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经理每周备忘录：2024 年 8 月 2 日当周
警察局长过渡 正如周五下午晚些时候宣布的那样，蒂姆·莫林局长即将退休，他服务了近二十年，2006 年他作为一名巡警开始工作，2020 年成为局长。我们感谢莫林局长的奉献精神，并祝他一切顺利，能有更多时间陪伴家人。 我们很高兴地宣布，托德·史密斯将于 8 月 5 日星期一加入该部门，担任临时警察局长。史密斯局长最近从奥斯汀助理局长的职位上退休，此前他在奥斯汀工作了 25 年，负责巡逻和特别行动，并教授仆人式领导课程。史密斯局长期待与该部门合作，并确保他们拥有继续卓越表现的工具。 Noble Lark Drive 和 Kalkallo Drive 法令 上周的备忘录重点介绍了 Noble Lark Drive 和 Kalkallo Drive 的两项紧急法令。第一项法令在 Noble Lark 和 Kalkallo 交叉路口设立了全向停车标志，而第二项法令将该地区的限速降低至 20 英里/小时。市议会于周四晚上通过了这两项法令。因此，维护人员将在下周安装新的停车标志和限速标志。此外，议会指示市长在 8 月 16 日开学第一周结束后开放 Dietz Elkhorn Road 的 Noble Lark Drive。这些措施是我们为加强交通安全和确保居民安全而不断努力的一部分。我们将继续监测并在必要时进行调整。CPS Energy 计划停电 CPS Energy 上个月推迟了计划停电，以减少对 Fair Oaks Ranch 居民的影响。CPS Energy 已重新安排 8 月 12 日当周的地下管线迁移工作。因此，8 月 12 日当周将出现临时停电。停电预计只需几分钟，而不是之前计划的几小时。
前往弗赖尔空投区的路线
前往弗赖尔空投区需要您离开乔治亚州摩尔堡。请确保您持有军人身份证或哨所通行证，以便在返回时重新进入哨所。在谷歌地图上输入“弗赖尔场家庭观景区”获取路线。 - 起点：1-507 空降学校营停车场 - 右转进入 RIORDON 街（0.4 英里） - 左转进入 MARCHANT 街（0.1 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 INDIANHEAD 路（0.4 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 BRADSHAW 路（0.4 英里） - 在山脚下右转进入 JECELIN 路（0.5 英里） - 继续沿 LAWSON 陆军机场行驶，直到停车标志（2.5 英里） - 右转进入 DIXIE 路（0.6 英里）
前往弗赖尔空投区的路线
前往弗赖尔空投区需要您离开乔治亚州摩尔堡。请确保您持有军人身份证或哨所通行证，以便在返回时重新进入哨所。在谷歌地图上输入“弗赖尔场家庭观景区”获取路线。 - 起点：1-507 空降学校营停车场 - 右转进入 RIORDON 街（0.4 英里） - 左转进入 MARCHANT 街（0.1 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 INDIANHEAD 路（0.4 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 BRADSHAW 路（0.4 英里） - 在山脚下右转进入 JECELIN 路（0.5 英里） - 继续沿 LAWSON 陆军机场行驶，直到停车标志（2.5 英里） - 右转进入 DIXIE 路（0.6 英里）
人工智能代理不服从的故意影响
机器人应该按照指令行事。对许多人来说，机器人或人工智能 (AI) 代理不完全按照人类用户的指令行事的想法引发了令人担忧的担忧：即使是简单代理违抗命令的例子，也是无法控制的“超级智能”[ 4 ] 或机器人起义的末日场景的预兆。虽然这些推测场景的可能性和可行性值得商榷，但它们的不可取性却毋庸置疑。更具体地说，目前现实世界中的自主系统有各种各样的例子，它们的行为危险地违背了公认的人类法规和规范。例如，据报道，一些当前的自动驾驶汽车原型“不服从”停车标志 [ 22 ]，如果不纠正，这种行为可能会导致严重的人身伤害。因此，无论是科幻小说中推测的机器人末日，还是更常见的违反交通法规的自动驾驶汽车，都存在明显表现出不良“不服从”行为的空间，这些行为构成了必须避免的危险。
交通工程规划 (TEP) 审查提交要求 主管部门 修订市政法规 第 49 条 目的 A 交通工程
开发工程服务要求任何符合以下一项或多项标准或由 DES 工程师酌情决定的项目提交 TEP 并获得批准： 改变用途会对通行权产生额外影响。 修改场地通道。 改变路缘和排水沟、人行道、车道或路缘坡道的位置。 修建 100 英尺或更长的连续直线长度的路缘和排水沟、人行道或小巷， 在 DES 定义的州公路或主干道上修建。 在 ROW 内修建新的街道或人行照明。 修建中间带或加速/减速车道，或改变街道车道宽度。 修建新的交叉口控制（停车标志、信号、环形交叉路口等）。 项目影响 ROW 内的路面标记或交通标志，但垂直公用设施服务连接除外。 项目交通研究表明，除了上述情况外，ROW 还需要进行重大改进。
自动驾驶汽车的道路标志识别
摘要讨论了一个旨在创建高级路标识别系统的项目，以提高自动驾驶汽车的有效性和安全性。该系统旨在利用最先进的图像处理和机器学习技术来检测和理解各种路标，包括停车标志，速度限制和其他与交通相关的指标。通过该技术的成功集成，该项目旨在显着提高自动驾驶汽车在复杂的道路环境中导航的能力，同时保持符合关键的交通规则。通过实施此道路标志识别系统，该项目渴望提高自动驾驶汽车的安全性和效率。该系统准确地分类和解释各种交通标志的能力可确保自动驾驶汽车可以做出明智的决定，从而导致更顺畅和更安全的导航。最终目标是创建一个强大的框架，以增强自动驾驶汽车的可靠性，为更广泛的采用铺平道路，并对自动驾驶技术的更大信任铺平了道路。
强大且安全的人工智能
无论在设计和开发上投入了多少时间和精力，所有系统都会在某个时候失效。人工智能系统也不例外，容易出现意想不到的、有时甚至是惊人的故障模式。一些故障表明系统组件的脆弱性，例如小贴纸会阻止自动驾驶汽车的感知系统识别停车标志 [1] 。其他故障则表明攻击者如何利用人工智能的新界面来导致故障，例如社交媒体“喷子”通过一连串种族主义语言改变人工智能聊天机器人的个性 [1], [2] 。还有一些故障凸显了系统缺乏多功能性，例如当你的智能扬声器无法回应带有口音的朋友的声音时。即使是在严格控制的开发、实验室和测试环境中操作，能力强且意图良好的开发人员也会无意中创建跨领域和用例的易发生故障的系统。我们如何才能为复杂且模糊的环境（例如国家安全领域）构建强大且安全的人工智能系统？在这些环境中，故障的潜在后果可能是灾难性的。
人工智能与机器学习的区别
重要的是要认识到，这里的 AI 意味着行动和决策都是自动化的。同样值得注意的是，所有这些都是狭义人工智能 (ANI) 的例子，即只能做好一件事的算法。这与通用人工智能 (AGI) 不同，通用人工智能是一种假设的未来人工智能，可以做人类能够做的任何事情。它也不是超级智能，即智能超越人类的假设软件代理。通用人工智能和超级智能都还很遥远，而且会分散人们对我们今天所知的人工智能的能力和局限性进行真实、当前和必要的对话的注意力，从而导致出现这样的头条新闻，例如到 2042 年，人工智能之神将出现并编写自己的圣经。你会崇拜它吗？这显然是荒谬的，并且分散了人们对当前所有人工智能示例的注意力，这些人工智能允许计算机执行模仿人类智能方面的任务，例如识别图像和视频中的停车标志和人物（自动驾驶汽车）、进行基本对话、检索信息和执行任务（语音助手），以及根据文本文档与特定查询的相关性对其进行排名（谷歌搜索）。
设计用于预防冲突和建设和平的人工智能
虽然人工智能并没有一个统一的定义，但经济合作与发展组织 (OECD) 将其定义为“机器和系统获取和应用知识，并实现智能行为的能力”。1人工智能有多种类型，每种类型都有独特的应用，包括语音识别、图像 / 文本分析和生成、个性化教育体验、自动驾驶汽车、提高医疗诊断准确性、数据汇总和聊天机器人。机器学习使用人工智能算法来识别人类已分类数据中的模式，然后根据新出现的数据做出明智的预测 - 例如，使用某人不断变化的购买和浏览历史在线推荐个性化产品广告。深度学习是一个更先进的过程，其目标与机器学习相似。它使用模仿人脑的复杂人工神经网络来分析未分类的数据，从而减少人工干预，例如自动驾驶汽车如何分析数据以检测停车标志。生成式人工智能可以创建不同格式的内容，例如音频、视频、图像和文本。
灾难的食谱：一本无政府主义食谱
我们为本书编写的许多方案都是在小城镇进行测试的。我们选择这些地点进行严格的实验和分析，理由是它们完全不起眼。也许旧金山和巴塞罗那在为所有人争取自由和冒险的斗争中的重要性被高估了；不是每个人都可以或应该住在这样的地方，此外，许多现在在这些城市不可能实现的革命战略在其他地方仍然极其危险。为什么要冒着被捕的风险在金融区张贴只能持续几个小时的涂鸦，而郊区有成千上万个无人看守的停车标志等着唱你的歌呢？这些方案中有相当一部分是专门为我们这个世界的偏僻地区设计的，这些不起眼的历史边缘从未发生过任何事情。俗话说，最快的登顶之路就是颠覆世界。革命就是一次逆转：第一个变成最后一个，边缘变成主流，无名罪犯变成乌克兰无政府主义军队指挥官 Nestor Makhno。蒙大拿州米苏拉市那些不知名、缺乏经验的青少年可能会让纽约和这本书本身变得过时。如果你是他们中的一员——无论你住在哪里，不管你有多大年纪——为了大家的利益，不要低估自己的力量。还有一个话题值得评论——这本书遗漏了无数的食谱，特别是你认为我们应该包括的那些。我的朋友，这些就是你的第一本食谱书，你最好尽快开始写。