a。如果修订,请确定原始文件的日期:B。与程序有关的文件所有提交的文件应引用程序和决定(如果适用)。如果不适用,请留有空白并填写C节(以R,I,C,A或P Plus 7数字开始):R1412014 1。决策编号(以D加7个数字开始):D1601008 2。从决定中订购(OP)段的号码:OP 1 C.如果提交的文件符合程序以外的其他内容,则根据其他要求提交的文件(例如解决方案,裁定,员工信,公共公用事业守则或发件人自己的动议),请解释:n/a D.文件摘要提供了一个文件摘要,该文件摘要解释了为什么该报告是向能源部提交的。此信息通常包含在求职信,简介或执行摘要中,因此您可能希望从那里复制并在此处粘贴它。本报告是针对CPUC决定16-01-008的响应,该报告已于2016年1月20日批准。决定16-01-008确定了可持续发展可靠性的可靠性记录,计算和报告要求。
该 AGP 战略 - 目标净零排放列出了到 2050 年实现英国航空航天净零排放的优先事项和承诺,通过共同投资:• 进一步提高核心技术的效率并对其进行优化,以便到 2030 年实现 100% SAF 运营,并加速电池电动和氢能等超低排放和零排放技术的研究、开发和工业化。• 打造世界领先的制造业价值链和可持续发展的企业。这将有助于通过减少环境影响来帮助整个英国价值链享受技术工业化带来的好处,同时通过创新和持续改进提高生产力和竞争力。• 通过协同努力推动与未来劳动力的接触、提升现有员工的技能以及识别和培养未来技能,投资培养支持下一个飞行时代所需的熟练劳动力。
本文是Teri关于印度净零净旅行的工作组的倡议,只是在研究所在能源过渡方面的工作的转变。我们非常感谢Teri的工作组同事,他们给出了本讨论文件的意见和建议。我们感谢杰出研究员R Rashmi先生的宝贵建议和投入。我们要感谢Girish Sethi先生,A K Saxena先生和Arupendra Nath Mullick先生的指导和宝贵的见解。我们还要对Teri同事,Varun Grover先生,Rahul Chakraborty先生,Sharif Qamar先生,Saswata Chaudhury先生,Meenu Saini女士,Mayank Aggarwal先生和Sobhanbabu Prk先生的投入。