XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System公平竞争
2020-2024 年欧洲航空安全计划 (EPAS) - EASA
本版 EPAS 是欧洲安全行动计划的第 9 版。该计划最初被称为“欧洲航空安全计划”（EASp）。自第 5 版（涵盖 2016-2020 年）以来，EPAS 纳入了 EASA 规则制定计划，从而为所有计划行动创建了一个单一来源，并由单一计划流程支持。EPAS 的主要目标是进一步改善整个欧洲的航空安全和环境保护，同时确保公平竞争环境以及监管流程的效率/比例。EPAS 是欧洲安全管理系统 (SMS) 的关键组成部分，在欧洲航空安全计划 2 (EASP) 中有描述。区域方法补充了国家方法，为履行欧盟航空系统中的国家安全管理义务提供了更有效的方法。
平台经济中的多种工作形式
平台工作也存在于我们过去和现在所见证的固有经济和社会不平等之中。本报告试图将有关平台工作的政策辩论置于与灵活性和安全性有关的经济和社会趋势的背景下。特别是，本报告强调了充分考虑获得工作和收入、提供重要和急需的服务以及为公民和企业创造公平竞争环境的重要性。在分析之后，本报告寻求制定政策建议，以确保这种新的经营和组织工作方式有助于实现联合国可持续发展目标 (SDG) #5：促进妇女就业、#8：体面工作和经济增长、#9：激发创新商业模式和#10：减少经济不平等。
DNV能源过渡前景英国2024
- 我们的预测清楚地表明，当前的电力定价模型并不能为消费者从天然气转换为家用供暖而提供足够的动力。今天，消费者的电价是每千瓦时天然气价格的4倍，是由多种因素造成的：边际批发元素定价模型（通常由气体发电厂设定的价格），无关紧要的环境征收，并且是无关紧要的，因为化石燃料发电的产生符合碳税。重要的是要重新设计未来的电力/天然气市场，以确保所有可用的燃料来源之间的公平竞争。这些新的能源市场应反映出每个来源的实际捕获价格，碳成本的真正影响以及与能源过渡相关的任何费用的平等分配。
政府在太阳能和风价链中的支持
过去二十年来，太阳能模块和风力涡轮机的价值链发生了深刻的变化。这些变化已经持续了，人们对过量生产能力，供应集中度以及一些政府向其太阳能和风能设备制造商提供的补贴感到越来越关注。在这种背景下，本文在2005 - 23年期间提供了有关政府支持太阳能模块和风力涡轮机的范围和规模的详细的，公司级别的证据。该分析发现太阳模块生产商通常比风力涡轮机的生产商更大。直到最近，总部位于中国的生产者一直是最大的政府支持者，在太阳能和风中都有很大的差距，但在经合组织国家采取的最新措施已转化为2023年的显着增加。这些发现突显了政府在气候目标和公平竞争之间可能面临的权衡。
新冠肺炎疫情后欧洲经济复苏框架
虽然我们欢迎这项旨在推动 InvestEU 的计划，但这项措施在第二阶段将毫无用处：该计划的 56 亿欧元微薄资金没有一分钱拨给 2020 年，而那时是最需要资金的时候 (Darvas, 2020b)。即使过了第二阶段，这笔资金也太少了。面对今年预计 3500 亿至 5000 亿欧元的流动性缺口 (European Commission, 2020b)，7 年内分期拨出的 56 亿欧元能起到什么作用？当德国已拨出 1000 亿欧元用于资本重组干预时，分期拨给整个欧盟的 56 亿欧元能否真正实现公平竞争？11 事实上，理事会协议令人大失所望的是它放弃了 260 亿欧元的欧盟股权基金，而这正是欧洲委员会在其下一代欧盟提案中提出的。12
2040 年交通运输：自动化、技术、就业
当今的技术进步，包括自动化，使运输变得更加复杂和精密。IMO 的一个关键战略方向是将新技术和先进技术整合到监管框架中 - 平衡新技术和先进技术带来的好处与安全和安保问题、对环境和国际贸易便利化的影响、行业的潜在成本及其对船上和岸上人员的影响。成员国和行业需要预测这些变化可能产生的影响以及如何应对这些影响。IMO 的作用是确保采用相关的国际标准，以确保航运的公平竞争环境，并确保无缝引入任何可能对安全、安保、贸易便利化和环境保护有益的新技术。确保将处理新技术所需的必要技能整合到相关的 IMO 文书中也很重要。”
2024-2025 年战略声明。...
这一战略建立在我们为实现《政府——我们共同的未来》计划中确定的优先事项所取得的重大进展之上。我们的愿景是让爱尔兰成为全国各地最适合经商的地方。这一战略体现了政府的企业白皮书中的目标，即确保爱尔兰发挥开放型经济的优势，加快企业，特别是中小企业，适应绿色和数字化转型。我们的重点是维持爱尔兰强大的外商直接投资基础，确保我们始终站在未来新技术和产业的前沿，拥有生机勃勃、富有弹性、区域多元化的领先全球企业、具有国际竞争力的爱尔兰企业和蓬勃发展的本地企业。我们将优先考虑并加强市场公平竞争、消费者保护和就业权利保障。
新闻稿新闻报道 商业记录 - CCP
委员会在审查 MNT Halan Pak BV 的申请以及随后 Advans SA SICAR 的另一项申请时发表了这一意见。这两名申请人在寻求对其与第三方达成的协议中的某些限制性条款进行豁免时，均使用了“四大”一词来指代金融和其他服务。CCP 已解释称，任何金融或担保服务的选择过程不应在协议中指定或局限于“四大”。值得一提的是，根据《竞争法》，不允许使用任何本质上具有限制性并妨碍相关市场公开和公平竞争的术语或条件。因此，在这两起案件中，CCP 都发布指令，规定金融或担保服务的选择过程不应局限于“四大”，因为这会破坏公平竞争并可能扭曲这些服务的竞争格局。