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World File Search System加油员
全球飞行服务公司之间的协议...
A.公司承认美国运输工人工会（AFL-CIO）是针对在美国及其领土和属地范围内工作的所有员工的工资率、规则和工作条件的唯一集体谈判代理，本协议概述如下：飞机清洁工 - 职位描述 飞机清洁工分类的工作（取决于任务）包括以下任何或所有工作；进行飞机内部清洁，包括根据规格为飞机客舱配备设备和客舱服务用品；使用清洁剂手动或电动设备清洁飞机内部；按要求完成飞机清洁工作清单；储备和清洁用于清洁功能的车辆；储备和清洁客舱服务化妆室和区域；储备和维护客舱服务套件；处理与适用工作职能相关的偶然垃圾、废物和废弃物。按照工作任务的要求，使用清洁液和材料，如洗涤液、刮刀、橡胶扫帚、绞拧桶和吸尘器。根据既定程序填写与工作任务相关的表格。按照任何特定工作任务的要求，完成管理层指示的额外工作，并按照公司政策和/或规定开展工作。飞机加油员 - 职位描述 飞机加油员的工作包括但不限于以下内容：每日正确的车辆检查和操作，包括油箱和过滤器加油；飞机油箱加油；从适用的航空公司获取燃油服务表；使用适当等级和数量的产品为任何类型的飞机提供服务；根据适当的航空公司程序填写适用的燃油服务表；按照当地、州和联邦法规完成所有飞机服务职责；发动机油保养；执行常规油库活动。可能适用于任何特定工作任务，将按照管理层/领导的指示完成额外工作，并根据公司政策和/或规定开展工作。
可再生柴油即将投入纽约渡轮运营
每年有数百万名乘客从纽约渡轮码头通过可再生柴油机从纽约到达曼哈顿下城。该系统每天 24 小时、每年 365 天在史坦顿岛和曼哈顿下城之间运营。纽约渡轮系统每年为七百多万名乘客提供横跨五个行政区的安全、可靠、实惠且方便的交通服务。该系统拥有覆盖每个行政区的六条航线、25 个码头和 38 艘船只，横跨 70 海里，拥有全国最大的客运船队。这些船只每年加起来会消耗 850 万到 900 万加仑的燃料。可再生柴油可以完全取代目前使用的化石柴油，减少 60% 或更多的温室气体排放。可再生柴油还将减少空气质量排放，让所有乘客享受更愉快的旅程。与化石柴油不同，可再生柴油没有难闻的气味。 DCAS 已与 NYC DOT 合作，自 2023 年 11 月起在史坦顿岛渡轮上测试可再生柴油。这些测试取得了成功，DCAS 将把其车队计划扩展到史坦顿岛渡轮。DCAS 还将在未来几周为此目的竞标一份新的驳船合同。NYC EDC 直接为纽约市通勤渡轮采购燃料，并将启动自己的可再生柴油试点流程。DCAS 和 EDC 在过去五年中一直在不同阶段讨论这一举措。除了可再生柴油外，NYCEDC 和 NYC Ferry 还将开始升级 13 艘 350 人客运船（该系统最大的船只），以满足 EPA 最严格的 Tier IV 排放标准。这些努力结合起来将大大减少船舶排放。如果一切顺利，DOT 和 EDC 都将力争在 26 财年结束前完全用可再生柴油取代化石柴油。特别感谢 DCAS 船队运营执行总监 Harris Kaplan 和纽约市交通局的 John Garvey 上尉，他们带头发起了这项计划。还要感谢交通局第一副局长 Margaret Forgione、副局长 Paul Ochoa、高级港口工程师 Brad Hopper、燃料设施主管 Karim ElGallad 以及 SI Ferry 的海上加油员和油轮船员团队。在 DCAS，感谢副 ACCO Masha Rudina、BQA 主任 Dan Calles、Alvin Pettway、Jose Cajas、Andy Wong 以及我们在 Argus Media 的合作伙伴，他们为可再生柴油建立了新的燃料报告指数。在 EDC，感谢纽约市渡轮船队经理副总裁 Niko Martecchini 和船队与设施部门的 Luke Herbermann。