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基础设施与减贫 - 国际劳工组织
页码 简介/封面说明 1 基础设施与贫困之间的联系 表 3 能源 支撑增长 7 增加经济机会 12 直接节约 16 改善教育 18 支持有效治理 22 改善健康 24 对福祉的直接影响 31 参考书目 34 信息与通信技术 支撑增长 40 增加经济机会 45 直接节约 48 改善教育 50 支持有效治理 53 改善健康 57 对福祉的直接影响 58 财政影响 59 参考书目 61 交通 支撑增长 66 增加经济机会 70 直接节约 74 改善教育 78 支持有效治理 82 改善健康 84 对福祉的直接影响 89 财政影响 92 参考书目 93 水与卫生 支撑增长99 增加经济机会 100 直接节约 102 改善教育 105 支持有效治理 107 改善健康 108 对福祉的直接影响 113 参考书目 115
减少了与安全性的赌博
先进的空气流动性：相邻航空部门（例如高级空气移动性（AAM））的发展，很快可能是与自动化相关的技术和运营的驱动力，并且是影响航空公司运营环境中单轮行动的有吸引力的试验场。航空出租车和电动垂直起飞和降落（EVTOL）的平台在开发时旨在与单个飞行员一开始，并计划将来完全删除飞行员。显然，EVTOL飞机将纳入越来越多的自主权。然而，他们在技术进步方面的进步正面临着迄今未经证实的监管，安全和经济因素，与传统航空中的经济因素完全不同，因此一个领域的变化不能也不应该被认为是对另一个领域的直接适用性。
碳减排计划
自 2020 年基线以来，已完成或实施了以下环境管理措施和项目。这些举措产生的碳排放使 2024 财年的排放量达到 243,768 吨二氧化碳当量，比 2020 年基线减少 52%，这些措施将在履行合同时生效。自 2008 年以来，Infosys 开始专注于可持续发展和碳减排计划。我们的碳中和战略保持不变，即继续减少范围 1、2 和 3 的排放并抵消剩余的排放。Infosys 碳减排战略基于能源效率、可再生能源和碳补偿项目三大支柱。新建筑的能源效率和旧建筑的改造可以减少能源消耗，从而减少排放。超高效基础设施对降低运营成本具有长期影响，从 Infosys 过去十五年的能源消耗中可以看出这一点。通过将 2008 财年到 2020 财年的人均能源消耗降低 55%，Infosys 成功将业务增长与资源消耗脱钩。在此期间，Infosys 的员工人数增加了 2.5 倍，而电费仅增加了 20%。
碳减排计划
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