两个大型 3Kbyte 发送和接收 FIFO 有助于防止数据不足和超出。它具有快速背对背传输支持和最小帧间间隔。它还改进了动态传输链,具有多个优先级传输队列。PCM-SC520-G 上有三个发光二极管 (LED),可直观显示链路状态、网络活动和网络速度。检测到有效连接时,黄色链路完整性 LED 亮起。检测到线路上有活动时,绿色活动 LED 闪烁。检测到 100BASE-T 链路时,红色 LED 亮起;检测到 10BASE-T 链路时,红色 LED 熄灭。
• 用 24 Vdc 为端子 11 (+) 和 12 (-) 上的数字中继器供电,观察绿色 LED 灯是否亮起。 • 将 S1 键置于位置 II,将 S3 键置于位置 I,如图 32 所示。 • 激活传感器并通过黄色 LED 验证负载通电。 • 用电压表测量电阻上的电压,该电压必须介于 20 到 24V 之间。 • 停用传感器并验证输出停用及其黄色 LED。 • 测试缺陷检测,将两根传感器线短路,并观察电阻器和黄色 LED 断电,但缺陷的红色 LED 亮起。 • 现在测试现场电缆断裂,打开传感器线并观察电阻器和其黄色 LED 立即断电以及指示缺陷的红色 LED 信号。
我们使用 GreenPAK SLG46140V 来实现基于占用的空气质量控制系统。引脚 10 配置为模拟输入/输出,而引脚 3 配置为数字输入。灰尘传感器的模拟输出通过模拟输入引脚 10 馈送到 SLG46140V。运动传感器的数字输出通过数字输入引脚 3 馈送到 GreenPAK IC。引脚 9、引脚 12、引脚 13 和引脚 14 配置为数字输出。引脚 9 的数字输出用于驱动灰尘传感器的 LED。引脚 12 连接到绿色 LED,当房间中的灰尘颗粒浓度低于参考值时,该 LED 会亮起。引脚 13 连接到红色 LED,当房间内灰尘颗粒浓度超过参考值时,该 LED 亮起。引脚 14 的输出用于驱动空气净化系统(本项目使用直流风扇)。
2014 年 1 月 15 日下午,T10 和 T35 组组成一列列车,编号为 602L,运行于悉尼东南部的 Cronulla 和悉尼东部郊区的 Bondi Junction 之间(图 1)。列车于美国东部时间 16:04:50 从 Cronulla 出发(与时刻表相比,大约晚了两分钟)。列车由一名见习司机在驾驶员培训师的监督下驾驶。旅程最初在 Cronulla 支线上穿过悉尼郊区,然后在 Sutherland 汇入 Illawarra 线。在 Sutherland 和下一站 Jannali 之间,车轮滑移灯 (WSL) 在制动期间亮起四秒钟。根据对数据记录器下载的分析,在旅程的其余时间,WSL 在抵达 Redfern 站之前以不规则的间隔亮起 20 次。
aquacal.com › legacy_quick_starts PDF 2001年1月31日 — 2001年1月31日 如果设备正在除霜或空气温度过低,数字显示屏将显示“FS”。热泵未运行。♢ 显示屏是否亮起?如果没有,请检查...
每个飞行器机臂末端均有一个 LED 指示灯。前部 LED 将亮起红色,以帮助您识别飞行器机头的方向。后部 LED 将显示飞行器当前的飞行状态。下表显示了每个状态指示灯的含义。
但令人惊讶的是,某些材料表现出相反的效果 - 对它们的光线亮起,它们发出了更高的能量光。这种奇怪的现象称为上转化光致发光(UCPL)。它可以通过将低能光转换为适合发电的高能量波长来提高太阳能电池的效率。
自动机组咨询和警报 MVP-50T 最有价值的功能之一是其机组咨询和警报功能。如果发动机或受监控的飞机系统功能达到警告或警示阈值,相应的数字指示器的颜色将亮起并根据需要变为琥珀色或红色。此外,系统还可以发出声音警报。
外部参数化 为了从外部对设备进行参数化,需要包含所需参数的数据矩阵形式的参数化代码。视觉传感器的操作说明中印有数据矩阵代码卡,详细介绍了从外部对设备进行参数化的分步过程。 • 使用设备背面的按钮 2,将视觉传感器从正常运行模式切换到参数化模式。要切换设备,必须按住按钮 2 超过两秒钟。然后 LED5 闪烁。注意:如果设备一分钟不活动,则会自动退出参数化模式。在这种情况下,视觉传感器将恢复到正常模式并在未更改设置的情况下运行。 • 将参数化代码放在相机模块的视野范围内。检测到参数化代码后,绿色 LED4 亮起一秒钟。如果参数化代码无效,LED4 将亮起红色两秒钟。 • 短暂按下按钮 2 将结束参数化模式。未保存的更改将丢失。
