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东北规划委员会议程包 2024 年 2 月 14 日
1.2.1 本申请寻求对拟议的 50 套住宅开发项目进行全面规划许可，包括相关基础设施、通道、景观、排水系统、SUDS 和开放空间。主要车辆通道将从 B942 向北延伸，内部有一条 5.5 米宽的环形道路。拟议的次要车辆通道将通向 Mayfield Terrace，该通道宽约 3.5 米，距离拟议的 Mayfield Terrace 交汇处以南约 7.5 米。还将修建内部人行道，可通往 Main Street、Fairfield Road 和 Mayfield Terrace。拟议的混合型路外停车场和路内访客空间，以及位于场地中心的共享停车区以及侧边停车场和车库。方案将包括十种不同的现代风格房屋类型（10 套 2 居室、16 套 3 居室、19 套 4 居室和 5 套 5 居室），混合了两层公寓、半独立式住宅、联排式住宅和独立式住宅以及 2 套单层半独立式平房。还计划在整个场地内采用多种边界处理方法，包括后花园约 1.8 米高的木栅栏、11 至 20 号地块后南边界约 0.9 米高的栅栏以及面向公众的边界沿线的几条树篱。还计划在场地中心地块面向公众的后边界沿线建造一道 1.2 米高的木栅栏，上面是一道 0.6 米高的透水栅栏，以及一道约 0.9 米高的砖墙，上面是一道 0.9 米高的栅栏。
劳工部 2024 年独立承包商规则
2024 年 1 月 10 日，美国劳工部 (DOL) 发布了一项规则，确定了根据《公平劳动标准法》(FLSA) 划分工人是雇员还是独立承包商的标准，该法是一部联邦法律，为大多数私营和公共部门雇员制定了最低工资和加班补偿标准。准确的雇员分类非常重要，因为《公平劳动标准法》提供的权利和保护仅适用于雇员，而不适用于独立承包商。将个人错误地归类为独立承包商不仅可能导致个人遭受经济损失，还可能导致联邦和州政府的税收损失。DOL 认为，新规则将为雇主提供统一的指导，并且与解释《公平劳动标准法》的司法先例更加一致。批评者认为，新规则可能会阻止使用合同工，并将迫使公司审查其当前的承包商关系，以确保他们正确分类了工人并避免可能的不合规行为。一些国会议员也批评了这项规则。 3 月，参议员 Bill Cassidy 和众议员 Kevin Kiley 提出联合决议——SJ Res. 63 和 HJ Res. 116——根据《国会审查法》规定不批准该规则。不过，其他议员坚持认为，该规则将恢复对应被视为雇员而非独立承包商的工人的基本保护。本法律侧边栏提供了《公平劳工标准法》的背景信息，审查了 2024 年 3 月 11 日生效的规则，审查了不批准的联合决议，并讨论了第 118 届国会中将修订《公平劳工标准法》的其他拟议立法，以确定个人何时可被视为独立承包商而非雇员。
社区野火保护计划指导 CWPP ...
社区野火保护计划指南 CWPP 概述和指南 社区野火保护计划，由国家野火协调小组定义：在野火领导委员会建立的协作框架内制定的计划，并得到州、部落和地方政府、当地消防部门、其他利益相关者以及管理规划区附近土地的联邦土地管理机构的同意。社区野火保护计划 (CWPP) 确定并优先考虑危险燃料减少处理的区域，并推荐联邦和非联邦土地上的处理类型和方法，以保护一个或多个高风险社区和基本基础设施，并建议采取措施降低整个高风险社区的结构可燃性。CWPP 可能解决诸如野火响应、危害缓解、社区准备或结构保护等问题 - 或以上所有问题。CWPP 编入 2003 年《健康森林恢复法案》 (HFRA)，制定了最低标准（见侧边栏），并将州林务员设定为负责监督每个州地方管辖区的一方。它还要求地方和部落政府、地方消防部门和负责森林管理的州实体（华盛顿州自然资源部）同意并“签署”已完成的 CWPP 的内容。自 2003 年创始立法以来，华盛顿州自然资源部 (WADNR) 一直负责华盛顿州的 CWPP。通过早期努力的多次迭代和 HFRA 的 20 年历史，WADNR 已确定县级规划工作是完成上述 CWPP 的首选方法，并认识到社区或较小管辖范围（例如 HOA 或消防区）的野火保护规划工作是县级计划的基本要素。县内任何以这种较小规模开展的工作，包括以协作方式进行的专业野火风险评估和相应的缓解策略，都可以且应该作为县 CWPP 或 FEMA 灾害缓解计划 (HMP) 中的一节、一章或附录。
维护附件指南 (MAG) - EASA - 欧盟
VI 修改了线路维护授权和线路站要求，以反映 BOB 决定 003 - B 节附录 1 第 18 段和 C 节第 I 部分第 8.4.4 段（注） 增加了条款以解决 1 级和 2 级发现 - A 节第 4.5.13 段。 增加了在 B 节第 I 部分第 3.10 段、II 部分第 2.2 段和附录 3 中提供维修站信息的要求。 FAA 对可用风险管理工具的使用 - RSAT 和风险管理流程 (RMP) - A 节 - 介绍、第 4.4 段和 C 节第 II 部分第 3.1 段 已删除过渡流程 - A 节第 VII 部分第 I 段、B 节第 VIII 部分和 C 节第 VII 部分第 1 段 增加了区域协调员办公室标识符 - A 节，附录 1 包括对附录 6（EASA 表格 6 的 FAA 附件）中列出的项目的 OpSpecs 引用 - A 节，附录 6。 澄清了 Work Away 和 D100 程序 - B 节，第 V 部分，第 1.1 段。 在 B 节附录 1 第 11 段中添加了注释。18 关于 EASA 线路站使用 eVID 的规定 增加了 AMO 在添加和删除线路站时通过 AA 通知 FAA 的规定 - 附录 1 C 节 增加了使用带有维护释放的二手部件的规定 IAW 航空公司 CAMP - 附录 1 C 节 增加了使用带有 EASA 表格 1 三重释放的二手部件的规定（EASA、FAA、TCCA）- 附录 1 B 节和 C 节 更改 4 2014 年 1 月 29 日 编辑更改如下（左侧边距的更改栏标识）： EASA 表格 6 的 FAA 附件 A 节附录 6：更新第 12 行中的 PTRS 代码。 B 节附录 1 第 10 段和 C 节附录 1 第 7 段：“区块编号”因 FAA 命令的更改而更新8130.21 和“区块编号”更新至 FAA 表格 8130-3。
工程和维修标准
除非上下文另有要求：“法案”是指市政政府法，土地所有权法和本文中指定的任何其他法案，并在本文件日期之前和之后进行了修订。“小巷”是指狭窄的高速公路主要旨在允许进入建筑物和土地包裹的后方。“申请人”是指根据修订的《市政政府法》申请批准分区的人，还是申请开发以外的发展的人，无论是作为拟议的财产所有人，还是为所有者或其所有者或其承包商的代理商进行细分，还是作为拟议的财产所有者。“批准，初步布局”是指书面通知，以提交给最终批准的细分计划之前，提交给分区当局的信息审查。“动脉道路”是指具有从一个区域到另一个区域的所有类型的交通以及提供访问相邻土地包裹的次要功能的主要功能的高速公路。“林荫大道”是指路限线或道路侧边界线之间的一部分公路和相邻性质的横向边界线或中间条带或岛屿上的路缘之间，但不包括路边，人行道，沟渠，沟渠或车道。“城市”是指萨斯喀彻温堡市或其市区边界内的区域所需的情况。“城市工程师”是指由萨斯喀彻温堡市首席行政官任命的工程师或他的指定。“社区供水系统”是指由市政当局拥有，经营和维护的水工厂系统。“收藏家道路”是指具有同等优先级功能的高速公路，可以在动脉和较低的道路分类之间分配流量，例如其他收藏家和当地道路，并提供进入相邻土地包裹的通道。“社区下水道系统”是指由市政当局拥有，操作和维护的卫生下水道或污水处理系统。“施工完成证书”是指萨斯喀彻温堡市签发的证书，一旦所有者/申请人已建立了市政改善，以确保市政改善的完成，或者一旦其违反或缺陷就可以满足市政府的满意度。“理事会”是指萨斯喀彻温堡市议会。“ Cul-de-sac”是指仅在一个点上连接到道路网络其余部分的当地街道，该街道终止于车辆转移区域。