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安装说明
1. （内部安装）将 CPU 放入蒸发器外壳或管路组盖内。 （外部安装）使用双面胶带将 CPU 安装到表面或使用螺钉固定。 2. 将导线引入接线空间。将传感器引入蒸发器空间。请勿剪断传感器线。如有必要，在布线前从传感器上取下支架。 3. 将传感器安装到盘上（图 1a）：a. 将传感器连接到盘支架上。b. 将盘支架夹到蒸发器冷凝盘中水位最高的位置，用力按入到位 c. 将导线向上放置，探针向下放置。d. 通过将传感器推入盘支架来调整传感器高度。盘支架具有单向棘轮机构。如果传感器在盘中设置得太低，请从导线侧推动传感器，直到其脱离盘支架，然后重置。调整传感器，使探针针位于冷凝盘边缘下方。当水位达到探针针时，开关将跳闸。 4. 将传感器安装到盘管上（图 1b）： a. 将传感器安装到盘管支架上。盘管支架有 2 个可选夹子，一个用于常规 7mm 盘管，另一个用于 5mm 盘管。根据实际盘管直径选择夹子尺寸。 b. 将盘管支架夹到蒸发器盘管上。将支架夹插入翅片之间或盘管 U 型弯头处。 c. 将电线向上放置，探针针向下放置。 d. 通过将传感器移至蒸发器冷凝盘中水位最高的位置来调整传感器高度。调节传感器，使探针针位于冷凝盘边缘下方。当水位达到探针针时，开关将跳闸。 5. 接线选项 1*：干扰通信线（图 2） a. 确认主电源已关闭。阅读空调安装手册以了解接线端子布局。将“电源输入”线连接到室内机电源端子。b. 剪断室内机的通信线。如图 2 所示连接“COM-NC”和“NC”线。使用绝缘胶带绝缘裸露的“COM-NO”和“NO”线。（警告：触电危险。未绝缘未使用的开关线可能导致人身伤害和/或财产损失。c. 连接电线时使用接线螺母。
根得高新材料（浙江）有限公司
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如何增强桉树山的嫁接ex ...
嫁接是一种营养繁殖技术，用于森林遗传改善。它涉及所选矩阵的繁殖以产生改进的种子。在这项研究中，我们评估了三种桉树晶体的移植技术。实验是使用完全随机的设计进行的，分析了用嫁接钳，树皮嫁接和用嫁接刀嫁接的裂缝的技术。带有嫁接钳的技术显示出50％的建立，优于树皮嫁接（33.3％），并使用刀（33.3％）嫁接。使用钳子（9.9厘米）和树皮嫁接（4.9厘米）时，芽的长度明显大于使用接枝刀（2.6厘米）时。我们得出的结论是，由于操作实用性，使用钳子的裂缝嫁接技术最适合该物种。
结构和热的分析和优化...
摘要：在汽车工程领域的制动系统对于维持车辆的性能，稳定性和安全性至关重要。盘式制动器是制动机制最流行的形式之一，因为它在各种驾驶情况下具有有效的停止力和可靠性。尽管如此，工程师一直在寻找新的创造性方法来改善盘式制动设计，这是他们不断寻求提高车辆性能和效率的一部分。盘式制动器修改提供了一种可行的方法来实现某些性能目标，例如增加耐用性，减轻体重，更好的热管理和改善的结构完整性。通过定制盘式制动组件设计和材料，工程师可能能够达到前所未有的安全性，寿命和制动效率。关键词：盘式制动，热通量，压力，变形，盘状轮廓，优化。
Liebert DS™ - 研发数据产品
GLYCOOL ™ 系统 Liebert GLYCOOL 自由冷却系统结合了传统的乙二醇冷却装置以及第二个冷却盘管、控制阀和比较温度监测器。这使得系统能够利用较低的室外温度来减少或消除压缩机的运行时间。在较冷的月份，从室外干冷却器返回的乙二醇溶液通过预管道调节三通阀路由到第二个盘管。第二个盘管位于蒸发器盘管的上游，成为房间的主要冷却源。该盘管的尺寸足够大，可以提供与两个压缩机的制冷循环期间获得的相同的冷却能力。
分层相关可靠性的驱动机制...
-积分计算用于评估裸露焊盘封装系列的可靠性问题。使用参数化 FE 模型，可以探索任何几何和材料效应对裸片焊盘分层和裸片翘起的影响。例如，发现裸片焊盘尺寸的影响远不如裸片厚度的影响重要。使用断裂力学方法，从热-湿-机械角度推断出分层的起始位置。结果表明，当存在裸片焊盘分层时，裂纹很可能在裸片下方生长，并会发生裸片翘起。发现裸片翘起与其他故障模式（如球焊翘起）之间的相互作用并不十分显著。将 FE 模型与基于模拟的优化方法相结合，推断出裸露焊盘系列最佳可靠性的设计指南。
微量盘检测仪高端玩家指南：搭载生物学感测器的穿戴设备研发
1。可穿戴材料，带有嵌入式合成生物学传感器，用于生物分子检测。https://doi.org/10.1038/s41587-021-00950-3
L-2177- 紧凑型冷水机组 - 热带船用空调
在制冷模式下，暖舱空气被鼓风机吸入（或吹入）空气处理器盘管。从舱内空气中去除热量可使其冷却。冷却后的空气被吹回舱内。从舱内空气中去除的热量被转移到通过盘管循环的淡水中。温水被泵回冷却器。然后，水通过冷却器蒸发器盘管循环，热量被转移到制冷剂，从而冷却水。然后，“热”制冷剂气体通过冷却器冷凝器盘管的外管循环。海水通过海水系统在冷凝器盘管的内管中循环。热量从制冷剂传递到海水中，并带走原有舱室空气的热量，将其泵出船外。然后，随着循环的重复，冷冻水（不是海水）通过管道以连续循环的方式泵回到空气处理器。