33 USC 408(第408节)标题:第408节请求#408-SWF-2023-0024,SAWS下水道旁路,Mission Reach and Apache Creek主题:要求更改San Antonio Channel Converment Revist and Mission Reach的第408条要求,美国陆军工程师(USACE)工程师(USACE),联邦政府授权的民事工程项目。正在从对此提出的更改感兴趣的任何人那里征求书面评论。评论将成为USACE行政记录的一部分,并将在确定是否批准拟议更改时考虑。表示支持,反对或确定USACE在决策过程中可能考虑的问题。发出本通知并不意味着所述的拟议更改的认可。请求者:圣安东尼奥水系统(SAWS)地点:从圣佩德罗克里克南岸的摄政街附近,在圣安东尼奥河西岸的东哈特大街附近结束,在北圣马尔科斯街附近,该线路穿越了圣安东尼奥的阿帕奇克里克(San Antonio正在提议在圣安东尼奥频道改进项目和任务范围内三个位置的卫生下水道维修和临时下水道旁路线的位置。拟议的锯卫生下水道维修与联邦同意命令有关,以解决卫生下水道溢出,从下水道恶化的下水道,结构和人孔中出现。官方锯项目名称是中央污水处理套件14。提议的圣安东尼奥通道改进项目和任务范围的改动主要仅限于18英寸高密度聚乙烯
NSA 苏达湾位于大型圆形阿克罗蒂里半岛,构成苏达港的北面。希腊海军基地占据了苏达湾港口大部分的北岸和南岸,以及港口村庄苏达。克里特岛 克里特岛是希腊最大的岛屿,位于地中海中部。克里特岛以其温和的气候、美丽的海滩、令人印象深刻的历史和文化以及友好的人民而闻名。它是数百万游客的热门目的地,他们希望体验其丰富的地中海文化、历史文明、热情好客,品尝世界上最健康的美食之一、阳光明媚的天气和迷人的海滩。该岛的基本人口约为 50 万,但在旅游旺季人口会激增至 300 多万。哈尼亚市 哈尼亚市(发音为 Han-YA)是该设施附近的城市名称,人口为 65,000 人。它是克里特岛的第二大城市(伊拉克利翁是最大的城市)。哈尼亚历史悠久,拥有可追溯到 4,000 多年前的丰富的民间和社会文化。在哈尼亚,所有街道都通向市中心的市场广场,那里是迷宫般的商店,提供皮革制品、当地食品、服装和其他吸引购物者的物品。该镇的老城区,也称为旧港或旧港口,风景如画,拥有修复过的威尼斯宫殿、狭窄的鹅卵石街道、热闹的咖啡馆和许多商店。在 NSA Souda Bay 服役期间,军人及其家人可以游览希腊和欧洲,观赏和体验各种活动。无论您是单身、与家人一起来,还是独自旅行,都有无数的旅行、教育以及个人和职业发展机会。要了解 NSA Souda Bay 的最新消息,请在 Facebook 上关注我们:www.facebook.com/NSASoudaBay。
在南美洲长达 1500 公里、泥质丰富的圭亚那海岸,在亚马逊河和奥里诺科河这两条大河的河口之间,汇入众多小河流,流入潮湿的热带/赤道圭亚那地盾。这些河口的地貌发展反映了水流量、河流沉积物负荷和亚马逊衍生的泥滩沿岸迁移与河岸间区域交替之间的相互作用。横跨法属圭亚那-苏里南边界的马罗尼河河口显示出先进的河口填充和地貌发展,其特点是西侧(下流)由众多最近的切尼尔河组成,东侧(上流)由古老的(> 2000 年前)切尼尔河包围。对这个 chenier 边界海滩进行的多年代分析表明,尽管存在显著的十年到亚十年变化,但总体净流动性很小。总体稳定性反映了马罗尼河的沙子供应转向下游海岸,以及更东边较小的马纳河的沙子供应有限,而马纳河的南岸与这个海滩相邻。海滩多年代流动性的变化反映了沿岸迁移的堤坝(强波浪消散,有限的海滩流动性)和堤坝间区域(有限的波浪消散,更大的海滩流动性)对波浪的影响,通过当前堤坝阶段离岸和近岸波浪的比较可以突出这一点。2011 年至 2017 年海滩的侵蚀与 2011 年泥浆进积封闭马纳河口以及河口向东迁移数公里的情况相吻合。海滩的形态动力学和短期预算波动与以下因素有关:(1) 与相邻浅滩面上的强潮汐流引起的河口沙丘的相互作用,(2) 马罗尼河道的影响,以及 (3) 海滩东部岸边泥滩前缘的快速侵蚀。因此,海滩形态动力学和演化突出了嵌入的影响水平:马罗尼河在当地范围内,以及影响圭亚那海岸的区域范围内向西的净泥沙输送系统和河岸及河岸间交替。最近的侵蚀减少了可用于休闲和海龟筑巢的海滩空间,对当地社区构成了威胁。
被称为韦德森岛的地方是新近沉积的地貌,由河砾石和淤泥组成,位于霍基蒂卡河潮汐河口的北侧。早期的地图(大约 1866 年)显示,它与南岸相连,远洋船只停泊在岛屿现在的位置。该地区距离内陆约 1 公里,比正常河流水位高出约 2 米。它部分由西地区议会 (WDC) 作为休闲保护区管理,部分由环境保护部 (DOC) 作为管理区管理。北边的挡土堤由西海岸地区议会 (WCRC) 管理。霍基蒂卡社区长期以来一直将韦德森岛地区用作休闲娱乐的开放空间,过去 20 年来,他们为实现其潜力做出了许多努力。这始于一份恢复管理计划草案(2003 年)。该计划中提出的工作旨在维护霍基蒂卡附近自然运作的潮汐水道,并使该地区可供城镇居民使用。通过 WDC 和 DOC 于 2004 年签署的谅解备忘录,种植和轨道开发取得了进展。2016 年,在 Westland Milk Products (WMP) 的资助下取得了进一步进展,该公司的工厂位于该地区的东端。这笔资金支持了白鱼和涉水鸟的栖息地恢复。2019 年,新西兰保护志愿者 (CVNZ) 与 WMP 和 DOC 合作开展了一些工作。DOC 社区基金拨款使 CVNZ 能够通过开辟更多渠道、种植本地植物和控制杂草来继续恢复栖息地。白鱼仍然是西海岸人的重要食物来源,并且对西海岸毛利人 (Poutini Ngai Tahu) 具有文化意义,因为传统食物采集 (mahinga kai)、习俗和他们作为 mana whenua 的身份之间存在重要联系。因此,将韦德森岛开发项目的下一步纳入支持新冠疫情后经济复苏和保护的“自然就业计划”是自然而然的。在 WCRC 领导的 DOC“自然就业可持续野生白鲑渔业”项目下,CVNZ 正在开展包括种植、杂草控制和水道建设在内的活动,以支持和加强韦德森岛西端的白鲑渔业。图 2:正在进行的种植和水道建设活动
政府间气候变化小组(IPCC)的第六次评估报告将地中海描述为气候变化热点。尽管温室气体(GHG)的排放量相对较低,但在该地区,全球变暖的影响比世界其他任何地方都更快,预计温度将比全球平均水平升高20%。气候变化被广泛认为是“威胁乘数”,因为它加剧了现有的紧张局势和脆弱性,尤其是在对其影响较小的地区。As also underlined in a statement issued by the leaders of the MED9, a group consisting of European countries with coastlines on the Mediterranean Sea – Croatia, Cyprus, France, Greece, Italy, Malta, Slovenia, and Spain – European stability, security and prosperity are closely interlinked with that of the countries on the Southern shore of the Mediterranean.因此,在这些国家采用的合作框架的未来,必须将气候安全被认为是核心要素。此外,采用气候安全框架及其在外交政策层面的融合需要从一种反应性的短期方法转变,专注于应对环境灾害和极端天气事件,旨在预期和防止气候变化对安全,国防,财政,财务和经济的影响。气候变化的直接影响正在以多种方式影响国家对地中海南岸的影响,例如(但不限于)水的稀缺性和严重干旱,粮食不安全和海平面上升的水的稀缺性和发作。,这些影响还具有间接影响,例如增加经济和金融损失,紧张局势加剧,更大的政治动荡和冲突,并且也可能导致移民压力上升。这些因素必然会使该地区的安全格局复杂化,并对意大利和欧洲产生连锁反应。在这种更广泛的背景下,该地区政府实施长期经济发展政策的能力也正在减少,以及他们制定适当适应计划的能力。世界银行估计,到2050年,全球可能有多达2.16亿的气候移民。因此,在未来几十年中,气候迁移将在区域安全问题中发挥更大的作用。面对这种情况,意大利应优先考虑包括气候安全维度在内的外交政策策略。这个维度应将地中海视为其主要重点,因为该地区的重大气候脆弱性确实威胁到多个领域的合作模式成功,并且更普遍地有可能阻止意大利和欧洲的外交政策目标实现。建立气候安全框架必须与建立长期政策齐头并进,以应对该地区的适应需求在叮当声中的适应需求,并根据气候兼容的场景解决脱碳的势力。投资适应措施也意味着解决气候变化和人类流动性的影响之间的相关性。意大利有潜力成为国际气候政策制定的关键参与者:在全球范围内,通过其在G7和G20中的作用以及作为欧盟的成员,以及作为地中海及其钢琴Mattei(Mattei Plan)(Mattei Plan)的主要参与者,
第1章城市历史桑福德(Sanford)坐落在门罗湖(Lake Monroe)的南岸,位于圣约翰河(St. Johns River)的导航头。在1830年代的塞米诺尔战争期间,该地区是美国陆军邮政名称梅隆的地点。随着定居者搬进该地区,建立了梅隆维尔镇。随着商业汽船服务的出现,该镇成为了佛罗里达州中部必不可少的商品的分配点。1845年创建了奥兰治县时,梅隆维尔成为县城。1870年,亨利·谢尔顿·桑福德(Henry Shelton Sanford)购买了梅隆维尔(Mellonville)以西的土地。他计划了一个新的城市“南佛罗里达州的大门城市”,他认为这将成为整个佛罗里达州南部的运输中心。在1877年,桑福德市成立,梅隆维尔在六年后被吞并。1880年,亨利·桑福德(Henry S. Sanford)在伦敦成立了一家土地公司,以鼓励对新城市的投资。同年在南佛罗里达铁路上建造了桑福德的终点站。到1884年,桑福德(Sanford)是一个繁荣的小镇,有码头,火车站和一家大型酒店。桑福德先生对佛罗里达州的最大兴趣是贝莱尔(Belair)的发展,贝莱尔(Belair)是桑福德(Sanford)附近的柑橘树林和实验花园。测试了包括瓦伦西亚橙在内的140多种柑橘类品种,以适应佛罗里达气候。在1887年9月,第一街上的一家面包店着火了。大火迅速通过城镇东侧的木制建筑物迅速蔓延,直到志愿消防部门停下来。许多公民面临经济毁灭并离开了该地区。重建城镇时,新的结构是用砖制成的。在1894 - 95年冬季,柑橘产业在冻结温度破坏了整个农作物时受到严重打击。那些持续利用自动井并开发了允许商业农业的亚灌溉系统的人。到20世纪的前十年,桑福德是美国最大的蔬菜运输中心之一,并获得了最成功的农作物的绰号“芹菜城”。1913年4月25日,塞米诺尔县(Seminole County)正式与桑福德(Sanford)建立为县城。在随后的繁荣和萧条时期,桑福德分享了佛罗里达州中部的成长。由于越南战争和联邦国内支出的成本不断增加,与林登·约翰逊总统的大会社会计划有关,海军航空站桑福德是国防部在1967年关闭的几项军事设施之一。在1968年中队转移到佐治亚州的海军航空站时,飞行行动被缩减。因此,由于所有军事人员及其家人的离开,这对桑福德市和塞米诺尔县的经济低迷。在1969年,该机场被一般服务管理局辞去了桑福德市,并将桑福德机场改名为通用航空设施。该机场于1995年开始商业航空公司服务,并更名为奥兰多·桑福德国际机场。桑福德在门罗湖的位置,并进入可通道1971年10月,沃尔特·迪斯尼世界的开放使佛罗里达州中部的经济从农业,军事设施,国防/航空航天工业以及NASA载人和无人驾驶的太空计划转移到了旅游业,服务工业和住宅发展,这是奥兰多的中心。通过所有这一切,桑福德市保留了大量旧的商业和住宅建筑,这些建筑在挂在西班牙苔藓上的现场橡树遮蔽的街道上。
图 1 – 2024 年 1 月 10 天干旱指标 10 图 2 – 全球太阳辐射(全球太阳图集) 11 图 3 – 各国平均辐射 11 图 4 – 各国输电网扩展。ECCO 基于 ESMAP 数据阐述。12 图 5 – 适合大规模光伏安装的实际区域 12 图 6 – 大规模光伏潜力图。ECCO 基于全球太阳图集数据阐述 13 图 7 – 带有当前电力基础设施的大规模太阳能光伏潜力图细节。ECCO 基于全球太阳图集数据阐述。13 图 8 – 各国实际区域土地份额。ECCO 基于 ESMAP 数据阐述。14 图 9 – 各国大规模光伏理论容量。ECCO 阐述。15 图 10 – 全球风能密度 16 图 11 – 风能潜力图。 ECCO 根据全球风能地图集数据进行阐述,16 图 12 – 各国风能平均功率密度。17 图 13 – 各国陆上风能理论容量。ECCO 阐述。 17 图 14 – 北岸可再生能源装机容量——当前与 2030 年 NECP 的对比 19 图 15 – 南岸可再生能源装机容量——当前与 2030 年 NECP 的对比 22 图 16 – 地中海东部的市场模型 23 图 17 – Desertec 项目基础地图 24 图 18 – Entso-e 电网地图 27 图 19 – 各国能源供应总量(联合国,2021 年) 30 图 20 – 各国二氧化碳排放总量(Climatewatch,2024 年) 30 图 21 – 各国战略与 2030 年当前可再生能源装机容量对比 31 图 22 – 按来源和国家划分的工业最终消费份额(联合国,2021 年) 32 图 23 – 工业低温热能电气化份额,约 30% 为 1 TW [TJth] 32 图 24 –工业中高温供热的电力消耗约 30% 1 TW [TJth] 33 图 25 – 北非国家对地中海的出口,不包括石油和天然气 34 图 26 – 欧盟 CBAM 中包含的产品 35 图 27 – 按来源和国家/地区划分的电力生产份额(联合国,2021 年) 36 图 28 – 按燃料和国家/地区划分的化石燃料减排份额约 1 TW 36 图 29 – 按燃料和国家/地区划分的建筑物最终消费份额(联合国,2021 年) 37 图 30 – 工业中电气化建筑有用热能份额约 1 TW [TJth] 37 图 31 – 烹饪用电气化有用热能份额约 1 TW [TJth] 38 图 32 – 按方式和国家/地区划分的运输消费份额(联合国,2021) 38 图 33 – 1 TW [车辆] 中电气化占公路运输比重约为 4% 39 图 34 – 1 TW 可再生能源对地中海能源系统的影响 39 图 35 – 1 TW 可再生能源避免的二氧化碳排放量 40 图 36 – 1 TW 可再生能源产生的化石燃料减少量 40 图 37 – 氢气生产项目 (IEA) 41 图 38 – 欧盟氢能骨干计划 42 图 39 – 已实现或授权的 LNG 再气化能力(黄色)和预授权能力(紫色)。ECCO 详细说明。 44 图 40 – 根据国际能源署公布的承诺情景,天然气在一次能源供应总量中的作用 45 图 41 – 通向欧盟的天然气供应走廊和流量(ENTSOG,2024 年) 45 图 42 – 通向欧盟的天然气供应走廊分布(ENTSOG,2024 年) 46
目录 澳大利亚科威特学院(下次综合评估 2023) .............................................................................. 3 澳大利亚海事学院(下次综合评估 2025) .............................................................................. 4 澳大利亚国立大学(下次综合评估 2026) .............................................................................. 7 中央昆士兰大学(下次综合评估 2026) ............................................................................. 10 查尔斯达尔文大学(下次综合评估 2022) ............................................................................. 19 查尔斯特大学(下次综合评估 2022) ............................................................................. 21 奇泽姆技术与继续教育学院(下次综合评估 2025) ............................................................................. 22 科廷科技大学(下次综合评估 2025) ........................................................... 23 迪肯大学(下次综合评估 2023) ......................................................................................... 27 伊迪斯科文大学(下次综合评估 2022) ......................................................................................... 31 工程技术学院(下次综合评估 2024) ......................................................................................... 34 联邦大学(下次综合评估 2022)—原巴拉瑞特大学 ............................................................................. 35 弗林德斯大学(下次综合评估 2026) ............................................................................................. 37 格里菲斯大学(下次综合评估 2025) ............................................................................................. 40 詹姆斯库克大学(下次综合评估 2021) ............................................................................................. 43 拉筹伯大学(下次综合评估 2026) ............................................................................................. 44麦考瑞大学(下次综合评审 2022 年).....................................................................................46 墨尔本理工学院(下次评审 2025 年).........................................................................................47 墨尔本理工学院 - 前身为北墨尔本 TAFE 学院(下次评审 2024 年).............................................................48 莫纳什大学(下次综合评审 2023 年).........................................................................................................49 默多克大学(下次综合评审 2025 年).........................................................................................................54 巴布亚新几内亚理工大学(下次综合评审有待确定).........................................................................55 理工学院西部 - 现为南大都会 TAFE,ACEPT(下次评审 2021 年).........................................................................56 昆士兰科技大学(下次综合评审 2022 年).............................................................................57 皇家墨尔本理工大学(下次综合评估 2026 年)......................................................................................................... 59 苏哈尔大学(下次综合评估 2024 年).........................................................................................................64 南十字星大学(下次综合评估 2022 年)......................................................................................................... 65 南都会技术与继续教育学院,澳大利亚能源与工艺培训中心(ACEPT)(下次综合评估 2021 年)- 前身为挑战者技术学院 ............................................................................................. 66 斯威本科技大学(下次综合评估 2023 年)......................................................................................... 67 新南威尔士技术与继续教育学院(下次综合评估 2020 年)......................................................................................................... 71 昆士兰布里斯班技术与继续教育学院(下次综合评估 2021 年)- 前身为南岸理工学院 ................................................................................................................................ 72 南澳大利亚技术与继续教育学院(下次评估 2021 年) ........................................................................................................ 73 阿德莱德大学(下次综合评估 2022 年) ........................................................................................................ 74 巴拉瑞特大学(现为联邦大学) ............................................................................................................. 78 堪培拉大学(下次综合评估 2026 年) ............................................................................................................. 80 墨尔本大学(下次综合评估 2023 年) ............................................................................................................. 81 新英格兰大学(下次综合评估待定) ............................................................................................................. 84 澳大利亚新南威尔士大学(新南威尔士大学)(下次综合评估 2026 年) ............................................................................................. 2026) ..................90 纽卡斯尔大学(下次综合评估 2023)........................................................................92 昆士兰大学(下次综合评估 2022)........................................................................96 南澳大利亚大学(下次综合评估 2025).........................................................................................100 南昆士兰大学(下次综合评估 2024).........................................................................................103 阳光海岸大学(下次综合评估 2023).........................................................................................108 悉尼大学(下次综合评估 2024).........................................................................................................109 塔斯马尼亚大学(下次综合评估 2023).........................................................................................................112 悉尼科技大学(下次综合评估2023)................................................................114 西澳大利亚大学(下次综合评估 2026 年)...................................................................................... 118 伍伦贡大学(下次综合评估 2023 年)........................................................................................ 120 维多利亚大学(下次综合评估 2026 年)......................................................................................................... 123 西悉尼学院 – TAFE(下次评估 2020 年)......................................................................................................... 125
