HPQA具有可变的速度电机,可高速行驶,集成的操纵杆至40mm/s。用户可以通过传统的主轴快速准确地设置标准粘度测试。消除手动调整效果,触摸屏接口允许用户创建可编程的高度位置,以快速而有效地进行重复测试。单打主页按钮允许支架自动驾驶到顶部(家庭)位置,以便于纺锤清理和样品更改。
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R-2 Hybrid NACA 23012 2D(模拟 72 英寸弦长翼型)模型前缘冰面粗糙度,IPS 激活前。暴露时间包括 3 秒的冰探测器警报和 30 秒的机组激活 IPS。测试是在 14 CFR 第 25 部分附录 C 间歇性最大结冰条件下进行的。 (静态温度 = 14 q F、LWC = 1.95 g/m 3、MVD = 20 微米、喷涂时间 = 33 秒、隧道气流速度 = 195 英里/小时、模型 AOA = 4 q。)(参见参考文献 R1。)R-4
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月球陨石坑观测和传感卫星 (LCROSS) 任务发现的数百万吨冰水被认为是月球上最宝贵的资源。从月球风化层中提取这些水冰需要非常高的热能输入,相反,在近真空环境中捕获这些水蒸气也需要很大的冷却能力。因此,有必要为未来由放射性同位素驱动的月球冰采矿车开发专用的热管理系统 (TMS)。根据 SBIR 第一阶段计划,Advanced Cooling Technologies, Inc (ACT) 与 Honeybee Robotics (HBR) 合作开发了一种热管理系统,该系统可以战略性地利用核动力源的废热来升华月球冰土中的水蒸气,并使用月球环境温度作为散热器来重新冻结冷阱容器内的升华蒸气。这样,就可以在降低系统质量和占地面积的情况下,最大限度地减少冰提取和蒸汽收集所需的电能。进行了初步权衡研究,设计了 TMS 的多个热组件,包括基于废热的热芯和热管散热器冷阱罐。开发并测试了概念验证原型。设计了一个可能满足 NASA 采矿目标的初步全尺寸系统,并估算了采矿效率、系统质量/体积和功耗(电能和热能)。
街道和排水部门 - 道路维护部门负责城市街道上的冰雪控制。街道 AD 或其指定人员将负责协调响应行动并组织人员。当情况需要更多的人员而道路维护部门无法提供时,街道 AD 或其指定人员将向城市内的其他部门/部门寻求帮助。可能会要求其他人帮助在问题区域放置标志。警察局将协助提供 24 小时街道状况监控。