- 当跑道由代码 3 或 4 号飞机或 Transall 使用时,禁止 TWY T1 至 T6。- 当跑道由代码 3 或 4 飞机或 Transall 使用时,禁止 TWY T1 至 T6。Transall 仅在以下轨道上滑行: - 在跑道和 Pelican 1 站台之间,经由滑行道 Echo 和 Fox。- 位于跑道和 Pelican 1 停车位之间,途经 Echo 和 Fox 滑行道。- 跑道与 K1、K2、K3 停机位之间,途经 Bravo 和 Charlie 滑行道。- 跑道与停车位 K1、K2、K3 之间,途经滑行道 Bravo 和 Charlie。C130 和 A400M 仅通过 Bravo 和 Charlie 滑行道在 RWY 和 K5 站之间滑行。C130 和 A400M 仅通过 Bravo 和 Charlie 滑行道在跑道和 K5 停机位之间运行。- 告知 C130 和 A400M 操作员某些转弯时的过渡半径尺寸不足,以及必要时在滑行过程中使用过度转向技术的必要性。
一般而言,FDA 的指导文件并不规定具有法律约束力的责任。相反,指导描述了该机构当前对某个主题的想法,除非引用特定的监管或法定要求,否则应仅将其视为建议。机构指导中的“应该”一词的使用意味着建议或推荐某事,但不是要求。活性成分:丙酸氟替卡松;沙美特罗昔萘酸酯剂型:粉末途径:吸入强度:0.1 mg/inh;EQ 0.05 mg 碱基/inh,0.25 mg/inh;EQ 0.05 mg 碱基/inh,0.5 mg/inh; EQ 0.05 mg 碱基/inh 推荐的研究:两种选择:(1) 四项体外生物等效性研究、一项比较特性研究和两项以药代动力学终点为目的的体内生物等效性研究,或 (2) 两项体外生物等效性研究、一项以药代动力学终点为目的的体内生物等效性研究和一项比较临床终点生物等效性研究 I. 选项 1:四项体外生物等效性研究、一项比较特性研究和两项以药代动力学终点为目的的体内生物等效性研究 为了通过此选项证明生物等效性,测试 (T) 产品与参考标准 (RS) 产品相比,在非活性成分或配方的其他方面应当没有差异,这些差异可能会显著影响活性成分的局部或全身利用度。例如,T 产品可以在质量 (Q1) 1 和定量 (Q2) 2 上与 RS 产品相同,以满足非活性成分没有差异。