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海军部-军事海运司令部
1. 作为军事海运司令部 (MSC) 指挥官和平等就业机会官 (EEO)，我个人致力于确保 MS C 完全遵守参考 (a) 至 (e) 中的合理便利要求。根据这些要求，所有主管和经理必须为合格的申请人或残疾员工提供合理便利，除非造成过度困难。合理便利请求将根据参考 (f) 至 (i) 迅速、公平和高效地处理。
美国海军军事海运司令部
Pingree- 我想我并不认为我在 MSC 的职业生涯是成为首席工程师的旅程。在第一次看到海上补给后，我就知道我想成为一名货运工程师，而这也是我非常有动力去实现和成功的事情。但我也想保持我的职业选择开放。我拿到了我的第一张执照，但并没有打算用它航行；我只是想通过考试，所以我一有燃气轮机和发动机厂的海上时间就参加了考试。作为一名货运工程师，我非常开心，在其他情况下，我可能仍会担任该职位。但在 2021 年，供应部需要一名首席工程师，而我在这里，获得了执照，尽管我没有担任该职位的经验，但首席知道我能胜任。所以我挺身而出。我不认为这次晋升有什么不同。供应部需要一名首席，我会挺身而出。
无标题 - 军事海运司令部
区域司令部为世界各地的海军舰队指挥官提供专业知识和作战视角。区域司令部以作战为重点，并与各自战区的编号舰队后勤参谋保持一致：大西洋司令部位于弗吉尼亚州诺福克；太平洋司令部位于圣地亚哥；欧洲和非洲司令部位于意大利那不勒斯；中央司令部位于巴林麦纳麦；远东司令部位于新加坡。区域司令部还在迭戈加西亚、日本冲绳、韩国、西班牙、希腊（克里特岛）、阿联酋、吉布提、夏威夷珍珠港、西雅图、新泽西州厄尔、北卡罗来纳州桑尼波因特、南卡罗来纳州查尔斯顿、德克萨斯州博蒙特、佛罗里达州卡纳维拉尔港和佛罗里达州杰克逊维尔设有办事处和代表。船舶维护和支持功能集成到 MSC 区域司令部下属的六个维护中心，这些中心位于以下地点：意大利那不勒斯、巴林麦纳麦、新加坡、日本横滨、圣地亚哥和关岛。
MSCHandbook2023.pdf - 军事海运司令部 - Navy.mil
办公室 DSN 指挥官，MSC 总部：指挥官 757-443-2706 646-2706 副指挥官 757-443-2706 646-2706 执行董事 757-443-2339 646-2339 参谋长 757-443-5911 646-5911 指挥长 757-341-3429 646-3429 全球指挥部信息中心 757-443-5845 646-5845 监察长 757-443-2340 646-2340 国会和公共事务主任 757-443-2839 646-2839 部队安全主任 757-341-5662 646-5662总兵力管理 757-443-2865 646-2865 法律顾问 757-443-5287 646-5287 平等就业机会 757-341-3310 646-3310 船舶管理主任 757-443-5672 646-5672 船舶管理副主任 757-443-2776 646-2776 舰队油轮项目经理 757-443-2883 646-2883 特殊任务项目经理 757-443-5957 646-5957 预置项目经理 757-443-0870 646-0870 服务支持项目经理 757-443-2780 646-2780海运 757-443-5614 646-5614 舰队军械和干货项目经理 757-443-5041 646-5041 远征快速运输项目经理 757-443-2437 646-2437 自适应部队包项目经理 757-443-0871 646-8071
本期内容 - 军事海运司令部
海军部长卡洛斯·德尔托罗今天宣布，未来的贝塞斯达级远征医疗船将被命名为 USNS Balboa (EMS 2)，仪式于 10 月 27 日在圣地亚哥海军医疗中心举行。未来的 USNS Balboa 将纪念海军医生、护士、医务兵和巴尔博亚海军医院工作人员在照顾美国军人需求方面所取得的成就和承诺。“这家医疗中心在过去 100 年中的贡献，体现在其人员为我们的海军、海军陆战队员和家人提供的护理上，绝对令人惊叹。这家医院的人员继续进行开创性的医学研究，探索提供世界一流医疗服务的全新创新方法，并为十多个医学专科提供住院医师培训计划，以培养我们的下一代军医，”德尔托罗部长说。“海军医学的指导原则是协调其人员和平台，以增强作战人员的健康、保健和表现。”
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非裔美国人艺术融合了非洲、加勒比和美国黑人的影响。它在视觉和表演艺术、文学、时尚、民俗、语言、电影、音乐、建筑、烹饪和其他文化表现形式领域做出了广泛而持久的贡献。非裔美国艺术家利用艺术来保存历史和社区记忆，以及赋予人们权力。非裔美国人领导了艺术和文化运动，如新黑人、黑人艺术、黑人文艺复兴、嘻哈和非洲未来主义，并走在世界各地流行趋势的前沿。在庆祝非裔美国人的历史及其对艺术的贡献时，国防部承认并庆祝过去和现在的丰富性，并着眼于 21 世纪剩余时间将带来什么。
2020-2021 手册 - 军事海运司令部
在岸上，韦特劳弗被分配到第 42 攻击中队（VA）、第 106 攻击战斗机中队（VFA）进行资格培训。他曾担任第二舰队司令的航空母舰调度员；曾担任马里兰州帕塔克森特河海军航空站攻击飞机测试局的项目官员、试飞员和着陆信号官；还曾担任帝国试飞员学校固定翼飞机导师和与英国皇家海军交换的实验试飞员。他曾担任海军作战部长战略研究组副研究员（SSG XXI），并在国防部长办公室担任负责欧洲和北约政策的副助理国防部长分析员。他的第一份旗舰职务是担任驻德国斯图加特的美国欧洲司令部副司令 J5/8。
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MSC 拥有 30 多艘补给油船和干货弹药船，STREAM 课程是 MUTC 的核心课程。它训练 CIVMAR 进行海上补给，并确保 MSC 能够实现其使命，即全年 265 天、每天 24 小时为整个军事领域提供后勤支持。“我们的主要重点是培训人们在我们的船上进行航行补给，”MUTC 教员 David Dodge 说道。“为此，我们的 STREAM 课程是我们的主要培训目标。我们有两门 STREAM 课程，一门是 STREAM 熟悉课程，目前，我们正在对所有通过 MSC 的新员工进行培训，让他们上船后对自己将要做的事情有所了解。” “另一门 STREAM 课程是 MSC 为所有人开设的为期两周的完整课程，但通常最能从中受益的是预备役军人，他们在出发进行为期两周的航行之前会学习这门课程。他们学习实际航行补给的安全程序。我们像在船上执行一样执行每个步骤。” 每年有 500 多名 CIVMAR 参加 STREAM 课程，他们使用现场加油和货物装置模拟海上补给，这些装置配置了与发送和接收船上相同的设备。“这里唯一缺少的就是船和水，”Dodge 说。“我们从课堂开始
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Austal USA 的 EPF 团队成员和海军造船监督员墨西哥湾海岸的代表来到 Austal 的模块制造厂，观看了铣刨机开始为美国海军最后一艘远征快速运输船 T-EPF 16 切割铝材的过程。这是 Austal USA 在莫比尔建造的第三艘 EPF Flight II 船，也是海军与 Austal USA 签订合同的第 16 艘 EPF。新船建造副总裁 Dave Growden 表示：“Austal USA 为参与 EPF 项目的造船商的成就感到自豪，他们使 EPF 项目取得了如此成功的造船项目，无论是从采购角度还是从运营角度来看都是如此。”“EPF 是海军舰队的重要组成部分，能够快速部署世界各地的军事人员和装备。该项目已成功按时按预算交付船舶，Austal USA 致力于在未来的交付中继续保持这一趋势。”
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MV Roy P. Benavidez 号隶属于美国运输部、美国海事管理局 (MARAD) 预备舰队，正在运输浮动模块化码头系统的组件，这些组件将交付给美国陆军第 7 运输旅，后者将在地中海建造临时码头。这种能力被称为联合后勤-越岸 (JLOTS)。“JLOTS 是一种关键能力，可以在没有可用码头的情况下实现船对岸货物的分配，”美国运输司令部 (USTRANSCOM) 副司令、陆军中将 John P. Sullivan 说道。“它可以用来扩建现有港口或在需要的地方建造码头，并使我们能够为大量人口无法获得食物、水和其他形式的人道主义援助的地区提供支持。”