XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System单座
f/a-18 飞机 n88-ntsp-a-50-7703h/a 2001 年 12 月
F/A-18 大黄蜂是一种单座和双座、双引擎、多任务战斗机/攻击机，可从航空母舰或陆地基地起飞。F/A-18 由海军和海军陆战队使用，可执行多种任务：空中优势、战斗机护航、压制敌方防御、侦察、前方空中控制、近距离和深度空中支援以及昼夜打击任务。本海军训练系统计划是一份包含所有 F/A-18 系列的生命周期文件。最新的 F/A-18 飞机是 F/A-18E/F，它是 17 多年来在 1,254 架 F/A-18A/B/C/D 飞机上获得的经验和教训的进化升级版。F/A-18E/F 提供更大的航程和续航能力，能够携带更重的有效载荷，增加的返回能力，增强的生存能力，以及内置的潜力，可以整合应对新兴威胁的未来系统和技术，同时保持比 F/A-18C/D 更高的空战能力。F/A-18 飞机的所有版本都处于国防采购系统的生产和部署运营和支持阶段。
软件和控件 - CNC West
加州帕姆代尔公司生产出第 500 个中央机身 诺斯罗普·格鲁曼公司宣布，该公司于 2 月底在其帕姆代尔制造工厂生产出第 500 个 F-35 Lighting II 喷气式战斗机中央机身。这家航空航天和国防承包商表示，此次交付比计划提前。诺斯罗普使用采用机器人和自动化的综合装配线生产机身。机身被送往洛克希德·马丁公司运营的德克萨斯州沃斯堡工厂进行最终组装。 帕姆代尔军用飞机系统部门副总裁兼总经理凯文·米基表示，诺斯罗普为生产军用飞机设定了标准。“我们的团队和供应商一直在寻找更好、更实惠的方式，按时、按成本、提前交付优质产品，就像这款中机身一样，”米奇在一份声明中说道。F-35 是为美国和外国军队开发的最新单座战斗机。该飞机有三个版本 - 美国空军的常规起飞和降落、美国海军的航母起飞和降落以及短距起飞和垂直降落。
P-47 Thunderbolt 使用手册 - CARF 型号
历史 早在“超大尺寸”成为美国文化的代名词之前，共和飞机公司就推出了 P-47 雷电战斗机。P-47 由亚历山大·卡特维利设计，是二战期间最大的单座战斗机。雷电战斗机配备八挺 12.7 口径机枪，还可装载炸弹、火箭和副油箱，满载时重达 8 吨！虽然 P-47 明显源自之前的 Kartvelli 设计 P-35 和 P-43，但 P-47 是一款全新的、体型大得多的飞机，旨在容纳当时最强大的活塞发动机——普惠 R-2800 星型发动机。以典型的 Kartvelli 风格，外形服从功能，发动机的涡轮增压器埋在飞机腹部，从而形成了其独特的外形。据说英国人给 Thunderbolt 起了个绰号叫“the Jug”，他们认为机身的形状与当时的玻璃牛奶“壶”相似；或者因为第一眼看到，有人称这架笨拙的战斗机是“巨无霸”！无论起源如何，“Jug”这个名字至今仍用于指 P-47。P-47 最初是作为远程护航战斗机部署的，当它转而用于对地攻击时，它才真正发挥了自己的作用，积累了大量轴心国车辆：除了
多模式情绪刺激对大脑活动的影响：脑电图研究
摘要：本研究旨在揭示使用头皮EEG对多模式情绪刺激的神经活动的情绪价和感觉方式的影响。在这项研究中，有20位健康参与者完成了三种刺激模态（音频，视觉和音频）的情绪多模式刺激实验，所有这些都来自具有两个情感成分（愉悦或不愉快或不愉悦）的同一视频源，并使用六个实验条件和一个静止状态收集了EEG数据。我们分析了功率谱密度（PSD）和事件相关电位（ERP）组件，以响应多模式情绪刺激，用于光谱和时间分析。PSD的结果表明，由于模态的变化而不是情绪程度的变化，因此，单个模态（仅/仅视觉）情绪刺激PSD与宽大的大脑和带范围的多模式（音频视听）不同。最明显的N200至P300电位转移发生在单座而不是多模式的情绪刺激中。这项研究表明，情绪显着性和感觉处理效率在多模式情绪刺激过程中塑造神经活动中发挥了重要作用，感官方式在PSD中的影响更大。这些发现有助于我们理解多模式情绪刺激所涉及的神经机制。
e-bikes（循环）的太阳能电动汽车充电器
4 Bharati Vidyapeeth教授（被认为是大学），工程学院。摘要 - 本文提出了电子自行车（周期）电池充电系统的开发。电子自行车（循环）原型是一个单个速度单座周期，可在直流齿轮电动机上运行，并配备了电池串联的电池。该原型被用作安全有效的，可用于保护自然资源。因此，使用电子摩托车，可以在太阳能（多晶太阳能板）的帮助下为电池充电。一年中至少有8个月的12个月中的12个月是阳光明媚的天气，这对我们的主题更有益。我们已经研究了使用MPPT（最大功率跟踪）的电池充电控制器，以充电电子自行车电池（循环）。在这项研究中，电池充电控制器可以称为电流控制器，MPPT，Polycrystalline太阳能电池板，齿轮DC电机和电池用于电池充电系统。根据我们的发现，我们注意到MPPT相对于PWM（脉冲宽度调制）类型更有效，可以优化电池充电系统。MPPT的性能将增加10-15％。我们将通过使用太阳能电动汽车充电器提高电子自行车（周期）的效率。索引术语 - 多晶太阳能电池板，MPPT，电流控制器，电池，齿轮DC电机。
积分
AURA AERO 将在 2019 年巴黎国际航空展 (SIAE) 上推出名为“INTEGRAL”的全新飞机系列。INTEGRAL 是一系列双座飞机，专为特技飞行、民用和军用飞行员训练以及休闲旅行而设计。该系列由两种型号组成，INTEGRAL S 和 INTEGRAL R。这两款飞机根据运营商的需求提供互补的功能。它们将高性能、面向未来的设计和无与伦比的运营效率融为一体。安全是这两种设计的核心要素。所有飞机都将配备弹道降落伞回收系统、防撞油箱和防撞能量吸收座椅，这是同类产品中的首创。在性能方面，I NTEGRAL 可以承受高载荷系数（单座版为 +9/-9G），可以进行激烈的特技飞行。其他特点包括巡航速度 180 节（335 公里/小时）、航程超过 1,000 公里、有效载荷高达 330 公斤。环保是该项目的另一个核心要素，通过使用碳木，这是一种易于实施和维修的轻质复合材料。第三个核心要素是人体工程学：INTEGRAL 拥有同类产品中最大的驾驶舱。下一代控制面板和符合人体工程学的座椅最大限度地提高了飞机的使用率，特别是在训练期间。“INTEGRAL 的动态线条强调并强化了其特技飞行传统。驾驶舱将这种风格和电子设计带到了
俄克拉荷马飞行员 - 6 月 4 日 下午
50 多年来，美国海军蓝天使飞行表演队以其举世闻名的编队飞行技巧吸引了美国和加拿大 3 亿多观众。飞行表演总监 Lois Lawson 宣布，在这个父亲节周末，即 6 月 18、19 和 20 日，蓝天使飞行表演队将在俄克拉荷马城的美国航空航天国际航空展上驾驶单座双引擎 F/A-18 大黄蜂战机，成为惊心动魄的空中特技表演的主角。美国航空航天国际航空展将有大量特技表演者、以震耳欲聋的轰鸣和喷出的烟雾重现失传的飞行表演艺术的老式飞机、怀旧和历史性的战鸟飞机以及现代军用飞机。 “一年前我们缺席了传统的父亲节周末，我很自豪地说，我们将再次拥有一支出色的阵容，为美国海军蓝天使喷气式飞机表演队重返美国航空航天展和俄克拉荷马城助威，”劳森说。除了蓝天使队，过去深受观众喜爱的回归表演者还包括莱斯·肖克利和喷气式卡车冲击波；冠军飞行比赛飞行员玛丽·迪尔达驾驶北美 T-6 双心飞机；埃里克·比尔德驾驶俄罗斯雷霆飞机，这是航展上唯一的雅克-54 飞机，将进行 12 分钟的高速、激烈的特技飞行表演。
2024 年 F1 赛事全线配备 Brembo 制动器
意大利斯泰扎诺，2024 年 2 月 26 日 - Brembo 在 2024 赛季前确认了在 F1 世界锦标赛中的领导地位，该赛季将于 3 月 1 日至 3 日从巴林大奖赛开始。自 1975 年加入 F1 以来，该公司使用自己的制动系统赢得了 500 多场大奖赛胜利，该公司为每支车队开发了定制的新制动系统，并将为大多数单座赛车提供液压（卡钳、主缸和线控单元）和摩擦部件（碳盘和衬块）。了解碳盘 在过去的二十年里，Brembo 彻底改变了 F1 中的盘的概念。在 21 世纪初，Brembo 碳盘的厚度为 28 毫米，单排最多有 72 个孔，直径超过 10 毫米。如今，前轴碳盘直径从 278 毫米增加到 328 毫米，后轴碳盘直径从 266 毫米增加到 280 毫米，厚度为 32 毫米，前轮孔数在 1,000 到 1,100 个之间，而后轮孔数为 900 个，这是冷却方面最极端的设置。对于 2024 年锦标赛，Brembo 供应的车队将使用两种不同类型的碳纤维制动盘：“宽花键”和“单面花键”。在“宽花键”规格中，摩擦环（与钟形部分接触的部分）的厚度等于制动盘的厚度，而在“单面花键”规格中，摩擦环的厚度低于制动盘厚度。第二种解决方案可能会促进不同的制动盘通风策略和更好的轮角包装，但代价是牺牲碳纤维上的最佳机械应力，从而限制通风穿刺的可能性。这些解决方案之间的选择取决于每个团队根据个别汽车设计的具体需求。