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科利尔奖决赛
玛丽·克莱尔·墨菲，德事隆航空 斯科特·诺伊曼，北美航空竞赛和记录委员会 马克·奥夫斯图恩，本田飞机公司 肯·帕诺斯，Aerojet Rocketdyne 埃里克·皮尔斯，洛克希德·马丁公司 马蒂夸·波斯特，美国空军学院 斯基普·林戈，林戈集团 伊薇特·罗斯，货运航空协会 斯泰西·拉德瑟，航空维修女性协会 布莱克·肖尔，Boom Supersonic 鲍勃·斯坦加罗内，Stangarone and Associates 托尼亚·萨杜斯，庞巴迪 古德洛·萨顿，波音公司 布拉德·斯雷斯，国际飞行安全组织 雷德·范德沃特，赛峰美国公司 托尼·维洛奇，航空周刊与空间技术（已退休） 詹姆斯·维奥拉，国际直升机协会 帕蒂·瓦格斯塔夫，帕蒂·瓦格斯塔夫特技飞行指导 卡尔·沃尔夫，佳明国际公司
Serco 决赛 2014 CBA - NATCA
第 1 条。双方均理解，工会无意决定雇主的日常业务政策。当雇主考虑改变政策，而该政策会对谈判单位员工的条款和工作条件产生不利影响时，雇主应提前十五 (15) 天或尽快通知工会，并应工会的要求，就拟议的变更进行谈判。工会应在雇主通知后的七 (7) 天内提出此类要求。双方应在五 (5) 天内进行协商，以就变更达成协议。经双方同意，此类会议可通过电话和/或其他电子方式进行。如果双方无法达成协议，工会将根据经修订的《国家劳动关系法》保留其权利。
打破产品决赛 - 机器工程学院
作为对技术创新的追求的一部分，拉斐尔（Rafael）希望研究一个四足机器人在多OSSTACLE环境中进行操纵中的功能。我们已被赋予将机器人设计为初始平台的任务，旨在使其成为一个多年的项目，该项目将得到改善并每年发展更多功能。作为项目成功的基准标准，机器人必须在实验室条件下通过手动控制来完成基本操作。我们分为两组设计和控制。每个组都有自己的职责，但共同努力实现了有效的界面。工作始于文献综述，继续选择机械和控制概念，机器人零件的设计以及满足要求，接收报价并选择制造商，接收组件并组装组件的算法的编程，并最终进行实验，以确保机器人满足装运者的要求。
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OSI 通过与国防创新部门 (DIU)、AFVentures、小企业创新研究 (SBIR) 和小企业技术转让 (STTR) 计划合作，保护下一代知识产权。OSI 还与其他联邦执法和反情报机构合作，支持保护 NSIB。
