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World File Search System动态密度
城市空中交通空域动态密度
有效的飞行计划需要有关各种潜在威胁的信息，例如恶劣天气或空域限制，以及在发生不可预见事件时可用的替代方案。飞行路线上的预期交通情况对于安全结果也至关重要，例如，可以在飞行前装载足够的燃料/能源供应。新兴的城市空中交通 (UAM) 概念引入了动态密度 (DD) 指标，以预测可能导致飞机之间失去分离或运行效率降低的空域拥堵。受传统空中交通管理的动态密度指标研究和双向高速公路类比的启发，我们为一部分空域 (UAM 走廊) 开发了一个动态密度指标，该指标汇总了五个因素的影响：飞机密度、人口稠密集群的密度、人口稠密集群中的平均飞机数量、飞机之间的平均距离以及飞机之间的最小距离。本研究描述了我们的方法、原理、用例和可视化技术，以便有效地向操作员呈现 DD 指标，以便做出明智的决策。我们还提出了一种验证指标的方法。但是，验证仍然是未来工作的一部分。
跨越鸿沟？建立代际同理心和对气候变化的团结-Nathan Wiltshire
23参见（Wilde，2007）有关团结的概述。，而（史密斯，2020年）提供了涂尔干的两种团结形式的有益摘要，包括同一家庭或其他一些团体之间的“机械团结”，具有集体认同感，以及基于更多不同社会的人际关系的“有机团结感”。durkheim认为有机团结可能会导致“动态密度”，即增加了社会中人们之间相互作用的数量和频率 - 因此，提高了团结（请参阅第16-19页）。可悲的是，这在气候变化方面尚未发生。