英国官方承认不列颠战役于 7 月 10 日爆发 [见本期刊其他部分转载的道丁电报 - 第 11-13 段],当时英吉利海峡上空爆发了大规模空战。德国人将第一阶段确定为一场单独的战役,他们称之为 Kanalkampf,即海峡战役,该战役在接下来的一个月内展开,德国空军对沿海护航队和港口发动了袭击。德国人认为,他们只是在 8 月中旬对机场和雷达站发动了攻击,才开始了他们的主要进攻,即不列颠战役本身,进攻始于泰晤士河口的一些初步交锋和对机场和雷达的一些小规模攻击,最终形成了代号为 Adler Tag [鹰日] 的全面进攻,原定于 8 月 13 日发动。那天早上的阿德勒行动被证明是一场惨败,德国 C2 系统在早期就失去了对行动的控制,并在其内部造成了混乱和混乱。最后,一些已经升空的部队试图以天气原因取消行动,结果许多部队(尤其是战斗机护航部队)中止了行动,而其他部队(主要是轰炸机编队)则没有中止行动。因此,早上的行动半途而废。下午,在一次协调更好的行动中,大型编队袭击了机场和港口。尽管处理得不太好,但最初的阿德勒行动 [鹰击] 标志着一段激烈战斗的开始,在此期间,德国空军猛烈轰炸了英国皇家空军的机场和雷达,战斗机司令部也同样凶猛地进行了防御。
1966 年 6 月至 7 月期间,第 1 步兵师第 4 营第 1 中队在对越南共和国平隆省敌对势力的军事行动中表现出非凡的英雄主义。1966 年 6 月 8 日,第 4 营第 1 中队 A 部队沿 Hia:hwa 13 向北移动至安乐附近,进行区域侦察和作战。领头的坦克被指令引爆的地雷击中,这是三个越共营从道路两侧发动全面进攻的信号。越共三个营占据了防御工事,装备精良,包括无后坐力步枪、自动武器和各种小型武器。A 部队立即向叛乱部队发起猛烈攻击。由于公路两侧都是沼泽地,机动空间有限。绝望的叛乱部队试图从多个方向进行连续攻击,但每次都被坦克、自动武器和单兵武器的精确火力阻止。凭借不屈不挠的战斗精神,持续的火力和机动性使叛乱部队稳步接近。骑兵的英勇战斗将越共从阵地上赶了出去。在这场持续六小时的战斗中,A 部队的英勇表现获得了巨大的成功。此外,D 部队、第 1 中队、第 4 骑兵团的武装直升机、支援炮兵和空军战斗机也对越共发动了毁灭性的攻击,为战斗的成功做出了巨大贡献。行动导致 105 名叛乱分子被杀,大量越共武器被缴获。1966 年 6 月 30 日上午,B 和 C 部队在 13 号公路安乐以北进行武装侦察时,遭到越共一个团的袭击。叛乱部队从正面和两侧向纵队倾泻了大量迫击炮、无后坐力步枪和自动武器。中队立即转身,在近距离与铁共交战。叛乱分子隐藏在路边,多次试图通过使用近距离手榴弹、近距离射击和疯狂攻击来击溃中队。密集的灌木丛和沼泽严重阻碍了洞穴士兵的行动,他们被迫从极其脆弱的位置进行战斗。7 月 9 日上午,中队的尽管在第一个小时内有四名排长被杀或受伤,但是卡文·基曼的英勇表现最终彻底击溃了敌军,敌军的幸存者纷纷逃离了战场。
