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World File Search System冷却器
日产开发油漆以保持汽车冷却器
日本汽车制造商日产开发了一种新型的油漆，可使汽车凉爽。油漆降低了停放在阳光下的汽车内部的温度。油漆比带有常规油漆的汽车保持12ºC凉爽的汽车。新油漆还将减少空调的需求。这意味着汽车电池的压力较小。该油漆是与一家名为Radi-Cool的中国公司合作开发的，Radi-Cool是热冷产品的专家。尼生说：“该项目是我们追求……赋予旅程权力的创新的一部分，并帮助建立一个更清洁，更可持续的社会。”油漆目前仅提供白色。日产希望将来能制作其他颜色。
模块化线性驱动低温冷却器电子设备
Iris Technology Corporation 开发的模块化高级低温冷却器电子设备 (MACE) 系统将可配置的高功率电机驱动器与精确遥测功能相结合，其设计可承受辐射加固。位于低温冷却器附近的遥测聚合单元 (TAU) 通过在本地数字化传感器数据以传输回控制器，最大限度地减少了敏感低温冷却器反馈的衰减和污染，而主控制单元 (MCU) 中的多个 500 W 驱动通道可提供高达 95% 效率的功率波形。模块化设计概念允许在需要更多通道时添加驱动卡，或移除驱动卡以减小尺寸、重量和功耗。TAU 集成了多达 14 个外部传感器，总数据速率高达每秒 800,000 个样本，由控制软件动态分配给任何遥测组合。可以通过安装商用组件或利用替代控制方案来降低抗辐射控制器组件的成本，从而实现电子设备的低成本版本。雷神公司进行了一次演示，演示中驱动了高容量 RSP2 (HC-RSP2) 低温冷却器，温度和振动控制环路在高功率和低低温下关闭。本文讨论了 MACE 的开发、测试和经验教训。
适用于太空应用的光学低温冷却器
尽管在抑制微振动方面取得了重大进展，但仍然需要真正无振动的替代性低温冷却技术。例如，这已在欧空局制定的欧洲空间领域空间技术需求路线图（即欧洲空间技术协调进程）中有所体现。主要驱动力之一是高质量卫星数据的市场不断增长，这些数据服务于无数的经济、科学和社会目标。虽然这一趋势起源于传统的政府资助的空间计划，但市场上新空间技术公司的数量和活动正在呈指数级增长。除了消除微振动之外，新空间趋势还需要更小、更便宜、更可靠的低温冷却器。因此，小型化、降低成本和可靠性也是关键挑战。
模块化线性驱动低温冷却器电子设备
公司将可配置、高功率电机驱动器与精确遥测功能相结合，设计易于抗辐射。位于低温冷却器附近的遥测聚合单元 (TAU) 通过在本地数字化传感器数据以传输回控制器，最大限度地减少了敏感低温冷却器反馈的衰减和污染，而主控制单元 (MCU) 中的多个 500 W 驱动通道以高达 95% 的效率提供功率波形。模块化设计概念允许在需要额外通道时添加驱动卡，或移除驱动卡以减小尺寸、重量和功耗。TAU 包含多达 14 个外部传感器，总数据速率高达每秒 800,000 个样本，由控制软件动态分配给任何遥测组合。可以通过安装商用组件或利用替代控制方案降低抗辐射控制器组件的成本来实现低成本版本的电子设备。在雷神公司进行了一次铜板演示，其中驱动了高容量 RSP2 (HC-RSP2) 低温冷却器，温度和振动控制回路在高功率和低温下关闭。本文讨论了 MACE 的开发、测试和经验教训。
如何建造冷却器，密集的ASIC采矿钻机
区块链技术正在创建新市场和新应用。虽然加密货币仍然是主要的应用程序，但政府和全球政府等组织已经了解了这个分散的，廉洁的数据库的价值，该数据库允许同行在不将控制权放置给中介或接受对方风险的情况下进行交易。区块链，尤其是用于加密货币或比特币挖掘的区块链，是计算和功耗密集的，需要专门的计算机，例如图1所示的ASIC挖掘钻机。从电力管理的角度来看，为了帮助依靠加密钻机的大型采矿池最大程度地减少功耗至关重要，以达到每塔哈什（Terahash）40W（w/t）的效率。在此设计解决方案中，我们回顾了这个新生的市场细分市场的状态，并提出了一种为ASIC采矿设备提供动力的新方法。
风冷系列 R™ 旋转液体冷却器 - SharpSchool
RTAA 70-125 冷水机组亮点 • 多年的研究、测试和成功应用。Trane 螺旋旋转压缩机已积累了数千小时的测试，其中大部分是在严苛的工作条件下进行的。更不用说，RTAA 冷水机组自 1994 年以来的成功应用，享有行业标准的声誉。• 通过压缩机和完整冷水机组的工厂测试以及冷水机组配件的工厂安装，实现无故障启动。• 高压缩机可靠性和自适应控制™，使冷水机组在恶劣条件下也能在线生产冷水。占地面积小，所需应用空间（操作占地面积）是业内最小的。• 占地面积小，所需应用空间（操作占地面积）是业内最小的。• 低噪音水平和附件选项，适用于对声音敏感的应用。• ± ½°F 出水温度控制（0.3°C），由 PID 前馈控制和线性负载匹配产生，同时允许每分钟 10% 的流量变化，同时保持 ± ½°F 出水温度控制。
人员运输车辆2号客车冷却器检修等2起
请确保该文件在投标日前一天（闭馆日除外）下午3点前以挂号信等可追踪的方式（简易挂号信即可）送达，并电话通知投标负责人，确保该文件通过邮寄方式发送。 （2）如需重新投标，投标必须在重新投标日前一天下午5点之前到达（闭馆日除外）。 （3）如果提前提交投标，则将作为邮寄投标处理。 （4）提交地址应符合第7条（5）项的规定，并务必通过电话确认申请已到达。
光学低温冷却器设计及太空应用演示
固体光学制冷或固体激光冷却是一项突破性技术，通过用合适波长的红外激光照射稀土离子掺杂晶体，可达到低温（低于 120 K -150 K）。在基态和激发离子态之间的间隙波长附近激发这种晶体，可以主要刺激反斯托克斯发射过程，即晶体重新发射比其吸收更多的光，从而冷却下来。基于这一革命性原理的低温冷却器有可能简化或实现许多仪器应用，而传统机械低温冷却器（例如：斯特林/脉冲管、焦耳-汤姆逊、涡轮-布雷顿）的振动和笨重是这些应用的障碍。历史上主要的目标应用是冷却地球观测卫星上的探测器，特别是最敏感的仪器，因为振动会对性能产生不利影响，或者冷却微型卫星或纳米卫星等小型卫星，因为这些卫星的有效载荷有限，相关限制也很强。这篇论文是法国液化空气先进技术公司 (Sassenage) 与法国国家科研中心 (格勒诺布尔) 尼尔研究所之间的合作项目。我的论文的第一个目标是首次在欧洲展示用于太空应用的激光低温冷却器原型的运行。三年内，我们成功设计、开发和运行了能够达到低温的激光冷却器实验室原型，从而使这项技术达到了 TRL 3 成熟度。比萨大学为我们的实验借出的掺杂 7.5% 镱的 YLiF 4 冷却晶体能够在约 30 分钟内冷却至接近 130 K (-153 °C) 的温度，吸收 10 W 激光功率。在我们的系统中，激光通过光纤供给冷却晶体，以便考虑到卫星应用中的一些限制，这在世界范围内尚属首创。我的论文的第二个目标是研究激光低温冷却器对未来地球观测卫星的可行性和适用性。基于小型低地球轨道红外观测卫星的电源架构，我们在整个卫星的尺寸、重量和功率方面比较了激光低温冷却器解决方案与基于脉冲管的解决方案的平衡。我们表明，激光低温冷却器是一个紧凑型系统，除了其他优点之外，还可以节省有效载荷部分的内部体积和质量。由于该技术具有光学和非接触特性，激光低温冷却器体积小、无振动，热损失小。因此，这项工作为未来太空应用开辟了新的光学低温冷却器系列。
HX 系列 II 循环冷却器安装、操作和...
第三部分 安装地点（风冷式机组） ...................................................................................... 12 地点（水冷式机组） ...................................................................................... 14 电气要求 ...................................................................................................... 16 管道要求 ...................................................................................................... 17 流体 ................................................................................................................ 19 水质建议 ...................................................................................................... 20 填充要求 ...................................................................................................... 21