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World File Search System冷却系统
加强冷却系统的可能性
摘要过去，该国的某些发电厂利用湿冷却系统从涡轮机中凝结蒸汽，这主要是由于诸如丰富的水资源，无限制地获得地下水储量以及有限的城市发展的因素。但是，随着当前的水危机和与湿冷却系统相关的高水消耗，热电厂的开发商越来越选择干燥冷却塔。本文的重点是市区的特定蒸汽热电厂，考虑了从湿冷却系统的过渡。将从技术，经济，化学和环境角度分析过渡。最初，将使用Thermoflow软件版本23模拟蒸汽发电厂的热力学周期。随后，各种全球冷却系统将被评估为现有湿冷却系统的潜在替代方法。设计和建模冷却系统的关键方面涉及确定最佳温度，这将基于气象数据，特定于位置的考虑因素，技术和经济因素以及每个替代方案的仿真结果。此外，将根据冷却系统类型，热表面材料和系统设备评估水和蒸汽周期的化学控制状态。发电厂也受到这种水短缺的影响，导致容量降低，偶尔无法以最高效率运行。因此，发电厂越来越多地使用替代冷却系统，这些冷却系统较少依赖于水的消耗，例如干塔。几家发电厂，包括伊斯法罕，哈姆丹，塔拉什特，巴斯特和蒙顿盖伊·卡姆（Qaim），已经承认了这个问题，并正在采取必要的措施来解决它。最后，使用Thermoflow软件和地热数据，用新的干式ACC循环代替了旧的湿冷却塔，并评估了这种变化对循环和发电厂性能特征的影响。此外，还进行了环境，化学和经济评估，以分析拟议周期的其他方面及其可行性。
在热带气候中设计和优化地热吸收冷却系统
空调所需的电力在全球范围内飙升。吸收冷却器代表使用热量而不是电力的经典蒸气压缩系统的替代方法。但是，到目前为止，由可再生地热热提供的吸收冷水机几乎没有受到关注。本文使用热的地热流体（通常在80 - 110°C的范围内）引入系统，以通过单效吸收冷水机和家用热水（DHW）通过热交换器产生冷却。它考虑了位于法国加勒比岛马提尼克岛的一家酒店。每个子系统的电消耗已得到充分估计。本文的独创性是两次：i）该系统是在考虑动态条件的TRNSYS软件中建模的。考虑了几种情况，具体取决于地热温度，质量流量，远程偏差和需求大小。研究的系统似乎比经典的蒸气压缩冷水机和DHW的锅炉的组合更昂贵。但是，它可以显着降低所提供能量的CO 2含量，尤其是在一个从化石燃料中产生大多数电力的岛上。地热井的接近度以及使吸收发生器（此处用于DHW生产）的温水的使用似乎是系统相关性的关键因素，以及更热的地热液（例如，110°C而不是80°C）。
太阳蒸发冷却系统的开发
全球变暖提出了重大挑战，这是由二氧化碳（CO₂），氮氧化物（NOX），硫氧化物（SOX）和其他污染物的上升引起的。随着全球温度的升高，找到可持续的冷却解决方案变得至关重要。太阳能蒸发冷却系统提供了有希望的替代方案。与传统的基于蒸气压缩制冷的空调（VCRC）相比，这些系统利用可再生太阳能，降低对化石燃料的依赖性，并且消耗的电量明显较小。通过利用太阳能和水蒸发，它们留下了较小的碳足迹。与循环室内空气的空调不同，蒸发冷却器吸引了新鲜的室外空气。他们的简单设计使太阳能蒸发冷却器相对易于构造和维护。虽然太阳能蒸发冷却具有许多好处，但需要解决诸如湿度控制，冷却效率，维护和地理位置的挑战。尽管存在这些障碍，太阳能蒸发冷却为室内舒适性提供了可持续且环保的解决方案。通过克服这些挑战并利用太阳能，可以开发出有益于人和环境的有效冷却系统。研究工作涉及设计和构建太阳能蒸发冷却系统的内部和外部单位，然后进行性能测试。重点将包括选择有效的冷却垫或介质，设计有效的太阳能收集器，优化气流模式并确保有效的水分分布。此外，该研究将考虑到各种环境和操作因素，探索提高系统总体效率和有效性的方法。通过解决这些方面，该研究旨在开发一种可靠的太阳能蒸发冷却系统，该系统可广泛用于可持续的室内冷却。
将潜在受体识别为地面源加热和冷却系统
科学研究和分析基于环境机构所做的一切。它有助于我们有效理解和管理环境。我们自己的专家与领先的科学组织，大学和Defra集团的其他部分合作，将最佳知识带入我们现在和将来面临的环境问题。我们的科学工作作为摘要和报告发表，所有人都可以免费获得。本报告是环境局首席科学家小组委托研究的结果。您可以在https：//www.gov.uk/government/organisation/environment-agency/about/research上找到有关我们当前的科学计划的更多信息，如果您对此报告或环境局的其他科学工作有任何评论或疑问，请与Research@envorirnment-agencency.gov.uk联系。
基于3D脉动热管的电动汽车电池的两相冷却系统
摘要：这项研究中追求的主要目标是对旨在维护电动汽车使用的电池内最佳温度的创造和彻底评估。，基于锂离子细胞上的电动运动支撑的盛行设备。这些细胞经常需要迅速传递实质性的能力，从而导致随之而来的热量产生。因此，运行温度升高，可能导致电池性能下降，或者在极端情况下的操作故障。此外，偏离建议的温度范围（20–40℃）显着加快了电池的老化过程，并提高了过早故障的可能性。应对这些关键挑战，电池热管理系统的实施在最大化电池效率方面发挥了关键作用。在此调查的框架内，我们建议采用建立在三维脉动热管上的冷却系统，作为电池组的指定热管理技术。我们研究的初步阶段涉及评估建议的脉动热管的性能。之后，通过对真实的电池进行实践实验，对脉动热管的功效进行了严格的审查。经验发现最终强调了拟议系统的大量冷却能力，从而为电动汽车电池面临的热管理挑战提供了强大而有效的解决方案。
可持续冷却的废物热吸收冷却系统的能量分析
由于现代化和人口增长，全球对冷却和空调系统的需求正在增加。过去，使用传统方法满足了冷却和空调的要求。相反，高度依赖用电的传统冷却方法有助于升高的能量需求和随后的温室气体排放。在全球范围内，这些冷却系统消耗了国际制冷研究院所报道的所有产生的电力的15％。1预计，到本世纪末，预计全球夏季温度的升高将会有所增加。2为了应对这些挑战，人们对可持续和节能的冷却系统越来越兴趣。这样做的一种技术是吸收冷却系统，该系统利用废热，太阳能等来提供冷却。印度是一个广阔的国家，电力需求不断增加。在这种情况下，冷却系统的电力需求会产生额外的负担，通常可以通过吸收冷却系统（ACS）来实现废热。用作吸收剂和氨作为制冷剂。AC的主要组件包括蒸发器，吸收器，冷凝器和发电机，具有辅助元件，例如分离器，节气门阀，HE和泵。该系统利用发电机的废热加热丰富的氨溶液，导致氨蒸发并留下热弱溶液。发电机产生的氨蒸气在冷凝器内经历冷凝，形成高压液体氨。
对冷却系统使用太阳能的评论
1伊拉克卡尔巴拉大学工程学院，工程学院，伊拉克； farhan.lefta@uokerbala.edu.iq 2机械工程系，蒂克里特大学工程学院，伊拉克Tikrit 34001； muham76@tu.edu.iq 3萨马拉大学工程学院，萨马拉大学工程学院，萨马拉34010，伊拉克4物理学系，教育学院，加米安大学，库尔德斯坦大学，库尔德大学46021，伊拉克； hayder.i.mohammad@garmian.edu.krd 5 5号建筑工程系，能源系统与可持续发展科学系，盖尔大学，801 76Gävle，瑞典6 6地球物理学与地理学研究所，中国地球科学大学，瓦汉430074，中国； shabbiraleem@cug.edu.cn 7基础科学与人文科学系，穆罕默德·纳瓦兹·谢里夫工程与技术大学，巴基斯坦穆尔坦60000
变压器冷却系统的研究
电力变压器是电力供应系统的重要组成部分。变压器将一个电压等级转换为另一个电压等级。在此能量传输过程中，变压器绕组中会发生损耗。这些损耗会转化为热量，从而烧毁变压器绕组。为了克服这些问题，冷却是必需的。变压器的主要故障是由于变压器在工作过程中过热造成的。变压器中产生热量的主要来源是绕组和铁芯中的铜损（I²R 损耗）。内部损耗（如磁滞、涡流、高环境温度和太阳辐射）也会产生热量。消除和降低变压器的热量有助于提高变压器的高效工作、延长使用寿命和提高效率。用于降低变压器温度的各种冷却剂包括空气、合成油、矿物油等。如果变压器产生的热量没有得到适当消散，温度就会持续升高，从而损坏绝缘层，进而损坏变压器。变压器的运行温度仅比额定温度高 10°C，就会使变压器的寿命缩短 50%。
Microsoft Word - 直接和间接冷却系统对电动汽车电池热管理的比较.docx
如今，地球面临着许多问题，例如环境污染和气候变化。这些严重的问题多年来一直影响着地球及其生物。在这个时代，绿色清洁能源对下一代至关重要。为了克服这些问题，一些尝试发挥了重要作用。其中之一就是将替代能源融入人类的生活。随着这一趋势的发展，电动汽车 (EV) 已出现在汽车行业中。电动汽车面临的最重要挑战之一是热管理。本文采用数值方法研究了不同冷却系统对电动汽车电池的性能。根据结果，两种配置在热分布、材料、温度变化、维护等方面各有优势。关键词：电动汽车冷却系统、冷却剂、BTMS（电池热管理系统）、锂离子电池、CFD 方法。