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关于促进体育活动在医疗保健专业人员和糖尿病前期和2型DIA
背景：预计糖尿病前期和2型糖尿病（T2D）的指数增加的趋势预计将继续在全球范围内继续上升。体育活动可以帮助预防T2D以及疾病的进展和并发症。因此，我们需要为个人创造机会，以获取必要的知识和技能，以通过体育锻炼来自我管理慢性状况。eHealth是一种潜在的资源，可以促进自我管理并改善人口健康。但是，对用户对eHealth的看法在促进初级保健环境中的体育锻炼方面的研究有限。目的：本研究旨在探索糖尿病前和eHealth T2D的医疗保健专业人员和个人的观点，以促进初级保健的体育锻炼。方法：使用糖尿病前期或T2D的个体（四个组的14名参与者）和医疗保健专业人员（两组的10名参与者）之间的焦点小组讨论采用定性方法。讨论是音频记录和逐字抄录的。定性内容分析被归纳用于编码数据。结果：出现了三个主要类别：实用程序，采用过程和问责制。eHealth的实用性被描述为一种激励性，娱乐性和刺激性工具。每天的医疗测量和生活方式参数的注册被认为是增强自我管理技能的潜在资源。采用过程包括eHealth，以增加护理的可及性并个性化体育活动的支持。但是，参与者指出，数字技术可能只适合某些人，并且可能会增加医疗保健提供者的行政负担。问责制是指优化eHealth并确保数据完整性和安全性的知识和技能。结论：患有糖尿病前和T2D和医疗保健专业人员的人积极地观察了eHealth技术在初级保健中的整合以促进体育锻炼。建议使用个人指标，目标设定和社会支持来促进体育锻炼。这项研究确定了eHealth文盲，不平等，隐私，机密性以及对医疗保健专业人员的工作量增加，这是将eHealth整合到初级保健中时所关注的因素。据报道，有必要持续发展eHealth能力，以优化初级保健中eHealth技术的实施。据报道，有必要持续发展eHealth能力，以优化初级保健中eHealth技术的实施。
r e v i e w解决糖尿病前期血糖和血管并发症的连续体和2型糖尿病：需要早期和密集治疗
1 Ghannam诊所，吉达，沙特阿拉伯； 2 Almana Group of Hospitals，沙特阿拉伯Dammam； 3国民警卫队（卫生事务）和沙特·阿卜杜拉齐兹国王国际医学研究中心国王国际医学研究中心，沙特阿拉伯利雅得市； 4沙特阿拉伯利雅得国王法哈德医疗城； 5国民警卫队（卫生事务），利雅得国王阿卜杜勒齐兹医学城和沙特阿卜杜拉西兹国王卫生科学大学，沙特阿拉伯利雅得； 6沙特阿拉伯吉达的家庭医学国际医疗中心； 7号达拉医院，沙特阿拉伯，沙特阿拉伯； 8沙特阿拉伯利雅得的Sulaiman Al Habib医学集团； 9开罗大学，开罗，埃及和GNP医院，吉达，沙特阿拉伯； 10吉达大学，沙特阿拉伯吉达； 11沙特阿拉伯吉达的Soliman Faineh医院； 12 Merck Serono中东FZ-LTD，吉达，沙特阿拉伯
引用：Dong W，Cheng Whg，Tse Ety等。糖尿病和糖尿病前期的开发和验证案例的风险预测功能
摘要简介糖尿病（DM）是一种主要的非传染病，患病率越来越高。未诊断的DM并不少见，可能导致严重的并发症和死亡率。在较早的疾病阶段识别高风险个体，即糖尿病前（前DM）对于延迟进展至关重要。现有的风险模型主要依赖于不可修道的因素仅预测DM风险，而很少有人适用于中国人。本研究旨在开发和验证风险预测功能，该功能纳入了可修改的生活方式因素，以检测中国成年人在初级保健中的DM和PER-DM。方法和分析使用香港人口健康调查（PHS）2014/2015和12个月的前瞻性研究来开发DM/PER-DM风险预测函数，以验证DM/PEREDM患者的发现功能。将从PHS 2014/2015中提取1857名没有自我报告的DM/Pre-DM的中国成年人的数据，以使用逻辑回归和机器学习方法开发DM/PER-DM风险模型。1014名中国成年人将从香港的公共和私人初级保健诊所招募，其中没有DM/PER-DM的已知历史。他们将在招募中填写有关口服葡萄糖耐量测试（OGTT）和血红蛋白A1C（HBA1C）的相关危险因素和血液测试的问卷，如果第一次血液检查为阴性，则为12个月。在任何血液检查中，OGTT或HBA1C定义的阳性病例是DM/ PER-DM。研究结果将在同行评审期刊中提交出版。将计算接收器操作特征曲线，灵敏度，特异性，预测值和模型的负预测值在检测DM/PER-DM中。伦理和传播伦理批准已从香港/香港医院管理局香港西部集群（UW19-831）和香港医院库洛恩中央/九龙东部集群（KC/KE）-21-0042/er-3）获得了香港/香港医院管理局。
模块化建筑解决方案前期开发过程中的脱碳
到目前为止，净零能耗 (NZE) 已成为自愿认证计划和现在的建筑能源法规中高性能建筑的切实初步目标。工业化建筑是有效实现实施 NZE 战略的经济适用房的一种方法。1 这些住宅单元通常都是全电动的，并配备屋顶太阳能电池板，它们通过现场可再生资源产生的能源至少相当于它们每年消耗的能源，从而提高了能源的可负担性。然而，经济适用房 NZE 的全部潜力尚未得到充分挖掘，部分原因是 NZE 战略的增量成本超过了经济适用房项目的传统预算。此外，随着新建筑的能源效率越来越高，建筑行业的温室气体 (GHG) 排放对环境的影响也越来越大，在评估建筑方法时必须考虑到这一点。从降低 NZE 战略的增量成本和减少建筑物生命周期中“体现”的前期和运营排放所导致的温室气体排放的角度，对现场建造和工业化建筑之间的权衡进行了有限的研究。本报告详细介绍了该行业利用先进建筑施工、降低 NZE 增量成本并在 2030 年前实现温室气体大幅减排的可行途径。
澳大利亚开发项目 A 阶段前期研究...
澳大利亚卫星交叉校准辐射计 (SCR) 系列高光谱传感器旨在直接改善商业地球观测领域越来越多使用的小型光学卫星的校准，以提供更多可互操作的数据。这些数据质量改进是通过交叉校准实现的——量化不同地球观测卫星在大气层顶部接收到的数据信号差异。实际上，这意味着来自一颗卫星的数据可以与来自其他卫星的数据相结合，以提高它们的整体效用。此外，预计光学卫星地球观测分析就绪数据 (ARD) 的辐射测量精度将从 3% 提高到 1%，这意味着能够识别特定作物，而不仅仅是识别一般的农业活动。
澳大利亚开发前期研究
澳大利亚及其全球合作伙伴使用的地球观测卫星。o 发展澳大利亚太空部门（包括制造业）的途径。• 这项工作是新南威尔士大学堪培拉空间澳大利亚国家并行设计设施进行的第 12 次研究的第二次发布，并在澳大利亚地球科学局、澳大利亚航天局和澳大利亚联邦科学与工业研究组织的支持下进行。• 从 2020 年 12 月到 2021 年 8 月，共有来自 21 个组织的 74 人接受了咨询或参与了这项研究。• NASA/USGS（美国国家航空航天局/美国地质调查局）Landsat 计划为澳大利亚提供了关键数据集。澳大利亚用户也在越来越多地使用这些数据以及来自外国政府计划和商业运营商的数据。这项研究探讨了提升澳大利亚能力和为美国陆地成像计划做出贡献的机会，同时改进了光学卫星的校准。• 研究发现 SCR 任务在技术和程序上都是可行的。虽然整个系统没有商用现货 (COTS) 选项，但澳大利亚太空部门可以提供定制和 COTS 选定元素的组合。• 通过与 NASA 的 CLARREO 探路者任务的时间表保持一致，有机会最大限度地发挥 SCR 探路者任务的成果，该任务将于 2023 年底发射。但是，如果这不可能，任务仍将产生预期的效果。为了与 CLARREO 保持一致，SCR 探路者任务需要在 2021 年内启动。• 研究确定了任务所需的四个特定卫星系统，这些系统目前不是 COTS 产品。这些系统的开发为澳大利亚提供了一个发展支持 SCR 任务和保持出口潜力的能力的机会。• 该研究确定了一种将分两个不同阶段进行的开发方法：
糖尿病（前期）弱势群体体育锻炼的动机决定因素：跨文化比较
障碍（即障碍）。六个项目改编自 Schwarzer 等人（2007 年）开发的健康特定自我效能量表（见附加文件 1）。原始问卷中包含的障碍被修改为与研究背景相关的障碍。参与者对每个项目的回答采用 5 点李克特量表，范围从 1（非常不同意）到 5（非常同意）。自我效能和
太阳能光伏模块、逆变器和系统的前期研究
本出版物是联合研究中心 (JRC) 的一份政策科学报告，JRC 是欧洲委员会的科学和知识服务机构。其目的是为欧洲的政策制定过程提供基于证据的科学支持。所表达的科学成果并不意味着欧洲委员会的政策立场。欧洲委员会或代表委员会行事的任何人均不对本出版物的使用负责。有关本出版物中使用的数据的方法和质量信息（这些数据来源既不是欧盟统计局也不是其他委员会服务机构），用户应联系引用的来源。地图上使用的名称和材料的呈现方式并不意味着欧盟对任何国家、领土、城市或地区或其当局的法律地位，或对其边界或边界的划定发表任何意见。联系信息姓名：Nieves Espinosa 地址：Edificio Expo。 C/ Inca Garcilaso, 3. E-41092 塞维利亚（西班牙） 电子邮件：jrc-b5-photovoltaics@ec.europa.eu 电话：+34 954 488 476 欧盟科学中心 https://ec.europa.eu/jrc JRC122431 EUR 30468 EN
飞机航线维护中的前期调度
由运营数字化实现（Holmström、Holweg、Lawson、Pil 和 Wagner，2019 年）。Frontlog 是一种维护调度实践，它为动态重新安排计划任务创造了机会，以释放容量来执行计划外任务。这种重新安排选项在飞机航线维护中尤其有吸引力，因为随机技术故障导致的计划外任务可能会导致飞机（代价高昂）停飞。为了说明这种做法，考虑一架到达枢纽位置进行预定航线维护的飞机。将有几个重复的计划维护任务，每个任务的截止日期都基于上次执行的时间。当前的调度实践通常寻求最大化维护间隔（例如，Bas¸dere 和 Bilge，2014 年；Sarac、Batta 和 Rump，2006 年）。因此，这将是执行大多数计划任务的最后维护机会。任何延误都会导致积压，从而导致飞机停飞并扰乱航空公司的运营。但是，有了前期任务，有些任务的截止日期可以推迟到未来的维护机会，而不会超过截止日期并导致飞机停飞。如果飞机出现技术故障，前期任务可以作为可以重新安排的任务的缓冲，从而释放维护能力以应对紧急需求。在我们的设计中，可以重新安排而不违反截止日期的计划任务份额成为 OM 的决策变量，maki
