“G 代码”控制旋转运动,可用于市场上大多数 FFF 系统。图 3 显示了这种新型挤出机系统的运动图。本图涉及自动注射器存储挤出机系统。它采用三个子系统。自动注射器装载系统 (1) 可用于手动接收多个相同或不同容量的注射器,允许注射器进料系统在注射器空后进行装载和卸载。使用臂将注射器自动转移到保持系统 (2)。保持系统允许固定注射器以便使用陶瓷材料进行打印。它连接到电源系统,由发动机组成,发动机将必要的扭矩传输到齿轮和齿条 (3a),以使用行星齿轮系 (3b) 将其倍增。
开放式创新模式确实包括新知识供应方的研究基础设施,以及可以作为创新设备的有效试验台,这些设备可以与成熟的研究技术进行对标。粒子、X 射线、中子探测器及其相关的超快、低噪声电子设备首先开发,然后通过 RI 的采用进行验证,用于高级研究,从而在医疗、环境、信息、生产监控等所有应用领域产生非常直接的创新。从发光设备到精密时钟的参考信号源再次由 RI 开发和验证。在生物医学领域,RI 提供样本、图像和协议,不断丰富开放式创新蓬勃发展的知识基础。在宽带数据通信和高功率/高吞吐量计算以及环境观察和建模或社会研究中,RI 再次为创新提供了最先进的试验台。
摘要:本文旨在全面阐述一种新的旋翼机噪音消除方法,特别是在飞行器接近地面且声学影响较大的终端程序期间。该方法致力于开发用于实时、飞行中监测发射噪音的技术和工具。声辐射的影响以简明、实用的形式呈现在一种新的驾驶舱仪表——飞行员声学指示器 (PAI) 上,用于执行更安静的操作。PAI 基于预先计算的声学数据的协同组合,这些数据与创新的非接触式测量系统收集的数据一起用于噪声估计算法,该系统能够获取主旋翼叶片运动。本文报告了当前在非稳定和准稳定气动声学预测以及翼尖-航向-平面攻角和推力系数观测方面的研究。本文讨论了新方法的结果以及 PAI 设计和开发过程的主要特点。
摘要:本文旨在全面阐述一种新的旋翼机噪音降低方法,特别是在终端程序期间,当飞行器接近地面且声学影响较大时。该方法致力于开发用于实时、飞行中监测发射噪音的技术和工具。声辐射的影响以简明、实用的形式呈现在一种新的驾驶舱仪表——飞行员声学指示器 (PAI) 上,用于执行更安静的操作。PAI 基于预先计算的声学数据的协同组合,这些数据与创新的非接触式测量系统收集的数据一起用于噪声估计算法,该系统能够获取主旋翼叶片运动。本文报告了当前在非稳定和准稳定气动声学预测以及翼尖路径平面攻角和推力系数观测方面的研究。讨论了新方法的结果以及 PAI 设计和开发过程的主要特点。
在开发用于 CFRP 主结构的高速生产系统时,需要耐冲击和疲劳载荷。在采用先进真空技术的颗粒增韧系统中,单层内部的强度预计与预浸料界面的强度不同。缺陷既可能产生在层间区域,也可能产生在单层内部。因此,开发一种厚度方向强度空间分布的测试方法并研究最小值至关重要。在本项目中,我们开发了一种评估方法来区分非增韧和增韧层压板的层内和层间分层的断裂力学性能。通过对受损区域的三维观察(见附图),研究了微观机械断裂机理。通过提出抑制裂纹扩展的方法,这种微观机械表征有助于利用先进的真空成型技术设计和制备高性能材料。我们还尝试表征疲劳抗分层性的空间分布,以便基于我们团队独特和先进的实验方法建立长期结构完整性。
