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World File Search System修正案
有关附件A的修正案的咨询
1所定义的《 2020年渔业法》第10（5）条，这些是（a）国务卿，（b）海洋管理组织（MMO），（c）苏格兰部长，（d）威尔士部长和（e）北爱尔兰部门。“国家渔业当局”一词与包括MMO在内的“渔业政策”不同。MMO是根据《 2009年海洋和沿海访问法》成立的英国的执行非部门公共机构，负责计划和许可英国水域从0-200nm开始进行活动，从而节省了IFCAS的责任0-6NM之内的渔业活动。MMO还承担了一些英国的责任。
电力供应 SLC 修正案
3.3 标准条件 3。 0.5 除第 0.6 段另有规定外，标准条件 0 适用于持牌人及其代表涉及或以其他方式与家庭客户交易的所有活动。 0.6 除与视为合同有关的任何事项外，标准条件 0 不适用于任何电力供应费用或任何其他类型的费用（无论是已征收的还是免除的）。 0.7 标准条件 0 适用于持牌人行使酌情权征收或免除任何费用。 指导 0.8 持牌人必须考虑有关标准条件 0 的任何指导（包括标准条件 1 中出现的定义），该指导在咨询（可在本条件生效前进行）后由管理局发布，可能发布，并可能不时修订（在进一步咨询后）。 定义 0.9 就本条件而言：
P.2021/65 修正案 1
“2. : a) 向根西岛竞争与监管局发出州指令，规定向根西岛电力公司颁发的涵盖输送和供应活动的独家许可证（须遵守总干事根据《2001 年电力（根西岛）法》第 1(2) 条授予的任何豁免）应延长至电力战略和许可审查完成，以明确电力市场的方向，但如果战略和许可审查未完成，则应在 2024 年 12 月的会议上交由各州审查该情况； b) 仅在 2a 获得批准的情况下；指示各州交易监督委员会向根西岛电力公司发出股东指令，在其供应和输送许可证独家经营期间，该公司将停止与安装可再生能源系统有关的新活动，但州交易监督委员会作为最后安装者指示的情况除外，并与希望出售电力的当地可再生能源系统所有者协商适当的购电协议； c）通过法令指示根西岛竞争与监管局修改中央调度“优先排序”的监管许可要求，以便：
SAREP-RFP-2025-003-修正案-1.pdf
1. 由于这是美国国际开发署资助的项目，因此根据美国国际开发署 ADS 310，只有属于地理代码 937 国家的公司才能从 RTI 获得美国国际开发署资助的分包合同。地理代码 937 定义为 - 美国、合作国/受援国（本例中为印度）以及发达发展中国家以外的发展中国家，不包括禁止的来源。有关更多信息，请参阅 https://www.usaid.gov/sites/default/files/2022-12/310.pdf 。发展中国家名单在 https://www.usaid.gov/sites/default/files/2022-05/310maa.pdf 提供。请注意，地理代码 937 限制也适用于较低级别的分包商。 2. 政府实体/企业/国有企业和准政府/半国有实体没有资格参与竞标，也不能获得美国国际开发署资助的分包合同或较低级别的分包合同。
2024年轻人修正案
（a）确保按照美国法典第18553（a）（2）条所述的量刑目的； （b）在满足量刑的目的时提供确定性和公平性，避免在具有类似记录的被告人之间判处判决差异，这些被告被判有罪，同时犯有相似的犯罪行为，同时保持足够的灵活性，以允许在不考虑一般判决习惯的情况下，不考虑减轻或严重的因素，以允许个性化判决； （c）在可行的范围内反映了与刑事司法程序有关的人类行为知识的进步； （2）制定衡量量刑，惩罚和惩教实践的程度，可有效满足美国法典第18553（a）（2）节中规定的量刑目的。
CS-25 修正案 14.pdf - EASA
目录（总体布局） CS-25 大型飞机 序言书 1 – 认证规范 子部分 A – 总则 子部分 B – 飞行 子部分 C – 结构 子部分 D – 设计和建造 子部分 E – 动力装置 子部分 F – 设备 子部分 G – 操作限制和信息 子部分 H – 电气线路互连系统 子部分 J – 辅助动力装置安装 附录 A 附录 C 附录 D 附录 F 附录 H – 持续适航说明 附录 I – 自动起飞推力控制系统 (ATTCS) 附录 J – 应急演示 附录 K – 交互系统和结构附录 L 附录 M – 燃料箱可燃性降低方法附录 N – 燃料箱可燃性暴露手册 2 – 可接受的合规方法 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G AMC – 子部分 H AMC – 子部分 J AMC – 附录一般 AMC
CS-25 修正案 25 - EASA
目录（总体布局） CS-25 大型飞机序言手册 1 — 认证规范子部分 A — 总则子部分 B — 飞行子部分 C — 结构子部分 D — 设计和构造子部分 E — 动力装置子部分 F — 设备子部分 G — 操作限制和信息子部分 H — 电气线路互连系统子部分 J — 辅助动力装置安装附录 A附录 C附录 D附录 F附录 H — 持续适航说明附录 I — 自动起飞推力控制系统（ATTCS）附录 J — 紧急演示附录 K — 交互系统和结构 附录 L 附录 M — 降低燃油箱可燃性的方法 附录 N — 燃油箱可燃性暴露 附录 O — 过冷大滴结冰条件 附录 P — 混合相和冰晶结冰包层（深对流云） 附录 Q — 批准陡峭进近着陆（SAL）能力的附加适航要求 附录 R — HIRF 环境和设备 HIRF 测试水平 附录 S — 非商业运营飞机和低载客量飞机的适航要求 手册 2 – 可接受的合规方式 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G