提供丰富的交易信息可以让消费者避免因担心欺诈而惊慌失措,而可以放心地知道每次购买都是他们实际进行的。交易信息应包括真实的商家名称、实体购物的零售地点、交易金额和购买日期。收集和显示的信息越多越好。交易详情还应包括商家的联系信息,以便消费者可以直接查询有关购买的任何信息。
http://files.consumerfinance.gov/f/201309_cfpb_card-act-report.pdf ; 消费者金融局Prot.,《消费者信用卡市场(2015 年 12 月)》(2015 年报告),http://files.consumerfinance.gov/f/201512_cfpb_report-the-consumer-credit-card-market.pdf ; 消费者金融局Prot.,《消费者信用卡市场(2017 年 12 月)》(2017 年报告),https://files.consumerfinance.gov/f/documents/cfpb_consumer-credit-card-market-report_2017.pdf ; 消费者金融局Prot.,《消费者信用卡市场(2010 年 8 月)》(2019 年报告),https://files.consumerfinance.gov/f/documents/cfpb_consumer-credit-card-market-report_2019.pdf。该局还于 2011 年举行了一次会议,众多市场利益相关者提供了有关信用卡市场发展的信息和观点。参见新闻稿,消费者金融局。Prot.,CFPB 就《信用卡法》的影响展开公开调查(2012 年 12 月 19 日),https://www.consumerfinance.gov/about-us/newsroom/consumer-financial-protection-bureau-launches-public-inquiry-on-the-impact-of-the-card-act。
到2000年代,信用卡公司从信用卡贷款中赚取的钱比商人或交换费用更多。(商人或交换费是商人使用信用卡解决的每笔交易的费用。)到2003年,信用卡行业的总收入为950亿美元,利息Reve Nue(即,从财务费用中赚取的收入)为650亿美元,与贷款相关的罚款费和现金预付费用又贡献了124亿美元。相比之下,商人费仅贡献了160亿美元的收入。即使在减去500亿美元的成本和违约损失之后,贷款,尽管是业务成本更高的一部分,但仍在2003年发行。这些数字直到2008年才发生巨大变化,贷款保持其重要作用。11,凭借其1万亿美元未偿还的债务,信用卡贷款的增长足以影响整个经济。
当成员进行任何授权旅行超过 30 天时,他们必须使用 DTS 中的预定部分付款 (SPP) 功能。这将在他们旅行时向他们的 GTCC 发送增量金额,从而防止帐户逾期。第 19 页或 https://www.moody.af.mil/About-Us/Units/23d-Wing/23d-Wing-Staff/Finance/ 上可以找到“预定部分付款操作指南”。
本指南旨在帮助国防部 (DoD) 官员建立和管理信用卡计划。它提供了相关政策和流程的清单,目的是简化和整合购买、旅行和燃料(包括 AIR、Fleet 和 SEA)卡计划中常见的流程。本指南中确定的业务规则解决了国防部信用卡工作组 2002 年 6 月 27 日的最终报告和 2002 年 12 月 18 日的管理倡议决定 (MID) 第 904 号《国防部信用卡管理》中确定的许多建议。此外,这些业务规则建立了一个积极主动的环境,以不断加强信用卡计划。作为指南,此处提供的许多信息仅供参考。与相关法规、条例或政策文件相关的强制性语言以粗体红色字体标识,前面带有“强制性”指示符。国防部各部门可能会采用比本文件中引用的强制性要求更严格的内部控制要求。然而,由于这些是风险管理计划,组件应该在控制环境和易用性之间保持适当的平衡,以确保卡计划效益持续累积。
所有芝加哥市执照出租车都必须配备能够处理非现金出租车费支付方式的电子设备。用于处理非现金出租车费支付的设备必须至少符合根据芝加哥市政法规 (MCC) 第 9-112-510 节颁布的出租车牌照执照持有人规则和条例 TX5.07 和 TX5.09 的规定。自 2013 年 1 月 1 日起,任何更换出租车的牌照执照持有人都必须在更换的车辆上安装强制后座刷卡信用卡处理设备,符合 MCC 第 9-112-510 节的规定。信用卡/非现金处理设备必须先获得 BACP 公共车辆运营部门的批准,然后才能在出租车上使用。I. 截至上述日期的出租车获批信用卡处理设备(按字母顺序排列)列表:
所有芝加哥市执照出租车都必须配备能够处理非现金出租车费支付方式的电子设备。用于处理非现金出租车费支付的设备必须至少符合《出租车牌照执照持有人规则和条例》TX5.07 和 TX5.09 的规定,这些规则和条例是根据《芝加哥市政法规》(MCC) 第 9-112-510 节颁布的。自 2013 年 1 月 1 日起,任何更换出租车的牌照执照持有人都必须在更换的车辆上安装强制要求的后座刷卡信用卡处理设备,这是根据 MCC 第 9-112-510 节的规定。信用卡/非现金处理设备必须先获得 BACP 公共车辆运营部门的批准,然后才能在出租车上使用。 I. 截至上述日期的已批准的出租车信用卡处理设备(按字母顺序排列):