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空中客车技术杂志
通过接收本杂志（以下简称“杂志”），您代表贵公司同意遵守以下条款。除出于信息目的阅读本杂志的权利外，本杂志的交付不授予任何其他财产权。未经空客事先书面同意，不得修改或复制本杂志、其内容、插图和照片。不得将本杂志及其所含材料全部或部分出售、出租或授权给任何第三方，无论是否付费。本杂志可能包含市场敏感信息或其他信息，这些信息在付印时是正确的。这些信息涉及许多因素，这些因素可能会随时间而变化，影响真实的公众形象。空客不承担更新本文件中包含的任何信息或与本文所述信息相关的任何信息的义务。本文中的声明不构成要约或任何合同的一部分。它们基于空客信息，并诚意表达，但不保证或声明其准确性。当需要更多信息时，可以联系空客以提供进一步的详细信息。空客对因使用本杂志及其所含材料而造成的任何损害不承担任何责任，即使空客已被告知此类损害的可能性。本许可受法国法律管辖，法院拥有专属管辖权，
FAST 54 - 空中客车飞机
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64 - 空中客车飞机
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增量开发 - 空中客车飞机
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美国政府出版物月刊目录，1959 年 12 月 /
下列出版物正在印刷中。可对这些出版物进行预售订单。订单将在收到库存后立即安排并邮寄。无法估计出版物实际出版前的时间。这些列表中提供的有关标题、系列、分类、发行和价格的所有信息都是初步的，在出版物实际出版时可能会发生变化。标记为“是”的出版物将被发送到存储图书馆，前提是，在付印时，这些图书馆已列入接收这些出版物的项目的名单中。盐渍土上作物的供水情况。（农业部，农业信息公报 210。）10c。• A 1.75：210 口腔和呼吸道癌。 （公共卫生服务，健康与信息系列 80，修订版，PHS 出版物 427。）每 100 份 8.00 美元，单份 15c - • FS 2.50：80/2 集体谈判条款：公司为工会事务支付时间。（劳工统计局，公报，1266。）[也作为 H. doc. 278 发布，第 86 届国会，第二届会议。] 35c。• L 2.3：1266 美国法院涉及版权的判决，1957-58 年。（国会图书馆，公报 31。）2.75 美元。• LC3.3：31 美国东部硅资源的分布。（地质调查局。公报 1072-L。）15c。• I19.3：1072-L
安大略省西部和美国边境
历史上几乎没有类似的事情，比如现在的安大略省西部和美国联邦相邻各州之间一直存在着友好而有益的交往。他们共同历史中的某些段落令人不快——一个半世纪前的自相残杀、1812 年的惨烈战争，以及 30 年代和 60 年代的多次危机，当时反感而不是亲和力似乎是主旋律。但这些都来了又去；而一个多世纪以来，和平的环境和许多共同利益已经展示了睦邻友好和共同生活方式的福祉。奇怪的是，正如博士Shotwell 已经在其他地方指出的那样，本系列是首次全面尝试处理这些关系；本书付印之时，正值整个结构受到新的、毁灭性的世界秩序的威胁，而多年来，人们几乎认为这种结构太过平常，不便评论。在国际边界的任何一处，也许都没有像半岛这样直接地发挥地理作用，半岛从五大湖的侧翼伸入美国联邦。安大略省西南部比新英格兰大部分地区、“上流社会”的纽约、明尼苏达州、北达科他州、蒙大拿州和华盛顿州更靠南。它比密歇根州、威斯康星州、南达科他州、怀俄明州、爱达荷州和俄勒冈州的大部分地区更靠南。它最南到宾夕法尼亚州、爱荷华州和内布拉斯加州的部分地区。它比美国三十五个州更靠近美国人口中心。
专家系统：人工智能商业化
在本期杂志付印之时，有关大型科技公司商业使用人工智能（AI）的新闻和讨论 — — 特别是机器学习，尤其是在美国和中国 — — 已是家常便饭。彻底的商业人工智能成为地缘政治、军事、金融、劳工、健康和艺术等讨论的中心。本期年鉴特刊首先观察到，当今的商业人工智能以及有关其未来影响的热烈讨论有着悠久的历史。从 20 世纪 70 年代开始，一种与当今机器学习截然不同的人工智能形式发展起来并引起了广泛关注：专家系统。专家系统使用逻辑推理，根据大量“如果，那么”规则得出结论，这些规则旨在代表领域专家的知识。 20 世纪 80 年代，初创企业、私营企业以及美国军方及其承包商掀起了专家系统商业化的浪潮。在这十年中，伴随着这波商业化浪潮，科学家、工程师和评论员提出了关于商业专家系统对工业、军事和文化重要性的全面观点。尽管专家系统的商业化对人工智能的历史至关重要，并且与我们现在的时代有着明显的共鸣，但这段历史却没有得到充分的记录和研究。（有关这一观点的更多信息，请参阅 David C. Brock 的《从人工智能的先前觉醒中学习：专家系统的历史》，《AI Magazine》，第 39 卷，第 3 期，第 3-15 页，2018 年秋季。）
湍流、阵风和风切变 - NASA
本书付印时，美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪，其长寿得益于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里，飞行速度从超音速发展到轨道速度，喷气式客机成为洲际交通的主要方式，宇航员登陆月球，该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落，甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——它出色地应对了新兴太空时代的挑战。美国宇航局成立十年后，宇航员团队开始筹划首次登月，最终于 1969 年 7 月 20 日由尼尔·阿姆斯特朗迈出“一小步”。很少有事件能像他小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中降落，在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的脚印那样，如此令人感动，如此引人注目或意义重大。在阿波罗计划之后，美国宇航局开始了一系列太空计划，尽管这些计划可能缺乏阿波罗计划那样的情感和引人注目的影响力，但它们的成就和勇气仍然令人瞩目。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越装置都体现了 NASA 的创造力、技术人员的优秀以及对太空科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一个方面，在 NASA 被普遍称为美国航天局、其最受瞩目的员工是勇敢的宇航员的时代，这个方面往往被隐藏起来
大众汽车集团 ESG 会议供应链尽职调查
以下介绍以及本文中的评论/意见和解释包含对大众汽车集团业务发展的前瞻性陈述。这些陈述基于与各个国家、经济区域和市场（尤其是汽车行业）的经济、政治和法律环境发展有关的假设，这些假设是我们根据现有信息做出的，并且在本文付印时我们认为这些假设是现实的。给出的估计值包含一定风险，实际发展可能与预测值不同。所有数字均经过四舍五入，因此这些金额相加可能会产生微小差异。在准备这些演示文稿时，尚无法最终评估俄乌冲突的最新发展对大众汽车集团业务的具体影响，也无法足够确定地预测俄乌冲突的进一步升级将在多大程度上影响 2024 财年的全球经济和行业增长。与我们的主要销售市场相关的任何重要参数的变化，或汇率、能源和其他商品或大众汽车集团相关零件供应的任何重大变化，都将对我们业务的发展产生相应的影响。此外，如果对影响可持续价值提升的因素以及所呈现的风险和机遇的评估以我们目前预期的方式发展，或者如果出现影响我们业务发展的额外风险和机遇或其他因素，我们的业务发展也可能偏离预期。我们不会追溯更新前瞻性陈述。此类陈述在发布之日有效，并可能被取代。此信息并不构成交换或出售任何证券的要约或交换或购买任何证券的要约。
aerospace-magazine-june-2022.pdf
在《航空航天》付印之际，美国国会即将举行半个世纪以来首次关于不明飞行物的公开听证会——这表明官方思维从“外星人阴谋”的搞笑因素转变为值得认真调查的航空航天问题——以及对飞行安全的潜在风险。这一转变的动机是美国海军超级大黄蜂 FLIR 镜头、可靠的机组人员目击者证词和美国东西海岸的雷达轨迹被解密——五角大楼于 2020 年公布了 FLIR 视频。例如，一些人认为美国海军的遭遇是敌方间谍无人机，目的是了解美国航母战斗群的电子战斗序列。然而，如果看到的物体是无人机，那么母舰（或潜艇）一定在附近发射它们，并且它们的 ELINT 收集传输被下行链路或以其他方式返回给其所有者。相反，如果这些是来自另一个星球的访客，他们正在密切关注超级大国的最新军事技术，那么人们可能会问，为什么战斗机飞行员没有在内华达州靶场、51 区试验区周围和红旗军演中看到类似的现象，美国也在那里测试其最新的奇异机密军事技术。有些人可能会争辩说，即使只是提到 UFO/UAP 也不应该出现在 RAeS 的出版物中，但美国高层官方政策的这种文化转变，特别是在这些是否代表对手威胁或对飞行安全构成威胁方面，意味着政客、决策者和媒体