美国联邦航空管理局 (FAA) 使用无线电为飞行员和空中交通管制员提供空地语音和数据通信,以安全地协调所有飞行操作 — 机场飞机的地面移动、起飞和降落以及高空巡航时飞机之间的间隔距离。然而,空中交通的预期增长,加上 FAA 减少空中交通延误和推出新空中交通服务的努力,将产生对 FAA 当前系统无法提供的额外语音通信通道的需求。FAA 正在实施一种新的通信系统来应对这一挑战,同时也寻求增强其现有的数据传输能力,以便为飞行员提供更多信息,减少语音通信中的错误,并更好地平衡管制员的工作量。此外,FAA 预计其新系统应不易受到电力线、广播电台和电视台等干扰源的影响,并提高对未经授权用户的安全性。FAA 正在开发与其未来的集成语音和数据通信系统一起使用的产品。 FAA 将采购该系统的计划称为下一代空中/地面通信 (NEXCOM),并估计到 2023 财年,其对该计划的长期资金承诺可能达到 40 亿美元。
国土安全部继续在满足《2014 年数字问责和透明度法案》(DATA 法案)规定的报告要求方面取得进展。使用《DATA 法案》下的监察长合规指南,我们发现该部门 2020 财年/第四季度的 DATA 法案提交质量中等,为 84.7 分(满分 100 分),包括非统计和统计测试结果。当排除 DHS 无法控制的第三方错误时,质量从中等(70 到 84.99 分)提高到高(85.3 分)。国土安全部实施了我们之前的审计建议,以提高其 DATA 法案提交中预算和奖励数据的完整性,使支出信息更加透明。然而,系统限制阻碍了联邦紧急事务管理局 (FEMA) 追踪与该部门应对 2019 年冠状病毒病 (COVID-19) 大流行相关的支出的能力。由于 FEMA 在 2020 财年获得了该部门 98%(约 454 亿美元)的 COVID-19 资金,我们得出结论,报告的支出数据不可靠。
要求 GAO 审查加强飞机跟踪和飞行数据恢复的努力。本报告描述了 (1) 近期发生在海洋地区的商业航空事故凸显了在跟踪飞机和恢复飞行数据方面所面临的挑战;(2) 政府和行业加强飞机跟踪的提案,以及航空利益相关者如何看待其优势和劣势;以及 (3) 政府和行业加强飞行数据恢复的提案,以及航空利益相关者如何看待这些提案的优势和劣势。GAO 审查了政府事故调查人员和其他人员的报告,以及航空电子设备制造商的技术演示,包括当前成本数据,但并非所有情况下都有这些数据。GAO 还采访了 21 个航空利益相关者,包括 FAA、国家运输安全委员会和行业,这些利益相关者是根据他们在航空技术和飞行运营方面的专业知识而选定的。FAA 和 NTSB 就本报告的草案提供了技术意见,并酌情采纳了这些意见。
经济挑战依然存在 ................. ... .................................................................................................................................................9 通胀率依然高企...............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................15 财政政策有所收紧............................................................................................................................................................................................................................................................................................................15 .......................................................................................................................................................................................................................................19 家庭福利持续恶化......................................................................................................................................................................................................................................................21
2024 年 3 月 21 日 — 尽管可再生能源技术取得了进步,但挑战依然存在,特别是在经济、存储和基础设施方面。为了鼓励...
北美地区销售额创历史新高,但日本和其他市场的疲软部分抵消了这一增长 竞争环境依然严峻。管理团队致力于实现预期并恢复稳固的盈利基础
此次评级确认进一步体现了 Erste 对信心敏感的批发市场融资的有限依赖,以及其在大多数运营国家中领先的市场份额所体现出的强大存款业务。这还反映了该银行仍然良好的资本缓冲,包括投资组合拨备等额外可用储备,尽管监管资本要求正在上升,给监管缓冲带来压力。资产质量依然强劲,流动性指标依然稳健。Erste 良好的现金状况以及其作为避风港的形象和领先的存款业务是其证券投资组合未实现损失的关键平衡因素,这些损失高于欧洲同行,尽管有所下降。在评估中,该评级机构还反映了 Erste 在中欧和东欧 (CEE) 更动荡的市场中固有的风险敞口。
L.、S. Baoping (2019)。全球化石燃料补贴依然庞大:基于国家层面估计的最新情况。国际货币基金组织。https://www. imf.org/en/Publications/WP/Issues/2019/05/02/Global-Fossil-Fuel-Subsidies-Remain-Large-An-Update-Based-on-Country-Level-Estimates-46509