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World File Search System加拿大政府
诺华加拿大公司
亲爱的莱文博士：代表Novartis AG的分支机构，代表Novartis Pharmaceuticals Canada Inc.（“ Novartis”），我想与您分享我们的评论和关注点，作为联邦政府公开咨询有关专利医学价格审查委员会（“ PMPRB”）的公共咨询的一部分，该委员会（PMPRB”）于6月19日发布了指南（第二版），于6月19日发行了2020年（2020年）。诺华AG是一家领先的国际医疗保健公司，致力于提供解决患者和社会不断发展的需求的解决方案。Novartis AG是满足患者需求的领导者，并通过其两家业务提供了多元化的投资组合：创新药物（“ Novartis Pharmaceuticals”）和节省成本的仿制药（“ Sandoz”）。目前，作为独立实体运营的加拿大诺华集团集团从海岸到海岸雇用了约1,600名加拿大人，其中诺华雇用了863多名诺华，其余的诺华雇用。在现有药物和未来产品组合方面，我们是加拿大最大的制药公司之一，并且是将创新药物带到加拿大人的最前沿。在2019年，我们在加拿大开始了第一次CAR-T疗法。在2020年，我们计划向加拿大人提供第一个基因疗法，用于治疗脊柱肌肉萎缩和视力丧失，这是由于遗传性的视网膜营养不良引起的，这是由确认的双质RPE65突变引起的。诺华仍然非常担心以前传达的关键利益相关者反馈尚未在最近的准则草案中解决或纳入。正如我们和许多其他利益相关者在多次中所说的那样，定价改革将对加拿大制药市场，创新以及最终患者使用药品的可预测性产生意想不到的后果和有害影响。诺华作为加拿大创新药物（“ IMC”）和Biotecanada的成员，继续完全同意并完全支持我们的行业协会提出的两个回应。我们认为，可以实现更好的前进道路，以解决药物的负担能力和可及性。
ALS加拿大 - 大脑加拿大培训生计划2024
加拿大ALS协会正在努力改变患有肌萎缩性侧索硬化症的含义，这是一种不屈不挠且目前急性的疾病。由加拿大ALS社区扎根并告知，我们通过投资于高质量的研究对改变生命的治疗的紧迫需求，通过投资将促进科学发现和引人入胜的行业，支持提高的临床能力并提倡公平，负担得起，负担得起的，及时及时获得可靠的治疗疗法。应对对当前和可信的ALS知识，意识和教育的巨大需求，我们赋予了受ALS影响的加拿大人的能力，以导航ALS的当前现实，向消费者告知ALS信息的消费者，并提倡有效地进行变革。在安大略省，我们提供直接的社区服务，以帮助人们浏览ALS。成立于1977年，是一个注册慈善机构，没有获得核心政府资金 - 我们的工作由慷慨的捐助者提供支持，他们分享了我们对没有ALS的未来的愿景。www.als.ca
加拿大下议院的初步结果
摘要 议会已经在探索将人工智能 (AI) 技术整合到特定任务中。考虑到可能的工具、应用领域、使用场景和要求，可以合理地预见到人工智能驱动的变化将体现在议会运作中。尽管加拿大一直在倡导人工智能，但还需要进行更多研究才能将其无缝集成到议会工作空间中并投入使用。本研究论文通过提供未来使用基于人工智能的工具和服务的经验证据，以及解决在加拿大议会内实施这些工具和服务的悬而未决的问题，有助于弥合这一差距。这些数据是在 2020 年 7 月的头脑风暴练习和 2023 年 9 月的虚拟研讨会期间收集的。进行了一项审查，以调查与议会人工智能相关的 210 个应用程序和主题的相关性和优先级。
加拿大国家奖学金
此外，我们鼓励任何希望就读英语学校（麦吉尔大学、多伦多大学、阿尔伯塔大学、不列颠哥伦比亚大学、滑铁卢大学、卡尔加里大学、渥太华大学等）的学生参加并通过托福（或雅思考试）（请注意，所有大学的要求并不相同，请查阅其网站以确保正确无误）。请查阅“AMIDEAST TUNISIA”和链接 http://www.ets.org/gre/revised_general/register/centers_dates 以获取有关该主题的所有有用信息。还要注意的是，在北美大学，学习项目的名称通常是通用的，课程和研究科目的选择决定了特定的专业。例如，麦吉尔大学的电气和计算机工程硕士学位分为几个子学科，这些子学科由学生必须修的一系列课程和与之相关的研究主题确定。因此，同一所大学的多个专业使用同一个学习课程名称是很正常的。
加拿大人寿小册子
我们很高兴为您提供服务。由于我们坚持包容性原则，我们在与您沟通时使用的语言中涵盖所有性别。 福利详情 加拿大人寿™ 是加拿大领先的人寿和健康保险公司。加拿大人寿的财务安全顾问与我们的客户从东海岸到西海岸合作，帮助他们确保他们的财务未来。我们提供广泛的退休储蓄和收入计划；以及个人和家庭的人寿、残疾和重大疾病保险。作为加拿大领先的员工福利提供商，我们为大型和小型员工团体提供有效的福利解决方案。 加拿大人寿在线 访问我们的网站 www.canadalife.com 以获取： 有关加拿大人寿的公司简介和我们的产品和服务的信息和详情 投资者信息 新闻稿 联系信息 在线提交索赔
- 加拿大核学会
2011 年 3 月 11 日，电视直播报道了日本大地震和随后的海啸，震惊了世界，我们难以置信地看到人们逃往高地，汽车失控漂浮，船只倾覆，房屋被冲走。整个村庄被海水吞没，超过 20,000 人永远失去了生命。保护福岛第一核电站的海堤在强大的水力下倒塌。这场双重灾难引发了一系列将改变世界的事件。反核“专家”利用这种情况，毫不犹豫地出现在现场媒体上宣传他们的议程，让准备不足的行业似乎在防御中畏缩不前。更糟糕的是，美国核管理委员会主席在工作人员运行计算机模型的误导下，宣布 4 号机组乏燃料冷却池已干涸，第四次熔毁迫在眉睫。随后出现了混乱，因为没有可靠来源提供信息，或者与所谓“专家”提供的信息相冲突。因此，超过 20 万人流离失所。更混乱的是，居住在日本的美国国民被疏散到 80 公里以外，比日本公民多 60 公里，这对试图平息事态的政府毫无帮助。国家监管机构立即做出了反应。加拿大核安全委员会启动了紧急行动中心，并全天候配备人员（请参阅本期通讯中 Terry Jamieson 的扩展摘要）。在许多国家，新建核电站的许可被暂停，而运营商则进行了所谓的“压力测试”，这是对核电站如何应对极端自然现象的深入审查。德国的反应相当惊人。八座核电站被勒令立即关闭，其余所有核电站将在十年内永久关闭。世界核协会总干事 John Ritch 在《世界核新闻》中表示：“像德国这样的国家很快就会展示
加拿大核学会
随着世界范围内的同位素危机持续，NRU 仍处于关闭状态以进行维修。长时间的停运促使加拿大政府成立了一个专家小组来审查并提出建议，以确保可靠的医用同位素供应。专家小组的执行摘要发表在本公报的 2009 年 12 月版中。政府的回应刊登在本期公报中。政府拒绝了专家小组关于用新的多用途研究反应堆取代老化的 NRU 的建议。此外，政府还拒绝了专家小组关于重新考虑完成两座 MAPLE 反应堆的建议。2008 年 5 月，AECL 取消了 MAPLE 项目，促使其客户 MDS Nordion 提起 16 亿美元的诉讼，旨在迫使 AECL 完成 MAPLE 项目。这对未来的医用同位素供应、加拿大中子研究、CANDU 行业的需求以及 CRL 的未来意味着什么？至于两座 MAPLE 反应堆，对完成成本存在不同意见。还有一个问题，即用低浓缩铀替换 MAPLE 堆芯，这将降低产量。堆芯更换最初设计用于高浓缩铀目标，为了履行《核不扩散条约》规定的加拿大义务，堆芯更换是必要的。然而，具体回应是不会再将纳税人的钱花在 MAPLE 上。这为私人投资完成该项目敞开了大门。中子研究和材料测试需要中子
加拿大航空服务困难报告
注意................................................................................................................................................................ 1 固定翼飞机................................................................................................................................................................ 2 发动机................................................................................................................................................................ 10 旋翼机................................................................................................................................................................ 13 机库噪音......................................................................................................................................................................... 16 设备适航指令 (AD) ...................................................................................................................................... 17 特殊适航信息通告 (SAIB) ............................................................................................................................. 18 服务困难报告 (SDR) ...................................................................................................................................... 19