XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System全电
动力学绿色推出了E-Luna，这是一种全电动而时尚...
印度政府公路运输和高速公路部长Hon'ble公路运输和高速公路部长Shri Nitin Gadkari对发射的兴奋表示：“汽车行业的电力革命正在增强动力，动力学格林的电子卢娜（Kinetic Green）的电子卢纳（Elluna），其多才多艺的特征和负担能力与政府的可持续运输愿景相匹配。这是真正的Bharat所在！这是一种鼓励地理包容性的工具。这是包容性，将使巴拉特在世界上发展，扩展并成为领先的经济超级大国。使用类似的产品，我们可以设想一个未来，其中电动移动性不仅是一种奢侈品，而且是每个人的实用和负担得起的选择。我祝贺动力学绿色的愿景，并希望他们成功地改变了我国的电动流动环境。”
Mahindra介绍了全电动XUV400 Pro范围
孟买，2024年1月11日：印度领先的SUV制造商Mahindra＆Mahindra Ltd.今天宣布推出XUV400 Pro系列，以154.9亿卢比的介绍价格开始。最新的Pro系列介绍了三个新变体：EC Pro（34.5 kWh电池，3.3 kW AC充电器），EL Pro（34.5 kWh电池，7.2 kW AC Charger）和El Pro（39.4 kWh电池，7.2 kW AC Charger），每个提供高级功能和增强的舒适性。先进的技术和增强舒适度：XUV400 Pro系列的座舱配备了先进的技术，包括26.04厘米的信息娱乐系统和26.04厘米的仪表盘，设计用于现代连接和易用性。为此，肾上腺素连接的汽车系统：提供50多个连接功能将进一步增强驾驶安全性，所有权经验和整体车辆功能。此外，Pro系列将提供高架舱室体验，并具有双区域自动温度控制，并由专用的后空气通风孔补充，以确保为所有乘客提供始终如一的舒适环境。无线充电器和后USB端口的便利性将帮助乘客在移动中保持连接。全电动SUV将通过引入无线Android Auto和Apple CarPlay功能进一步增强其技术能力，该功能将在未来几个月通过过度的空中固件更新提供。这种增强功能以及Alexa兼容性，有望提供轻松的导航和用户友好的驾驶体验。
量子化学中激发态的全电路量子算法
利用量子计算机研究量子化学是当今的一个重要的研究领域。除了广泛研究的基态问题外，激发态的确定在化学反应和其他物理过程的预测和建模中起着至关重要的作用。本文提出了一种基于非变分全电路的量子算法来获得量子化学哈密顿量的激发态谱。与以前的经典-量子混合变分算法相比，我们的方法消除了经典的优化过程，减少了不同系统之间相互作用带来的资源成本，实现了更快的收敛速度和更强的抗噪性，没有贫瘠的平台。确定下一个能级的参数更新自然取决于前一个能级的能量测量输出，并且只需修改辅助系统的状态准备过程即可实现，几乎不会引入额外的资源开销。本文给出了氢、LiH、H2O 和 NH3 分子算法的数值模拟。此外，我们还提供了一个示例
使用 Bcrypt 和 salt 修改 SHA-512 以实现安全电子邮件
电子邮件在访问各种在线账户方面发挥着重要作用，因此电子邮件安全，尤其是针对网络钓鱼、欺骗和分布式拒绝服务 (DoS) 攻击的安全保护，已成为当务之急。该研究引入了一种改进的 SHA-512 算法，实现了额外的安全层，包括随机生成的盐和 Bcrypt 算法。对改进的 SHA-512 的哈希构造、计算效率、数据完整性、抗碰撞性和抗攻击性等参数进行了全面评估。结果表明，其雪崩率超过了 50% 的目标，达到了 50.08%。实验性哈希破解无法解码改进算法创建的哈希，从而验证了其保护效率。该算法还成功展示了数据完整性和抗碰撞性。这表明增强型 SHA-512 算法是一种有效、更安全的哈希方法，特别适用于电子邮件地址。
全电动热泵和峰值缓解技术
建筑部门（包括独栋住宅建筑）是加拿大第三大温室气体来源 2 ，加拿大需要大幅脱碳才能实现《巴黎协定》的减排目标。热泵是减少住宅部门温室气体排放最推荐的策略 3 。它们是几乎每个市政气候行动计划不可或缺的一部分，2022 年全球热泵销量增长了 11% 4 。在安大略省独栋住宅中，全电动热泵在其使用寿命内已经比燃气系统和电阻加热器更具成本效益 5,6,7 。热泵将成为安大略省空间供暖和制冷的主要形式，也将用于水加热。这不是是否的问题，而是时间的问题。
![b“ libs [18]以及钠离子电池中的dess。多（2,6,6,6-二甲基哌啶-1-甲基丙烯酸酯）（PTMA）电极[20]。 [23]发现高容量的聚合物[24]与相对较高的排放电压搭配，对有机电极材料的兴趣促进了各种储能应用[25 \ XE2 \ x80 \ x9331]。称为2,2,6,6-四甲基哌啶基-N-氧基（速度）。该激进的电化学特性和所需的稳定性具有出色的稳定性。 [32] PTMA首先在锂有机电池中使用，平均排放电压为3.5 V，排放量为77 MAHG 1。 [24]这项研究中全有机全电池电池的负电极是基于VIologen的聚合物，该聚合物含有双阳性阳离子的Pri](/simg/8/81104cf3f072f885a7faf3984012eb8a4ed00f74.webp)
b“ libs [18]以及钠离子电池中的dess。多（2,6,6,6-二甲基哌啶-1-甲基丙烯酸酯）（PTMA）电极[20]。 [23]发现高容量的聚合物[24]与相对较高的排放电压搭配，对有机电极材料的兴趣促进了各种储能应用[25 \ XE2 \ x80 \ x9331]。称为2,2,6,6-四甲基哌啶基-N-氧基（速度）。该激进的电化学特性和所需的稳定性具有出色的稳定性。 [32] PTMA首先在锂有机电池中使用，平均排放电压为3.5 V，排放量为77 MAHG 1。 [24]这项研究中全有机全电池电池的负电极是基于VIologen的聚合物，该聚合物含有双阳性阳离子的Pri
b“ libs [18]以及钠离子电池中的dess。[19]先前，由钠二（三氟甲磺酰基）酰亚胺（NATFSI）和N-甲基乙酰酰胺（NMA）组成的DES组成的Eutectic摩尔比1：6，这在这项研究中也被证明是可行的电子，用于多个可行的电子电脑，用于多聚体。 （2,2,6,6-四甲基哌啶-1-基 - 氧基丙烯酸酯）（PTMA）电极。[20]但是，据我们所知，这些溶剂尚未与聚合物电极配对，用于构建全有机储能系统。对基于有机电池的研究大约在45年前开始，[21,22]，但很快就停止了。[23]发现高容量聚合物（例如PTMA）[24]与相对较高的放电电压配对，再次激发了对有机电极材料的兴趣，从而产生了各种储能应用。[25 \ XE2 \ x80 \ x9331]今天，PTMA是最突出的基于自由基的氧化还原活性聚合物之一。它用作阳性电极，含有稳定的硝氧基自由基，称为2,2,6,6-四甲基哌啶基N-氧基（tempo）。这个自由基具有出色的电化学特性和所需的稳定性。[32] PTMA首先在锂有机电池中使用，平均排放电压为3.5 V，排放能力为77 MAHG 1。[24]本研究中全有机全电池的负电极是基于VIologen的聚合物，该聚合物在其原始状态下包含双阳性电荷的阳离子，在进行了两个单电子传输步骤后，该阳离子在其原始状态下，将其简化为中性物种。[5]在这种情况下，我们使用了交联的聚合物聚（N - （4-乙烯基苯甲酰苯）-N'-Methylviologen）（X-PVBV 2 +），以阻止溶剂中的溶解。[33] PTMA作为正和X-PVBV 2 +作为负电极的组合会导致在阴离子摇椅构型中运行的全有机电池，这是一种可以用有机电极材料实现的稀有细胞类型。[34]与阳离子摇摆椅或双离子电池相比，仅将阴离子用作电荷载体。此类阴离子摇摆椅全有机细胞的其他报道也将基于Viologen的化合物作为负电性化合物，均以水性[35 \ xe2 \ x80 \ x9338]和非含电解质的水性和非高性电解质，[39 \ xe2 \ xe2 \ x80 \ x80 \ x93341]
政策摘要：全电动城镇建筑 - 罗德岛州巴灵顿
2 基于实证的技术预测和能源转型。https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S254243512200410X 3 RI 以身作则。https://governor.ri.gov/executive-orders/executive-order-23-06
电池完全电气容器的电池消防安全通风
项目“全电动船只的电池消防安全通风”是先前项目“电灯”的后续项目，这都是在瑞典运输管理局的行业计划可持续运输中进行的。该项目的目的是为国际航行的全电动RO-Pax船（滚动/滚动乘客船）制定通风概念和火灾后策略。该项目旨在考虑使用热失控方案的管理通风系统概念的设计指南。它还试图根据不同的火灾抑制和通风概念来改变通风率的策略。此外，该项目旨在制定清除可能包含易燃气体并从船底甲板中电池室中损坏的电池的策略。该项目承认，有关电池安装和机船安全性的法规仍在开发中。分类社会，例如DNV，Bureau Veritas和Lloyd的登记册正在研究规则和建议，但目前它们本质上是非常主观和定性的。该项目旨在改善定量定义，要求和程序，以进一步增强现有法规和未来法规。