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World File Search System军用车辆
军用车辆的磁性检测和跟踪
磁传感器可以检测含有铁磁材料的目标，因为它们会扭曲地球磁场。物体的磁场可以表示为多极级数展开。由于不存在单个磁荷，最低阶是偶极子，其衰减率为 1/r3。高阶多极子衰减的距离幂相应更高。对于大于最大目标维度阶的测量范围，偶极矩主导信号，定位和表征目标的问题变成了定位磁偶极子并测量其矩矢量的问题。在未知位置定位具有未知特征的目标需要确定六个未知数。三个未知数代表目标的位置，另外三个代表其磁矩矢量。检测和表征（就磁矩而言）不能分成不同的问题，而必须同时完成。对目标特征（例如，预先了解目标类型）或目标位置（例如，预先了解目标路径）应用不同的约束可以稍微降低问题的维数。在本文中，我们展示了无约束检测、定位和表征问题的结果。
FOI2023-07618 前军用车辆信息请求
如果内部审查后您仍不满意，您可以根据《信息自由法》第 50 条的规定直接向信息专员提出投诉。请注意，信息专员通常不会在国防部内部审查过程完成之前调查您的案件。信息专员的联系方式：信息专员办公室，Wycliffe House, Water Lane, Wilmslow, Cheshire, SK9 5AF。有关信息专员的职责和权力的更多详细信息，请访问专员网站 https://ico.org.uk/。
军用车辆中的空间定向障碍
空间定向障碍 (SD) 是一种病症，其特征是操作员无法在由地球表面和重力垂直线提供的固定坐标系内正确感知飞行器或其自身的位置、姿态或运动。自动力飞行诞生之初，SD 就一直困扰着飞行员，尽管人们已经了解了 SD 的原因，改进了空间定向信息的显示，并更加重视 SD 培训，但主要归因于 SD 的事故仍然时有发生。与过去 30 年来逐步下降的整体事故率相比，SD 事故率在过去 15 年中基本保持不变。这似乎至少部分归因于新技术的引入，例如夜视镜，这些技术使飞行员能够在以前不可能的环境中操作。鉴于在打击 SD 方面明显缺乏进展，以及人员伤亡和飞机损失不断，人为因素和医学小组 (HFM) 认为，鉴于新兴技术和科技可能不仅适用于飞行中的 SD，还适用于其他军事环境，因此有必要重新审视 SD 主题。由此产生的研讨会题为“军用车辆中的空间定向障碍：原因、后果和治疗方法”，于 2002 年 4 月 15 日至 17 日在西班牙拉科鲁尼亚举行，会上进行了 1 次主题演讲、32 次口头演讲和 14 次海报展示
军用车辆设计中的新材料和制造
过去 8 年，作为 NRC 结构与材料性能实验室和航空航天制造研究中心的研发总监，Kearsey 博士一直领导着一支由 100 多名科学家和技术人员组成的团队，负责航空航天应用材料和结构的设计、开发和认证。凭借在该领域 30 多年的经验，他通过支持国家和国际层面的研究获得了实践和专业经验，包括与国防合作伙伴、大型 OEM 客户、众多 SME 和 MRO 以及学术界和国际研究组织干部的众多同事一起进行的前沿研究。基础研究活动涉及高温材料系统的设计和制造、关键机身和发动机部件的风险评估和剩余寿命评估，以及数字孪生和基于物理的变形建模方法的开发。Mark D. Benedict 博士，美国空军研究实验室先进制造高级科学家
经典军用车辆 - 2016 年 5 月 - ImageEvent
ISSN：1473-7779 保留所有权利。CLASSIC MILITARY VEHICLE 的全部内容归 © Key Publishing 2016 所有。未经出版商事先许可，严禁以任何形式复制全部或部分内容。尽管我们会非常谨慎地处理提交的内容，但出版商对由此造成的任何损失或损害概不负责。提交出版的所有内容均受我们的条款和条件约束，这些条款和条件会定期更新，恕不另行通知，可从 www.keypublishing.com 下载。我们无法保证任何广告商的诚意。强烈建议读者在交出任何信息或贵重物品（包括但不限于金钱、手稿、照片或个人信息）之前采取自己的预防措施，以回应本出版物中的任何广告。
面向陆地、空中和海上的电池电动和氢燃料电池军用车辆
当今世界面临的气候和空气污染危机的长期解决方案包括几乎所有能源的电气化，以及从清洁的可再生能源中获取电力。尽管几乎所有能源领域都有电力替代品，但长途、重型客机、货运机车或船舶却没有。特别值得注意的是，目前还没有针对军用作战车辆（如装甲坦克、远洋舰船、旋翼机和固定翼飞机）的解决方案。有人声称这种运输方式无法转变。这项研究评估了是否可以用电池电动和/或氢燃料电池等效物取代这些陆地、空中和海上交通工具，同时保持交通工具的行驶里程、质量、体积和功率或推力重量比特性，这些参数比以前评估的更多。我们在此展示了装甲坦克、货运列车、船只、远洋船、直升机、螺旋桨飞机和大型喷气式飞机有可能利用文献中提出的技术进步和解决方案进行转型。此外，我们还提供了一个对可持续性影响的例子，展示了美国陆军车辆的能源转型可以带来相当于今天道路上减少近 70 万辆乘用车的环境改善。由 Elsevier Ltd. 出版。
RAMSIS - 数字人体建模，用于优化作战人员的安全性和生存能力
3D 数字人体建模 (DHM) 工具 RAMSIS 用于优化军用车辆系统的产品开发。DHM 在产品开发中的应用已经存在多年。军用车辆开发的 DHM 不仅需要车辆乘员的表示，还需要装备的表示和此类装备对作战人员的影响的模拟。为了真实地模拟军用车辆中的乘员，无论是陆基还是空基，装备都必须成为扩展人体模型的一个组成部分。仅仅将 CAD 几何图形附加到一个人体模型元素上是不够的。装备尺寸需要根据人体测量学进行扩展，需要根据解剖学考虑对关节活动性的影响。这些方面必须集成到姿势预测算法中，以生成客观、可靠和可重复的结果，帮助设计工程师制造更好的产品。这些产品对作战人员来说是安全、舒适和合适的。
每周通讯信 - 武装部队部
新月形沙丘部队正在马里境外重组 新月形沙丘部队在马里的脱离接触行动继续进行，由来自尼亚美预计空军基地（BAP）的幻影 2000D 提供后勤护送。2022年7月25日至8月3日期间，加奥和尼亚美基地之间进行了两次护航。第一轮行动于 7 月 25 日至 29 日进行，由大约 70 辆民用运输卡车组成，在沙漠后勤战术组（GTD-Log）Via Domitia 分支的护送下，将大约 20 辆军用车辆和相当于 145 个集装箱的物品从马里领土转运到尼日尔的一个后勤平台。第二批货物于 7 月 28 日至 8 月 3 日在 GTD Monclar 巡逻队小队的护送下，由 70 辆民用运输卡车组成，共运输了相当于 140 个集装箱和 30 辆军用车辆的物品。过去一周，超过 280 个集装箱和约 50 辆军用车辆离开加奥基地，运往尼亚美，作为沙漠作战平台转移的准备工作之一。