XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System十三届
日本航空自卫队第二补给站十条支部公告第1017号
截止时间前5天 — 此外，在查看机密规格等时，国防部将指定...每次，所需数量、规格、交货地点、交货日期、交货方式等将在交货指示中指定...
R19 技术硕士十/十
高级数字系统设计 (PC – I) 单元 - I 处理器算法：二进制补码系统 - 算术运算；定点数系统；浮点数系统 - IEEE 754 格式，基本二进制代码。单元 - II 组合电路：CMOS 逻辑设计，组合电路的静态和动态分析，时序风险。功能块：解码器、编码器、三态设备、多路复用器、奇偶校验电路、比较器、加法器、减法器、进位超前加法器 - 时序分析。组合乘法器结构。单元 - III 序贯逻辑 - 锁存器和触发器，序贯逻辑电路 - 时序分析（建立和保持时间），状态机 - Mealy & Moore 机，分析，使用 D 触发器的 FSM 设计，FSM 优化和分区；同步器和亚稳态。 FSM 设计示例：自动售货机、交通信号灯控制器、洗衣机。单元 - IV 使用功能块进行子系统设计 (1) - 设计（包括时序分析）不同复杂程度的不同逻辑块，主要涉及组合电路：
第二十三届空间资源圆桌会议
现在，各种参与者都对太空资源产生了兴趣，他们有着更广泛的目标。世界各地的航天机构和商业航天部门正在针对地月空间、月球、火星和小行星开展结合 ISRU 技术的新研究和项目。在我们召开这次会议之际，人们正在从火星大气中提取氧气，预计今年将向月球发射表面勘探设备。一些国家已经制定了商业太空资源探索和利用的立法。《阿尔忒弥斯协定》目前包括 25 个国家，这些国家已同意开采和利用太空资源，以支持安全和可持续的太空探索，同时国际层面正在积极推行更广泛的法律框架。大多数大型航空航天公司和过去几年出现的数十家初创公司都将自己定位在太空资源价值链的各个环节，凸显了人们对这一领域日益增长的兴趣和机遇。由于目前的计划重点关注月球，将其作为机器人和人类新一轮探索的目的地，并为登陆火星铺平道路，因此现在非常清楚，利用太空资源将使进一步探索和商业化太空成为可能。
十、人工智能领域
A. AI PINAS：人工智能机器人技术助力新兴需求解决方案 DOST-PCIEERD 涵盖 21 个行业，通常分为工业、能源、新兴技术和特殊关注领域。我们的行业覆盖范围很广，几乎涵盖了所有领域，但卫生和农业除外，而卫生和农业由 DOST 的其他行业委员会负责。人工智能是新兴技术领域的重点行业之一。人工智能是 PCIEERD 的重点领域之一，因为它被视为引领菲律宾迈向第四次工业革命的重要技术之一。尽管人工智能被认为是强大的造福力量，但它也可能颠覆传统的商业模式和流程，从而成为一种威胁。为了最大限度地发挥人工智能的优势，我们需要发展我们在这方面的能力。在最新的 2019 年亚太人工智能就绪指数报告中，菲律宾的总体就绪得分为 44.2（满分 100 分），在新加坡、香港、印度、马来西亚、泰国和印度尼西亚等其他国家中排名第六。首先，为了建立一个能够提高该国在该领域的全球竞争力的熟练专家社区，DOST-PCIEERD 启动了一系列关于数据科学、机器学习、深度学习和人工智能的培训课程。这是与 MOOCs PH、Coursera、Google Philippines、Thinking Machines, Inc. 和 PCIEERD AI 专家委员会合作完成的。迄今为止，DOST-PCIEERD 已完成两个 (2) 个人工智能研发项目，并支持另外七 (7) 个项目。 调用原理 人工智能 (AI) 和机器人技术是工厂内外自动化任务的强大组合。近年来，人工智能在机器人解决方案中越来越普遍，为以前僵硬的应用引入了灵活性和学习能力。在全球市场上，主要的人工智能投资是商业和医疗保健，其次是金融和网络安全。支持的其他人工智能应用包括娱乐、体育、社交网络、教育、智能家居和公共安全。但在菲律宾，用于灾害风险管理和基础设施的人工智能是我们 2022-2024 年的主要优先事项。这与菲律宾发展计划（2017-2022）相一致，旨在继续建设灾害风险减少和管理 (DRRM) 利益相关者的能力并改善他们的协调服务。该计划同样与协调国家研发议程（2018-2022）相一致，旨在通过新兴技术提高相关利益相关者和行业竞争力。征集目标 提议的项目必须针对以下优先领域开发技术，并最好将其应用于灾害风险管理和基础设施。征集范围
第十三届空中导航会议 - 国际民航组织
A.1 EUROCAE 附件 3 o WG-76 AIS/MET 数据链服务 附件 4 o ED-76、ED-77 航空数据处理 附件 6 o 飞行记录器： ED-112A MOPS 用于防撞机载记录系统（以及以前的 ED-55、ED-56A） ED-155 MOPS 轻型飞行记录系统 o 遇险飞机的位置： ED-237 MASPS 用于检测飞行中飞机遇险事件以触发飞行信息传输的标准（与 GADSS 链接；首次将 ED 草案提供给 ICAO 以纳入 SL） ED-62B MOPS 用于飞机应急定位发射器（406 MHz 和 121.5 MHz - 可选 243 MHz） o 导航数据： ED-76 航空数据处理标准 ED-77 航空信息标准 o ED-250 跑道超限预警和警报系统 ROAAS（支持 GASP/ICAO WP 附件 6（预计也支持 EASA EU-OPS、ETSO；这是在监管要求生效之前前瞻性标准化的一个很好的例子） 附件 10 o DME ED-57 脉冲频谱测量 + 新 MASPS（WG-107） o ILS ED-46B、1/WG7/70、ED-47B、ILS 接收器、VOR ED-52、ED-22B；GNSS ED-72A； MLS ED-36B …… o GNSS、GBAS、多频、多星座（WG-28 和 62） o AeroMACS：ED-222、ED-223、ED-227 o SATCOM：ED-242 和 243 o 附件 10 卷。IV：基本 SURF IA（可能的未来 EUROCAE 活动） o TCAS ED-143（WG-75） o S 模式应答器：ED-73E o ADS-B：ED-102A o 多点定位系统：ED-117、ED-142 o ELT：121.5 MHz 和 406 MHz 附件 11 o ED-76、ED-77 航空数据处理 o 远程操作 ATS 的规定：远程和虚拟塔 (WG-100) 附件 14，
第十三届年度可再生能源论坛
3:10pm – 4:10pm 可再生能源项目融资小组会议 Giuliana LaGumina (主持人)，德意志银行基础设施与能源副总裁 Anneli Alers，Intersect Power 资本市场主管 Gianluca Signorelli，SB Energy 资本市场主管 Hashim Rizvi，RWE Clean Energy 副总裁 Magali Cohen，全球基础设施合作伙伴负责人 Matt Ransweiler，Invenergy 高级副总裁 4:15pm – 5:15pm 能源供需小组会议 Angela Sheng (主持人)，德意志银行私人信贷与基础设施副总裁 Darren Olagues，Talen Energy 首席开发官 Diana Liu，IPI Partners 董事 Henry Schmandt，Aurora Energy Research 节点负责人 Josh Prueher，XGS Energy 首席执行官 Laura Hellman，Brookfield Renewables 副总裁 Lydia Li，Arevon Energy 董事 5:15pm –下午 5:20 感谢德意志银行美洲基础设施和能源融资及结构主管、董事总经理 Jeremy Eisman 下午 5:20 – 下午 7:00 社交招待会 | Der Bar & North Terrace，9 楼
第十三届世界铁路研究大会
伯明翰大学也是伯明翰铁路研究与教育中心的所在地，该中心是欧洲最大的学术团体，为全球铁路行业提供世界一流的研究、教育和创新。BCRRE 以开发世界领先技术、提供铁路工程领域知名的高等教育课程、与行业、政府和学术界合作以及为地区、国家和国际铁路利益相关者提供解决方案和新想法而闻名。BCRRE 是英国铁路研究与创新网络的主要学术合作伙伴：学术界和行业之间独特的合作，拥有数字系统（由伯明翰大学领导）、机车车辆、基础设施和测试方面的学术卓越中心。www.birmingham.ac.uk
卢旺达在第六十三届会议上发表的声明
因此，卢旺达不仅推动太空技术发展，还推动太空法律框架。卢旺达认为，太空领域的发展需要技术和科学以及法律方面的支持，才能拥有一个全面的太空领域。虽然卢旺达的太空领域仍处于起步阶段，但我们认为有必要对我们的太空计划有一个愿景并塑造其未来。在这方面，我们正在制定各种管理太空活动的法律文书以及政策，这些政策承认促进最佳实践和国际标准的法律和监管框架的重要性。法律和监管框架将解决一系列问题，包括许可、太空物体登记、监督、责任和保险、安全和环境保护标准以及减少太空垃圾。计划中的卢旺达太空法将总结卢旺达对太空活动的想法。
第十三届结构安全与可靠性国际会议
结构与基础设施系统的可靠性、风险和弹性一直是财产和生命安全以及人类社会可持续发展关注的主要问题。一方面，近年来地震、热带气旋、洪水和工业事故等自然和人为灾害的频率和强度不断增加，另一方面，结构与基础设施系统的规模和复杂性不断增加，多领域和系统内及系统间的耦合作用不断增强，对结构与基础设施系统性能的要求不断提高，这些问题仍然是关键挑战。与这些灾害相关的不确定性的量化和传播、风险下的性能评估和决策以及结构与基础设施系统的精细化分析和控制是解决这些挑战性问题的关键工具。它们激发了土木工程、机械工程、水利工程、海洋工程和航空航天工程等各个领域的结构安全性和可靠性领域的前沿研究课题。特别是近十年来，受大数据、超级计算和人工智能以及力学、数学、材料和相关多学科融合的新进展的启发，结构安全性和可靠性领域出现了许多新思想、新观点、新理念和新方法。