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为 Embraer 190/195 飞机设计 DC-Link VSCF 交流电源系统
提出了一种用于 Embraer 190/195 运输类飞机的新型 DC-Link VSCF AC-DC-AC 电力系统转换器。所提出的转换器可以取代现有的基于 CSCF IDG 的传统系统。几架当代生产的飞机已经将 VSCF 作为主要或备用电源。过去旧的 VSCF 系统存在问题；然而，开关电源电子和数字控制器已经成熟，我们认为现在可以安全地集成并取代现有的为 CSCF AC 发电机供电的恒速液压传动装置。使用 IGBT 功率晶体管进行中等水平的功率转换和相对快速有效的切换。利用 VSCF 进行电力生成、转换、分配、保护和负载管理提供了传统 CSCF IDG 系统所不具备的灵活性、冗余性和可靠性。针对 E190/195 提出的 DC-Link VSCF 系统利用 12 脉冲整流器、降压转换器和 3-w 12 步逆变器（带 D-Y、Y-Y 和 Y-D 3-w 变压器）提供多个级别的 3-w 交流和直流电源，即 330/270/28 VDC 和 200/115/26 VAC。使用三个参考交流相位信号和高达 100 kHz 三角载波的传统双极双边载波脉宽调制可用于消除所有偶数和许多奇数超谐波。无源低通滤波器用于消除高次谐波。RL 交流负载与同步和感应交流电机相关，并且还包括无源交流负载。总功率因数超过 85%。电压和电流的总谐波失真低于 5%，从而满足 MIL-STD-704F 和 IEEE Std.519 电能质量标准，同时避免了有源滤波器的需要。使用连续周期调谐方法设计和调谐了几个调节同步发电机直流励磁和逆变器组的 PI 和 PID 控制器，以提供反馈回路所需的性能和稳定性。Mathworks 的 Simulink TM 软件用于电气元件和电路的仿真。模拟了飞机运行的几个关键场景，例如复飞，以评估 VSCF 系统的瞬态行为。
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实现 F-35 价值主张 我谨代表洛克希德马丁公司和 F-35 工业团队的 220,000 名男女员工，感谢今天有机会与大家交谈，感谢大家对 F-35 项目的坚定支持。为了支持今天的听证会，这份证词包括 F-35 计划的最新进展，以及有关我们在 F-35 的生产、维护和现代化方面取得的进展的其他信息。当联合攻击战斗机计划最初在 20 世纪 90 年代设想时，其价值主张围绕四个主要原则：1) 设计一种能够取代美国各军种和我们盟友的几架传统飞机的多用途战斗机；2) 利用美国和原始伙伴国的集体投资来开发最先进的技术；3) 通过规模经济实现可负担性；4) 为增加联盟行动提供无与伦比的互操作性。今天，我很自豪地报告，F-35 正在实现这一价值主张的所有四个原则。F-35 的隐形技术、超音速、先进的传感器、武器容量和更大的射程使其成为当今世界上最具杀伤力、生存力和联网能力的飞机。全球有超过 455 架 F-35 正在服役，充当着强大的力量倍增器 - 增强了战场上所有空中、海上和地面资产。无论在哪里作战，F-35 都证明了它是一支强大的力量，支持任务并保护美国武装部队及其盟友的生命。美国三大军种 - 空军、海军和海军陆战队 - 以及五个国际客户都已宣布其 F-35 项目的初始作战能力 (IOC)。这是公开宣布他们的飞机已做好任务准备并具备作战能力。此外，以色列空军、美国海军陆战队、美国空军和英国皇家空军都已在战斗中使用 F-35。所有这些人的反馈是，该飞机是一种改变游戏规则的资产，性能非常出色。随着 F-35 计划的不断扩大，它将在未来几年取得更多成功。随着荷兰皇家空军喷气式飞机最近抵达吕伐登空军基地，F-35 现在在 20 个基地和 3 艘舰船上运行，该计划中的 9 个国家在其本土运营飞机。全球 F-35 机队最近超过了 230,000 飞行小时。而在美国，首批 F-35 战机最近已交付给伯灵顿空军国民警卫队基地，开启了空军国民警卫队能力和战备的新纪元。F-35 项目已成为全球合作与协调的典范。尽管项目管理非常复杂，但联合项目办公室 (JPO)、美国各军种、国际军种和工业界共同合作，交付了一款远超传统平台能力的第五代飞机。在完成航空史上最安全、最全面的飞行测试计划后，这一合作伙伴关系现在专注于最大限度地提高 F-35 合作伙伴的持续投资，以带来新的能力，从而提高飞机的冲击力和杀伤力。我们正在将这些改进与完全集成的航空系统的各个方面相结合，其中包括飞行器、全任务模拟器、自主物流信息