本文件由美国运输部赞助发布,旨在进行信息交流。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可任何产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点,并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用,请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面:actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。
智能电力联盟(SEPA)致力于帮助电力利益相关者解决他们在2050年过渡到干净,现代电动未来和无碳能量系统的过渡时遇到的最紧迫的问题。我们是一个值得信赖的合作伙伴,提供教育,研究,标准和协作,以帮助公用事业,电力客户和其他四个途径的行业参与者:运输电气化,电网集成,监管创新和公用事业业务模型。通过教育活动,工作组,点对点订婚和定制项目,SEPA召集了感兴趣的方,以促进信息交流和知识转移,为我们的成员和合作伙伴组织提供最高价值。有关更多信息,请访问www.sepapower.org。
CSI 工程学院电子与通信工程系 (CSICE) 组织了第一届计算机、计算和通信国际会议 (IC3C-2025),这是一次混合模式的创新聚会。 “第一届计算机、计算和通信国际会议 (IC3C)”旨在团结来自世界各地的专业人士、学者、研究人员和专家,以探索计算机科学、计算和通信技术领域的最新发展和趋势。 在各个领域的联系对于确定技术和社会方向至关重要的时代,这次会议为信息交流、网络和合作提供了一个论坛。 IC3C 2025 的所有被接受和注册的论文将由 River Publisher 出版为会议论文集,该论文集在 Web of Science 和 SCOPUS 中均有索引。
注意 本文件由美国运输部赞助发布,旨在促进信息交流。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点,并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用,请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面:actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。
全国州首席信息官协会 (NASCIO) 成立于 1969 年,代表各州、领地和哥伦比亚特区的州首席信息官 (CIO) 和信息技术 (IT) 高管和经理。NASCIO 的使命是通过优质的业务实践、信息管理和技术政策促进政府卓越发展。NASCIO 为州首席信息官和州成员提供产品和服务,旨在支持州首席信息官承担的挑战性角色,促进信息交流,并推动采用 IT 最佳实践和创新。从全国会议到同行交流、研究和出版物、简报和政府事务,NASCIO 是州首席信息官的首要网络和资源。
2009 年 5 月,瑞士联邦计量局 (METAS) 和德国联邦物理技术研究院 (PTB) 的 EURAMET 长度联系人决定进行双边比对,以校准微型坐标测量机 (micro-CMM) 的工件。此次比对是 EURAMET 研究合作项目 #1105 的一部分,项目名称为“微型 CMM 工件双边比对”。PTB 是此次比对的试点实验室。在此次合作中,对 PTB 和 METAS 提供的三个选定的微型 CMM 测试对象进行了比对测量。此次合作促成了关于合适工件以及处理和测量策略的实际问题的信息交流。这项工作将有助于未来在微型 CMM 校准这一新领域进行比对。
2009 年 5 月,瑞士联邦计量局 (METAS) 和德国联邦物理技术研究院 (PTB) 的 EURAMET 长度联系人决定进行双边比对,以校准微型坐标测量机 (micro-CMM) 的工件。此次比对是 EURAMET 研究合作项目 #1105 的一部分,项目名称为“微型 CMM 工件双边比对”。PTB 是此次比对的试点实验室。在此次合作中,对 PTB 和 METAS 提供的三个选定的微型 CMM 测试对象进行了比对测量。此次合作促成了关于合适工件以及处理和测量策略的实际问题的信息交流。这项工作将有助于未来在微型 CMM 校准这一新领域进行比对。
注意 本文件由美国运输部赞助发布,旨在促进信息交流。美国政府对本文件的内容或信息使用不承担任何责任。本报告不构成标准、规范或法规。美国政府不认可产品或制造商。商标或制造商名称出现在本报告中只是因为它们被认为对本文件的目标至关重要。质量保证声明 联邦公路管理局 (FHWA) 以促进公众理解的方式为政府、行业和公众提供高质量信息。标准和政策用于确保并最大限度地提高其信息的质量、客观性、实用性和完整性。FHWA 定期审查质量问题并调整其计划和流程以确保持续的质量改进。
本文件由美国运输部赞助发布,旨在进行信息交流。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可任何产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点,并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用,请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面:actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。