如果学生/她/她完成诸如Coursera认证之类的其他MOOC课程或研究所推荐的任何其他在线课程(相当于20个学分),则只有荣誉才有资格获得荣誉学位。在完整的B.Tech期间。信用计算的计划指南如下。1。6至12小时= 0.5信用2。13 to18 = 1个学分3。19至24 = 1.5征用4。25至30 = 2个学分5。31至35 = 2.5贷方6。36至41 = 3个学分7。42至47 = 3.5贷方8。为48及以上= 4个学分,以注册为MOOC课程,学生应按照研究所指定的登录和密码遵循Coursera注册详细信息。技术学位课程(根据提供的列表)。成功完成了这些MOOC课程后,学生应仅通过其协调员/导师将成功的完成状态/证书向研究所的考试(COE)提供。根据以下标准,应授予学生荣誉学位。i。如果他 /她获得7.50,则如上述CGPA。II。 在没有任何恩典的情况下,通过一次尝试通过了该学位课程的每个主题。 iii。 成功完成基于MOOC的20个学分II。在没有任何恩典的情况下,通过一次尝试通过了该学位课程的每个主题。iii。成功完成基于MOOC的20个学分
瓦西里·亚历山德罗夫 (Vasily Alexandrov),以 JSC ASTC 的名字命名的总经理。A.N.图波列夫” 尤里·安蒂波夫,国防综合体转型投资者协会副主席 安德烈·别利亚尼诺夫,联邦国家单一企业“俄罗斯国防出口公司”总经理 亚历山大·杰格加列夫,沃伊尼·帕拉德出版社总经理 阿纳托利·多尔戈拉普捷夫国防企业援助联盟主席韦尼亚明·埃夫雷莫夫(Veniamin Efremov),个人电脑“关注“安泰”的总设计师列昂尼德·伊瓦绍夫,俄罗斯联邦国防部内政部总局局长弗拉基米尔·基列耶夫,俄罗斯火箭炮兵科学院院长尤里·科普捷夫,俄罗斯航空航天局局长弗拉基米尔·科伦科夫俄罗斯联邦国家单一企业“玄武岩国家研究与生产企业”总经理阿纳托利·科尔努科夫,俄罗斯空军总司令弗拉基米尔·库罗耶多夫,俄罗斯海军总司令 尤里·马斯柳科夫 俄罗斯联邦国家杜马工业委员会主席 维克托·梅尔库洛夫 阿穆尔河畔共青城 APO 总指挥 谢尔盖·米赫耶夫 总裁、总设计师、总导演卡莫夫公司 Nikolay Nikitin,联邦国家单一企业“俄罗斯飞机制造”米格公司总经理兼总设计师 Alexander Nozdrachev俄罗斯常规武器局局长季诺维·帕克、俄罗斯弹药局局长米哈伊尔·波戈相扬、苏霍伊飞机生产联合体总经理、苏霍伊设计局局长弗拉基米尔·波斯佩洛夫、俄罗斯造船局局长斯坦尼斯拉夫·普罗什金 (Stanislav Proshkin),国家单一制企业中央研究所所长“Gidroribor” 格里戈里·拉波塔 (Grigory Rapota),工业、科学技术部第一副部长“仪器设计局”亚历山大Shlyakhtenko,中央海洋设计局“Almaz”总设计师
位于卡胡卢伊机场、耗资 3.4 亿美元的新联合汽车租赁 (ConRAC) 设施是雄心勃勃的机场现代化计划的一部分,该计划旨在升级该州的机场,提高运营效率并改善旅客体验。卡胡卢伊机场 ConRAC 通过将大多数租车公司整合到一个最先进的建筑内并通过电车连接到主机场航站楼来实现这一目标。ConRAC 设施是一座三层建筑,包括部分地下室区域和小型封闭式屋顶结构,用于通过楼梯出口和电梯进入屋顶停车区。该建筑总面积约为 190 万平方英尺,从一端到另一端长近四分之一英里,包括 3,700 多个专供租车公司使用的停车位和 700 个供员工使用的停车位。此外,还有 72 个加油站、12 个洗车场和 11 个汽车租赁维修站。主结构采用现浇混凝土建造,柱子分别支撑跨度为 60 英尺 x 40 英尺的后张拉梁和大梁。梁以 20 英尺为中心间隔,提供规则且重复的框架系统以简化模板。结构板主要由单向后张拉板组成,通常为 5
(80 架喷气式飞机)是他的功劳。费伊等待机会已久,而这个机会的到来源于两个因素:首先,他父母的家乡,靠近拉亨斯派尔多夫,终于落入美国人手中;其次,22 架在施瓦本哈尔面临被俘危险的新喷气式飞机被命令飞往诺伊堡和多瑙河畔。当他的家人不再需要担心他的行为遭到报复时,当 1945 年 3 月 30 日接到命令从诺伊堡前往施瓦本哈尔帮助运走濒临灭绝的喷气式飞机时,费伊看到了机会。他将驾驶飞机从施瓦本哈尔飞往拉亨斯派尔多夫而不是诺伊堡,将其交给美国人,然后和他的父母团聚。费伊的这方面说法已经得到核实,据悉,他去年圣诞节和 1 月都曾将此事告知家人。而他们也曾告诫美国当局要提高警惕。
Mustafa M. Demir,博士,教授,工程学院,材料科学与工程系,伊兹密尔理工学院,土耳其伊兹密尔 电子邮件:mdemir@iyte.edu.tr 电话:+90 232 750 7511 Uwe T. Bornscheuer,博士,教授,生物化学研究所,生物技术和酶催化系,格赖夫斯瓦尔德大学,德国格赖夫斯瓦尔德 电子邮件:uwe.bornscheuer@uni-greifswald.de 电话:+49 3834 86 4367
(80 架喷气式飞机)是他的功劳。费伊等待机会已久,而这个机会的到来源于两个因素:首先,他父母的家乡,靠近拉亨斯派尔多夫,终于落入美国人手中;其次,22 架在施瓦本哈尔面临被俘危险的新喷气式飞机被命令飞往诺伊堡和多瑙河畔。当他的家人不再需要担心他的行为遭到报复时,当 1945 年 3 月 30 日接到命令从诺伊堡前往施瓦本哈尔帮助运走濒临灭绝的喷气式飞机时,费伊看到了机会。他将驾驶飞机从施瓦本哈尔飞往拉亨斯派尔多夫而不是诺伊堡,将其交给美国人,然后和他的父母团聚。费伊的这方面说法已经得到核实,据悉,他去年圣诞节和 1 月都曾将此事告知家人。而他们也曾告诫美国当局要提高警惕。
来自 KRASNODAR,目标是军事和石油基础设施。俄罗斯的回应是轰炸赫尔松、扎波里亚、伊万-弗兰基夫斯克和利沃夫州的能源设施。
我们研究了杂质在混沌介质中移动的随机幺正电路模型。介质和杂质之间的信息交换通过改变杂质的速度vd (相对于信息在介质中传播的速度v B )来控制。在超音速以上,vd > v B ,信息在进入介质后无法流回杂质,由此产生的动力学是马尔可夫的。在超音速以下,vd < v B ,杂质和介质的动力学是非马尔可夫的,信息能够流回杂质。我们表明,这两个状态由连续相变分隔,其指数与介质中算子的扩散扩展直接相关。通过监测非时间序相关器(OTOC),在中间时间替换杂质的场景中证明了这一点。在马尔可夫阶段,来自介质的信息无法转移到被替换的杂质上,表现为没有显著的算子发展。相反,在非马尔可夫阶段,我们观察到算子获得了对新引入的杂质的支持。我们还使用相干信息来表征动态,并提供两个解码器,可以有效地探测马尔可夫和非马尔可夫信息流之间的转换。我们的工作表明,马尔可夫和非马尔可夫动态可以通过相变来分离,我们提出了一种观察这种转变的有效协议。
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