已经完成了景观特征和视觉影响评估,以考虑该项目的潜在视觉影响。视觉影响很可能会在项目的10公里半径内经历,其影响范围从现有视图没有变化到轻微的不利影响,这意味着在现有视图中“几乎看不见的恶化”。在10 km半径内,只有看到传输线的瞥见可见。在半径10公里以外,该项目预计不会对更广阔的景观产生明显的影响。的措施,例如使用与周围环境兼容的材料和颜色,以及土地利用和屏幕种植的措施,以减轻视觉影响。
文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' ...................................................................................... 6 轮胎定义 ...................................................................................................... 6 轮胎名称 ...................................................................................................... 9 车轮力学和牵引术语 ................................................................ 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ................................................................................................ 24 其他性能标准 ...................................................................................... 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积 .................................................. 37 动态刚度和阻尼研究 ...................................................................................... 44 充气压力的影响 ...................................................................................................... 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 .............................................................................................................. 61 测试轨道测量 ...................................................................................................... 64 现场和土箱测量 ...................................................................................................... 65 室内测量 ............................................................................................................. 70 牵引力预测 ............................................................................................................. 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ...................................................................................................... 78 现场牵引力 ............................................................................................................. 81 Zoz 牵引力预测图表 ............................................................................................. 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ............................................................................. 81
文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' ...................................................................................... 6 轮胎定义 ...................................................................................................... 6 轮胎名称 ...................................................................................................... 9 车轮力学和牵引术语 ................................................................ 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ................................................................................................ 24 其他性能标准 ...................................................................................... 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积 .................................................. 37 动态刚度和阻尼研究 ...................................................................................... 44 充气压力的影响 ...................................................................................................... 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 .............................................................................................................. 61 测试轨道测量 ...................................................................................................... 64 现场和土箱测量 ...................................................................................................... 65 室内测量 ............................................................................................................. 70 牵引力预测 ............................................................................................................. 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ...................................................................................................... 78 现场牵引力 ............................................................................................................. 81 Zoz 牵引力预测图表 ............................................................................................. 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ............................................................................. 81
CNC宽度测量是通过在Gwyddion软件中与高斯曲线拟合AFM高度轮廓(图S6(a))完成的,然后使用等式的峰值最大值(FWHM)的一半宽度使用公式𝐹𝑊𝐻𝑀=√2ln 2𝑏,其中B是Gwyddion的拟合参数参数输出。要校正AFM尖端扩展,AFM尖端半径和CNC高度可用于计算尖端曲率造成的额外宽度。使用庇护研究的FS-1500 AFM尖端,尖端半径为10 nm,通过AFM测量的MXG-CNC-COOH 1100的高度为2.4 nm。使用图S6(b)中说明的三角学,可以使用公式𝐿=√𝑟2 -𝑑2计算CNC一侧的一半高度的额外宽度为4.75 nm,其中r是尖端radius(10 nm)d是尖端半径半径半径为CNC高度(8.8 nm),是额外的宽度。从13 nm的测得的宽度中减去2𝐿导致校正后的MXG-CNC-COOH 1100宽度为3.5 nm。
此AC提供了有关规则91.531和第91部分附录E的要求定位遇险飞机的指南,以遵守ICAO附件6第I部分第6段6.18段。在几起事故发生后,完全无法找到飞机的事故,或者仅在长期昂贵的搜索工作之后,全球航空遇险和安全系统(GADSS)建议于2016年3月通过国际民航组织(ICAO)提出。ICAO标准和推荐做法(SARP),支持在飞行过程中改善飞机跟踪和识别遇险情况的目标,当时仍有可能跟踪飞机并启动及时的救援行动。ICAO触发了飞行数据工作组(TTFDWG)的传输,审查了42起事故,以确定从次知的飞机位置到事故现场位置的距离。该报告得出结论,在大约95%的案件中,当事故发生前一分钟知道飞机位置时,事故地点位置在该位置的6 nm半径之内。飞机将事故发生在水中并淹没时,事故现场在表面半径6 nm半径内的位置变得更加重要。启动初始搜索区域超过6 nm半径,可以减少搜索和找到飞机的可用时间。在当前估计的水下搜索能力为100 km2/天的情况下,可以在四天内搜索6 nm半径的区域。可以预期,第一个运营ELT(DT)可以从Q4/2022开始飞行。允许海军资产到达搜索区域并进行搜索,据估计,在ULD电池降低之前,将可以搜索2 300 km2的面积,相当于14 nm的半径。从超过6 nm半径的区域开始,在初始搜索过程中降低了成功位置的概率,同时将位置需求扩展到6 nm半径以上会减少可用的时间,而无明显的收益恢复的可能性。ICAO要求预计,在2024年1月1日或之后交付的大多数商用飞机(例如其管辖权,例如在国际路线上)将配备ELT(DT)(或可比较的设备)。
已经完成了景观特征和视觉影响评估,以考虑该项目的潜在视觉影响。视觉影响很可能会在项目的10公里半径内经历,其影响范围从现有视图没有变化到轻微的不利影响,这意味着在现有视图中“几乎看不见的恶化”。在10 km半径内,只有看到传输线的瞥见可见。在半径10公里以外,该项目预计不会对更广阔的景观产生明显的影响。的措施,例如使用与周围环境兼容的材料和颜色,以及土地利用和屏幕种植的措施,以减轻视觉影响。
已经完成了景观特征和视觉影响评估,以考虑该项目的潜在视觉影响。视觉影响很可能会在项目的10公里半径内经历,其影响范围从现有视图没有变化到轻微的不利影响,这意味着在现有视图中“几乎看不见的恶化”。在10 km半径内,只有看到传输线的瞥见可见。在半径10公里以外,该项目预计不会对更广阔的景观产生明显的影响。的措施,例如使用与周围环境兼容的材料和颜色,以及土地利用和屏幕种植的措施,以减轻视觉影响。
旋转。如果是,求出圆最高点的速度。如果不是,求出它刚静止时圆心上方的高度。(a)半径 m,珠子最初处于最低位置,初速度 m/s(b)半径 m,珠子最初与中心水平,初速度 m/s 向下
文献综述 ................................................................................................ 6 轮胎和牵引术语' .............................................................................................. 6 轮胎定义 .............................................................................................................. 6 轮胎名称 .............................................................................................................. 9 车轮力学和牵引术语 ...................................................................... 12 拖拉机力学 ............................................................................................. 17 力分析 ...................................................................................................... 19 功率分析 ...................................................................................................... 24 其他性能标准 ............................................................................................. 30 轮胎机械特性 ............................................................................................. 33 刚性表面上的滚动半径 ............................................................................. 33 Charles 和 Schuring 滚动半径模型 ............................................................. 33 Clark 滚动半径模型 ............................................................................. 36 Brixius 和 Wismer 滚动半径 Alodel ............................................................. 36 刚性表面上的静态挠度、刚度和接触面积。.。。37 动态刚度和阻尼研究 ................................................................................ 44 充气压力的影响 .............................................................................................. 55 牵引力和功率测量 .............................................................................................. 60 实验程序 ...................................................................................................... 61 测试轨道测量 ................................................................................................ 64 现场和土箱测量 ............................................................................................. 65 室内测量 ...................................................................................................... 70 牵引力预测 ...................................................................................................... 74 Freitag 的初步工作 ...................................................................................... 74 混凝土上的牵引力 ............................................................................................. 78 现场牵引力 ...................................................................................................... 81 Zoz 牵引力预测图表 ................................................................................ 81 Wismer 和 Luth 牵引力模型 ........................................................................ 81