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森林火灾管理的创新概念模型...
国际森林火灾新闻 (IFFN) No.37 (2008 年 1 月 - 12 月)，第 88-102 页 ISSN 1029-0864 (网络) 德国勃兰登堡州森林火灾管理信息和决策支持系统的创新概念模型 摘要 德国自然灾害研究网络森林火灾集群内进行的研究和开发建立在一系列单独发展的概念之上，这些概念整合在一个合作研究项目中。森林火灾集群负责三个主要组成部分。第一个组成部分包括一个创新的概念模型，用于火灾信息系统和决策支持，用于德国勃兰登堡州松树林野火的预警、监测、信息管理和模拟。第二个组成部分提供了本地适用系统与全球火灾监测中心 (GFMC) 提供的全球火灾信息系统之间的链接。第三部分包括对区域气候变化导致的火灾发生的历史和未来趋势进行建模，由波茨坦气候影响研究所 (PIK) 的相关项目实施，并单独发布。第一部分由许多不同的模块组成。首先，它包括由火灾生态学研究小组实施的已建立的火灾行为模拟模型 (BEHAVE、FARSITE)。首次将火灾行为模型应用于德国东部大陆松树林的具体条件，包括散布的荒地，这些荒地在景观层面上构成了野火的重要载体。这些森林的特征对于欧亚大陆温带半北半球松树林来说非常典型。其次，它包括由德国航空航天中心 (DLR) 实施的火灾探测组件 (自动火灾探测系统 - AWFS)。AWFS 的开发满足了快速、经济高效和可靠的火灾探测系统的要求。第三，它包括由德国气象局 (DWD) 实施的火灾危险评级和预报系统。国家火灾危险评级系统在项目生命周期内得到了巩固。在研究项目期间，全球火灾监测中心 (GFMC) 的工作构成了从国家到国际层面的纽带。研究项目的附加值是各个研究项目的相互支持，并最终合并为一个全面的火灾管理决策支持工具。1.该研究项目获得的有关在活跃野火管理中卫星遥感信息的操作应用的见解将有助于开发急需的操作空间火灾系统。关键词：森林火灾、野火、决策支持、燃料分类、火灾行为、火灾天气、火灾探测、火灾建模、调度、遥感。简介 目前，德国勃兰登堡发生森林火灾的可能性很高，部分原因是降水量低、沙质土壤持水能力低以及普遍易燃的松树林的火灾危险，由于气候变化，这种可能性可能会进一步增加（Thonicke 和 Cramer，2006 年）。德国自然灾害研究网络 (DFNK) 内的“森林火灾”集群分析当前的火灾危险，并提供用于野火响应的高级操作决策支持所需的工具。该集群研究有三个主要组成部分。第一部分包括一个创新的概念模型，用于火灾信息系统和决策支持，用于德国勃兰登堡州松树林野火的预警、监测、信息管理和模拟。该组件包括由火灾生态学研究小组实施的已建立的火灾行为模拟模型 (BEHAVE、FARSITE)、由德国航空航天中心 (DLR) 实施的火灾探测组件 (自动火灾探测系统 - AWFS) 以及由德国气象局 (DWD) 实施的火灾危险评级和预报系统。第二部分提供本地
合作网络 / GRW-合作网络< / div>
在河流Elbe and Oder和Capital Berlin之间的勃兰登堡州，在狂欢中，中间有超过60年的传统，在该行业中，关键技术的微型技术，光学和性能电子，微观和微观系统，微型系统技术技术，因此具有竞争力的能力，因此具有信息和通信技术的使用，汽车行业，工业汽车配备 /机器人技术以及医疗和能源技术创造和扩展。 包括特定于行业的特殊机器构建。 直到1990年，重点是电子和光电组件的生产。 至2000年左右，研究领域的重组和新的公司建立，重点是微电子，光电和微系统技术1。 随着光伏CAES的强烈扩展，2008年开发了长期影响的基于半导体的高科技高科技，并在未来的市场上存在2。在河流Elbe and Oder和Capital Berlin之间的勃兰登堡州，在狂欢中，中间有超过60年的传统，在该行业中，关键技术的微型技术，光学和性能电子，微观和微观系统，微型系统技术技术，因此具有竞争力的能力，因此具有信息和通信技术的使用，汽车行业，工业汽车配备 /机器人技术以及医疗和能源技术创造和扩展。包括特定于行业的特殊机器构建。直到1990年，重点是电子和光电组件的生产。至2000年左右，研究领域的重组和新的公司建立，重点是微电子，光电和微系统技术1。随着光伏CAES的强烈扩展，2008年开发了长期影响的基于半导体的高科技高科技，并在未来的市场上存在2。
黑森-图林根州立银行
Helaba 是一家大型德国公有商业银行，其业务模式主要为批发业务，除了法定职责外，还专注于企业和 CRE 融资。这些法定职责包括充当其联邦州所有者及其市政当局的房屋银行，以及支持区域经济，主要通过 WIBank（资产 280 亿欧元）管理黑森州的公共部门发展计划，WIBank 是 Helaba 的法定附属开发银行。Helaba 还是黑森州、图林根州、北莱茵-威斯特法伦州和勃兰登堡州（约占德国储蓄银行的 40%）的储蓄银行的中央银行，为这些储蓄银行清算流动性并提供进入资本市场的渠道。Helaba 与黑森州和图林根州的储蓄银行一起组成了一个共同的经济单位，其凝聚力由相互支持计划（SFG 的 IPS 的补充）、区域储备基金和共同的业务和风险战略维持。
国民警卫队营救受伤的日本人
2022 年 9 月 19 日，由 Staff Sgt. 撰写。Ryan Lackey 第 374 空运联队公共事务部敏捷作战参与 (ACE) 是美国空军的愿景，旨在培养能够灵活适应不断变化的任务的多用途飞行员。但飞行员还可以在军事职责之外学习有用的技能，这些技能可以在意外情况下发挥作用。 2022年8月10日早上，在横田空军基地航站楼大门外的一条繁忙道路上，一辆汽车与一辆由两名日本人驾驶的摩托车发生碰撞。两名来自加州空军国民警卫队应急管理排（第 374 工程兵中队）的士兵目睹了这一事件并立即赶往现场。 “我当时在大楼前面，有人跑出来告诉我发生了事故，”他说。“我的同事普拉纳伊和我互相看了一眼，他说，‘轮到我们了（他总是处理私事） ’。”“然后他们进入工作状态并出发救援飞机，”第 129 救援联队应急管理专家高级飞行员罗伯特·斯克鲁格斯 (Robert Scruggs) 说。两名飞行员迅速评估了情况，将受伤的日本人抬到安全地带，让其他车辆通过，然后独自评估伤者的情况，等待救援人员到达。他们继续使用医疗设备进行急救他们带来的工具包。 “我们熟悉这种情形，但他们甚至没有考虑是否应该提供帮助就采取行动了，”第 129 救援联队应急管理学员、高级飞行员普拉奈·曼吉亚玛拉尼 (Pranay Mangiamalani) 说道。“他们两人在从事民事工作时都多次这样做过。” “我们有处理此类情况的经验，所以我们立即实施了急救，请航空自卫队成员担任翻译，并负责处理现场事务，”他说道。警方与救护人员在事故发生后30分钟内赶到，并将救治工作交给刚刚赶到的日本救护人员，向其说明伤势程度及所采取的急救措施，以缩短进一步救治所需的时间。我把我写的清单递给了他。飞行员 Scruggs 都是加州 Boulder Creek 消防区的消防员，飞行员 Mangiamarani 是加州林业和消防局的工程师。他们都是急救员、稳定人员和消防员。他在处理发生车祸。美国空军是一支包括国民警卫队和预备役部队在内的综合部队。这些辅助部队带来了独特的能力、技能和民事工作经验，以在国内外打造一支更强大的军事力量。这使得更强大的军事力量成为可能在冲突环境中。 “空军国民警卫队成员来自不同的背景，拥有不同的技能，”第 175 联队应急管理士官长德里克·怀特说。“空军的 ACE 计划涉及多个角色，即将开始实现。“这些飞行员毫不犹豫地使用他们的技能和行动来拯救生命，他们是冲动行事的。”
西克兰登社区发展规划
我们的社区发展计划必须符合国家立法和最近通过的吉尔福德自治市地方计划，才能被外部审查者接受并纳入吉尔福德地方计划。地方计划包括西克兰登教区戈斯登山农场的住房分配，与现有住宅相比，其规模相当可观，将给我们本已不堪重负的基础设施带来压力。这些分配计划满足自治市到 2034 年的发展需求，因此，西克兰登社区计划不会分配进一步的发展，而是通过其政策寻求影响分配的发展类型、风格、使用期限和设计，指明所需基础设施的改进，并旨在确保我们教区取得最佳成果。
西克兰登教区议会
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收稿日期： 2024–05–13 ； 修回日期： 2024–06–28 ； 录用日期： 2024–07–05 ； 网络首发时间： 2024–07–19 15:22:18 网络首发地址： https://doi.org/10.13801/j.cnki.fhclxb.20240718.003 基金项目： 国家自然科学基金 (51902125) ； 吉林市科技发展计划资助项目 (20210103092) ； 第七批吉林省青年科技人才托举工程 (QT202316) National Natural Science Foundation of China (51902125); Science and Technology Development Plan of Jilin City (20210103092); Seventh Batch of Jilin Province Young Science and Technology Talents Promotion Project (QT202316) 通信作者： 陈杰 ， 博士 ， 副教授 ， 硕士生导师 ， 研究方向为碳纤维复合材料的开发与应用 E-mail: jiechendr@163.com
戈登堡区域增长管理计划
交通 戈登堡周围的交通网络为军人和平民提供了进入设施的通道。在五个交叉路口收集了交通量，以确定网络的现有负荷。此外，还审查了奥古斯塔地区交通研究中的几项计划和研究，包括长期交通计划和交通改进计划，以审查设施周围道路的预期交通负荷以及预计将进行哪些改进。该研究使用 2% 的平均年增长率来表示设施周围的预期增长。还研究了航空服务需求的增长。这些分析的结果估计，到 2040 年，设施周围的几个交叉路口将出现长时间延误，航空旅客将继续流失到邻近的机场。为缓解这些情况而提出的交通改进措施包括：
美国陆军信号中心和戈登堡
关于网络卓越中心志愿者撤离命令的声明 昨天，9 月 29 日，美国陆军网络卓越中心和艾森豪威尔堡指挥官寻求并获得批准，宣布“安全港”，以提高派驻艾森豪威尔堡的部队和家属的安全和福祉。这一决定是在不幸发生停电和停水事件后做出的。MG Ryan Janovic 签署了这份备忘录，为派驻艾森豪威尔堡的士兵、平民和家属提供支持，他们目前正在应对飓风海伦造成的严重恶化的生活条件，并提供补偿因搬迁到“安全港”地点而产生的费用的途径。备忘录的副本今天出现在社交媒体网站上；我们确认它是合法的，并受益于这一附加背景。我们要强调的是，备忘录和自愿撤离授权与任何安全威胁无关，除了目前设施断电断水。这份备忘录不是强制性的撤离命令。联合旅行条例要求签署此类备忘录，以授权报销自愿撤离艾森豪威尔堡 500 英里范围内的常驻人员所产生的某些费用。任务必需人员必须留在艾森豪威尔堡社区继续恢复；各指挥链中的领导人继续确定任务必需行动所需的人员。虽然安全港授权不适用于分配到美国陆军网络卓越中心网络和信号学校的学员，但我们正在研究提前毕业（约 600 名学员）和推迟下一期课程的报告，以便我们能够最好地照顾在这里接受训练的男女士兵。最后，与此相关的是，艾森豪威尔堡直到周三仍处于“仅限紧急和任务必需人员”状态。我们热切期待能够开放哨所、撤销安全港声明并重新集结堡垒的全部力量。与此同时，整个团队的安全和福祉仍然是首要任务。