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TO 00-35D-54 - 廷克空军基地
标题.......................................................................................................................................................................................................0 A.....................................................................................................................................................................................0 i - iii.....................................................................................................................................................................................0 iv 空白..................................................................................................................................................................0 1-1 - 1-14.................................................................................................................... .................................................................................................................................................. 0 2-1 - 2-6 .................................................................................................................................................. .................................................................................................. 0 3-1 - 3-6 .................................................................................................................................................. .................................................................................................................. 0 4-1 - 4-17 .................................................................................................................................................. .................................................................................................. 0 4-18 空白 .................................................................................................................................................. .................................................................................................. 0 5-1 - 5-10 .................................................................................................. .................................................................................................................................................................................. 0 6-1 - 6-13 .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................. 0 6-14 空白 .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................. 0 7-1 - 7-8 .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................. 0 8-1 - 8-6 .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................. 0 A-1 - A-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 A-4 空白 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 B-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 B-2 空白 . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 C-1 - C-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 0
对阿克顿的宁静构成威胁吗？
作为纽森能源路线图的一部分，锂离子电池正以极快的速度加入加州电网，各公司在过去几年内为最初的几千兆瓦电力建设了基础设施，并计划在未来二十年内安装更多电池。加州公共事业委员会委托撰写的一份报告称，随着电池数量的增长，“解决安全问题的紧迫性也随之增加”。
航空学院！克兰菲尔德
如今，许多军用和民用飞机都普遍采用定制和集成结构来满足强度、刚度、疲劳和适用性。高速、薄型后掠翼军用飞机的出现带来了这种结构形式。由于载荷、刚度和燃料储存要求增加，单翼或双翼梁配置不适用于薄翼飞机。有必要将机翼弯曲材料分布在尽可能多的横截面上，同时考虑到需要提供襟翼、副翼、下垂机头前缘、起落架存放和发动机安装。飞机的这些基本特征不利于由恒定厚度板制成的传统结构材料制成的最佳结构。
本杰明·迈克尔·博尔克
我是一名数学、统计和计算生物学家。我的兴趣包括宿主-寄生虫相互作用，尤其是毒力的进化；空间群落动态；广义线性混合模型；以及非线性动力学模型的参数估计和推断。我的工作是统计学和生态学之间的交叉领域，开发新方法，适当地考虑不确定性，并将统计摘要和估计与有意义的生态和进化参数联系起来。
约瑟夫·赫克少将
约瑟夫·J·赫克少将 动员、战备和陆军预备役事务副卫生局长 约瑟夫·J·赫克少将出生于纽约，高中时移居宾夕法尼亚州。他拥有宾夕法尼亚州立大学健康教育理学学士学位，并从费城骨科医学院获得医学学位。MG Heck 在费城的圣约瑟夫医院完成了普通实习，并在阿尔伯特·爱因斯坦医疗中心完成了急诊医学住院医师培训。他是急诊医学委员会认证专家，并拥有急诊医疗服务附加资格证书。MG Heck 直接受命加入美国陆军预备役医疗队，并拥有飞行外科医生的辅修领域，他毕业于美国陆军战争学院，获得战略研究硕士学位。他在军事上担任过以下职务：华盛顿特区第 2290 美国陆军预备役医疗队紧急服务主管；科罗拉多州科罗拉多斯普林斯美国北方司令部作战医学官/J3-J5；伊拉克阿萨德 325 号 CSH 紧急服务/航空医疗后送主管；加利福尼亚州圣地亚哥 6252D USAH 指挥官；加利福尼亚州圣巴勃罗西部医疗区战备支援组指挥官；陆军预备役首席办公室医疗顾问；佐治亚州亚特兰大第三医疗司令部副指挥官。他曾担任参谋长联席会议主席办公室副外科医生和预备役战备主任，以及第 807 医疗司令部（部署支援）指挥官。他目前担任动员、战备和陆军预备役事务副外科医生。 MG Heck 获得的军事奖项包括：杰出服役奖章、国防功绩服役奖章、功绩服役奖章（1 枚橡树叶簇）、陆军嘉奖奖章（1 枚橡树叶簇）、联合服役成就奖章、陆军成就奖章（2 枚橡树叶簇）、陆军预备役部队成就奖章（7 枚橡树叶簇）、武装部队服役奖章、国防服役奖章（1 枚服役之星）、伊拉克战役奖章、全球反恐战争服役奖章、武装部队预备役奖章（30 年奖章和 M 装置）、军事杰出志愿服务奖章和陆军服役勋带。他还被授予军事医疗功绩勋章。
