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建立和评估值得信赖的人工智能
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应用程序\＆amp \;数据驱动分析在足球运动员估值中的含义
摘要。本文旨在探讨数据驱动分析在评估足球运动员中的不同应用和含义。目的是从有关数据驱动分析在足球运动员估值中使用的发表论文中提取关键主题，从而在数据驱动分析的背景下对当前实践，应用和未来对玩家估值的影响提供见解。采用系统文献综述来研究数据驱动分析对足球运动员估值在转会市场中的影响。本研究确定了足球分析中的关键主题，包括市场价值估计，数据分析和机器学习，AI在体育业务中的作用，足球管理中的战略分析以及足球分析中的挑战和未来方向。这些发现有助于提高足球分析知识，为有兴趣优化足球行业的球员评估过程和决策的研究人员，从业者和利益相关者提供见解。
关于生态系统服务估值的误解
生态系统服务的概念 - 人类从运作的生态系统中获得的好处 - 至少已经存在了40年。试图在货币和其他单位中重视这些服务的尝试已经存在了很长时间。然而，关于生态系统服务，尤其是这些服务的估值，这些误解引起了一些误解，这些货币单位对进一步的对话，研究和解决方案都适得其反。本文试图解决其中一些误解，包括表明：（1）生态系统服务不是一个以人类为中心的概念； （2）经济学不仅是市场； （3）估值不是商品化或私人化； （4）在货币单位中表达相对价值不一定是“基于市场的”； （5）在一个贸易世界中，是否进行估值不是一个选择，因为它隐含地发生； （6）“内在价值”是关于权利的，而不是相对估值； （7）相对估值和基于权利的方法是免费的。我依次解决这些误解，并以建设性的对话就这些重要问题进行了呼吁，而不是继续建立基于基本误解的非生产性辩论。
通过使用SUMO和OMNET ++模拟器对车辆网络进行模拟和建模交通事故检测的估值
伊拉克摩苏尔大学工程学院电气工程系电子邮件：mtyaseen@uomosul.edu.iq（M.T.Y.）; aminaalrawy@uomosul.edu.iq（a.a.f.）; fawaazyasen@uomosul.edu.iq（F.Y.A。）*通讯作者摘要 - 该论文提出了增加导致道路事故的车辆总数的问题。车辆临时网络（VANET）已在基础设施中开发。本研究建议使用Vanet网络与车辆，路边单元（RSU）和网络服务器进行通信。提出的方法通过基于Omnet ++和Sumo Simulators内部框架（静脉）的地图执行IEEE 802.11p的基本参数来正确模拟Vanet，以实现和模拟车辆路线的规划流量策略。建议的技术的主要优势是使车辆能够相互通信或在基础架构上进行交流，以发送和接收各种类型的警告和信息消息。在本文中做出了两项重大贡献：通过减少车辆的CO 2排放和减少道路拥堵的CO 2来降低空气的污染水平，以及模拟车辆路线计划流量的技术贡献。我们的技术能够监视在高速公路上和紧急制动的情况下测试的空气污染和建筑模拟。每辆车可以通过向网络服务器发送数据包请求并等待包含新路径的响应来请求最短路由。主要的性能参数指标是指在不同时间在不同时间的速度和加速器等车辆中的数据交换。在每种情况下更改路径长度时，分析了车辆的速度，加速度，CO 2发射和RSU的总丢失数据包。在模拟中，使用100辆车在3,400米长的高速公路上以14 km/h的速度行驶，网络尺寸为（3000×3000）m。通过100辆车的旅行时间为300秒，RSU的总丢失的数据包为61，总CO 2排放量为3,1548 gm/英里，获得了仿真结果。模拟结果的优点为预防事故，增强无线基础设施和降低污染水平的车辆提供了更安全的道路。
Comcast（CMCSA）的财务估值
本荣誉论文是由Digital Commons @ Loyola Marymount University和Loyola法学院免费提供给您的。已被Digital Commons@Loyola Marymount University和Loyola法学院的授权行政人员纳入荣誉论文。有关更多信息，请联系DigitalCommons@lmu.edu。
瑞士并购报告 - 市场和估值更新
PWC提供整体并购咨询服务，涵盖交易之前，之中和之后的所有方面。作为您的财务顾问，我们在整个交易过程中协调并为您提供建议，我们可以在交易的特定查询或各个部分方面为您提供支持。通过我们的更广泛的交易实践，我们可以在任何与交易有关的问题上为您提供支持。
第二寿命应用中电池的公平市场估值∗
在电动汽车（EV）中部署的锂离子电池组迅速增长，需要在第二寿命应用中重新部署使用过的EV电池的巨大经济潜力，例如，用于落后的固定能源存储。为了检查这种潜力，我们为使用的容量资产开发了一个通用的经济评估模型，在该模型中，第二寿命使用需要重新利用成本并延迟收到回收收益。我们的模型估计指出，使用基于铁的阴极（LFP电池）重新利用电池组的强大经济案例。具体来说，我们预测，从电动汽车退出的LFP电池的公平市场价值通常超过新电池市场价值的40％。由于新电池以较高的市场价格交易，美国市场上使用的LFP包的价值保留份额大大高于中国。相反，我们的发现仅指出，在美国市场的背景下，用基于镍色的阴极（NCX电池）重新利用电池的边缘经济案例。这一发现反映了镍和钴可获得的相对较大的回收收益以及NCX阴极的相对较短的生命周期。对于中国市场，我们明确的结论是，NCX电池的所有者最好不要产生必要的重新利用费用，而是立即收取可用的回收收益。