可持续林业和高效可再生能源改善生计 (SFERE) 项目是一项为期五年、耗资 1200 万欧元的倡议,由卢森堡政府资助。该项目由 LuxDev 实施,旨在增强森林景观的恢复力并改善卢旺达西北部社区的生计。林业部门的生物质以烹饪和取暖用低效木炭的形式提供了卢旺达能源结构的最大份额。除了能源效率低下之外,传统的烹饪方法还严重造成空气污染和健康问题,对女性的影响最大。由于森林资源被过度开发导致退化,高能源需求推高了价格。然而,该部门对卢旺达的环境可持续性和经济发展仍然至关重要,为农村人口提供重要资源和就业机会。
在国际层面,这些问题是 2023 年 11 月至 12 月在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的联合国气候变化大会 (COP28) 讨论的核心。COP 28 标志着首次“全球盘点”结束,盘点了《巴黎协定》下世界应对气候变化的努力。盘点表明,所有气候行动领域的进展都过于缓慢,因此再次呼吁各国政府采取行动,到 2030 年在全球范围内实现可再生能源容量增加两倍、能源效率提高一倍。其他必要行动包括加快努力逐步减少无节制的煤电,逐步取消低效的化石燃料补贴,以及采取其他措施推动能源系统摆脱化石燃料,“以公正、有序和公平的方式,发达国家继续发挥带头作用”。
虽然集体决策(例如投票系统)是人类社会的基础,但正如过去的气候政策所表明的那样,它可能导致低效的决策。当前的系统因其考虑选民需求和知识的方式而受到严厉批评。集体决策是人类社会的核心,但也发生在动物群体中,主要是当动物需要选择何时何地迁徙时。在这些社会中,动物在群体成员的需求和自身需求之间取得平衡,并依赖于每个人的(部分)知识。我们认为,非人类动物和人类有着相似的集体决策过程,其中包括议程设置、审议和投票。人工智能领域最近的研究试图改善人类群体的决策,有时受到动物决策系统的启发。我们在这里讨论了我们的社会如何从动物行为学和人工智能的最新进展中受益,以改善我们的集体决策系统。
进行有效决策。然而,数据收集方式导致团队感知到的绩效与服务的实际状态之间存在巨大差距。第一方和第三方服务的规划和执行方式也存在差异。大家普遍认为需要改变。Dinakara Nagalla,EmpowerMX:EmpowerMX 的基于云的移动优先软件即服务 (SaaS) 解决方案被世界领先的航空公司、MRO 和 OEM 使用,以更有效地规划、执行和优化重型维护、线路维护、材料管理、车间活动和部件大修。我们的软件通过缩短维护周转时间 (TAT)、提高飞机可用性和降低每可用座位英里成本 (CASM) 来提高投资回报率并提高效率,提高劳动力利用率、消除低效工作流程、提供任务完成情况的实时可见性以及数字化纸质流程和文档。
采用增材制造工艺生产的产品已引起工程、医疗保健和整个社会的高度关注。然而,人们对增材制造合金的失效知之甚少,尤其是大多数工程应用中常见的腐蚀和磨损。这种合金的随意和低效使用引发了人们对安全性、兼容性、可靠性、成本和消费者满意度的担忧。为了解决这些问题,我们根据已发表的文献研究了通过增材制造制造的合金最常见的失效模式——腐蚀和磨损的机制。研究发现,加工条件对合金的微观结构以及耐腐蚀和耐磨性有着深远的影响。由于层状结构,腐蚀和磨损的起始和发展都表现出各向异性行为。本综述的见解可作为最先进技术的参考,并有助于开发未来具有更好耐腐蚀和耐磨性能的增材制造合金。[DOI:10.1115/1.4050503]
几十年来,北美的一些公用事业公司一直在实施能源效率计划 2,以激励客户购买节能设备。这些计划被称为下游计划或回扣计划,通常以回扣的形式提供购买节能设备的激励。该过程通常要求参与者购买经计划批准的节能设备,并提交回扣申请和购买证明。该计划在以实物银行支票的形式将回扣发送给参与者之前会验证申请,这个过程可能需要 30-60 天。然后,公用事业公司通常会申报节能,这是通过工程计算估算得出的,该计算将更换的低效设备的典型年能耗与激励的高效设备的年能耗进行比较。 3 这种节省被称为总节省。
提高治理质量有助于扭转人口趋势。近年来,该地区的治理水平有所倒退,与欧盟及其他地区同类国家的差距进一步扩大。需要特别关注的突出领域包括国家机构和法院普遍低效、缺乏对产权和知识产权的保护以及普遍存在的高腐败率。裙带关系和薄弱的治理不仅是投资者的主要障碍,而且还阻碍了劳动力参与和技能获取,鼓励年轻人移民(并阻止移民回国),并阻碍了解决地区差距的努力。因此,改善治理可以极大地缓解该地区的技能短缺问题,因为它可以说服人才留下或回国,并促进更大的包容性。数字服务的扩展可以成为提高公共服务透明度和效率以及鼓励受排斥群体提供劳动力的重要工具。
责任感将继续成为汉莎航空集团所有业务活动的基础。因此,我们不断扩大对环境的承诺。首先,加快机队的现代化,以比计划更快的速度用更省油的现代飞机取代老式、低效的飞机。我们还借助鲨鱼皮箔等创新技术优化机队的燃油消耗,鲨鱼皮箔可改善飞机的空气动力学性能。另一个方面是与政界人士和协会联合讨论如何创造减排激励措施,同时又不使欧洲航空公司与欧盟以外的航空公司相比处于竞争劣势。最后,我们正在加强可持续燃料的研究、开发和生产活动,以确保关键产能。我们正在汇集集团公司众多举措和项目,在新的清洁技术中心实现航空业的可持续发展。我们也渴望在可持续发展方面为行业树立最高标准。
发展中国家应在多大程度上放弃越来越被视为低效的传统命令和控制环境监管,转而依赖经济激励?本文就工业空气污染问题探讨了这个问题。本文讨论了各种经济激励手段的优缺点,深入研究了它们在瑞典、美国、中国和波兰的应用案例,并提出了一些政策指导方针。我们认为,设计缺陷和普遍存在的监测和执法限制阻碍了发展中国家经济手段的有效性。后者很难纠正,至少在中期内是如此。因此,可交易许可证通常不切实际。然而,经过适当修改,排放费政策可能是合适的。它们可以为向有效的经济激励制度过渡奠定基础,并为环境项目和计划筹集急需的收入。此外,如果能够克服政治反对,环境税将成为次优但可能有效的污染控制手段。