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World File Search System印度政府
印度政府财政部Lok ...
环境，森林和气候变化部（Shri Kirti Vardhan Singh）（a）至（e）：环境，森林和气候变化部（MOEF＆CC）通知了环境保护（临时工具）规则，2025年，S.O.98（e），日期为2025年1月6日，用于对寿命终止车辆的环保管理。规则是基于扩展生产者责任（EPR）的原则，在该原则中，车辆生产商具有强制性的EPR目标来取消寿命终止车辆。规则涵盖了除农业拖拉机，农业拖车，联合收割机和电力耕种的所有类型的运输和非运输车辆。根据上述规则，生产商被授权履行生产商在国内市场引入或引入的车辆的扩展生产者责任的义务，包括用于自我使用的车辆以确保指定的报废目标。生产商从2025 - 26年开始为终止寿终车辆的年度目标提供了年度目标，该车辆15年前，如果是运输车辆，则在20年前的情况下，如果使用了非运输车。他们已被要求通过购买由其自己的注册车辆取消设施产生的扩展生产者责任证书或任何已注册车辆取消设施的实体来履行扩展生产者的责任。
印度政府电子和信息技术部
（c）＆（d）NAFCC项目“在喀拉拉邦沿海湿地促进Kaipad和Pokkali的综合农业系统”在Kannur，Alappuzha，Thrissur和Ernakulam的地区实施。NAFCC成立于2015年，用于扩大与NAPCC和SAPCC对齐的混凝土和试点适应干预措施。根据NAFCC资助的各个项目的各个组成部分，旨在实现该目标。工会预算2020-21指出，印度通过正常的预算过程在利益相关者的参与性支持下通过正常的预算过程在各个部门实施气候行动。将学习纳入相应的SAPCC。
印度政府...
到2030截至2024年12月31日，印度总安装产能（OR 217.62 GW）的47.1％是基于非化石燃料的能源。在拉贾斯坦邦，非化石燃料资源的总安装容量已达到34.33 GW。政府已提出了几项倡议，以促进城市地区的绿色能源。2024年2月，发射了PM Surya Ghar-Muft Bijli Yojana，以通过利用太阳能来改变该国的能源景观。此外，印度的废物对能源计划旨在支持建立废物到能源项目，以生成来自城市，工业和农业废物/残留物的沼气/生物/生产者/生产者或syngas。为了促进公共交通的电气化，政府于2023年8月16日推出了“ PM-Ebus Sewa计划”，目的是通过在公私合作伙伴关系（PPP）模型上部署10,000辆电动公交车以及在城市中央援助20,000亿卢比的核心援助收率的基础设施的开发中扩大公交车运营。根据2011年的人口普查，跌至30万至400万的人口规模有资格参加该计划。根据这一计划，拉贾斯坦邦的所有八个合格城市，即阿杰梅尔，阿尔瓦尔，比卡内尔，比尔瓦拉，乌代浦，斋浦尔，科塔和乔德布尔都参加了。这八个城市总共批准了675个E-Bus。
印度政府民航部 RAJYA SABHA 无星号问题编号：30（将于 2025 年 2 月 3 日答复）促进航空业
民航部长是否愿意说明：- (a) 航空公司是否正在努力解决航班取消、延误、机组人员短缺、服务差等问题；(b) 如果是，请说明详情；(c) 最近是否有多架飞机由于供应链、维护问题和安全问题而无法飞行；(d) 如果是，请说明在这方面采取了哪些补救措施；(e) 缺乏对先进设备的投资是否导致航班无法在零能见度下运行；(f) 如果是，请说明正在采取哪些措施提振国家航空市场？民航部国务部长 (Shri Murlidhar Mohol) 回答 (a) 至 (f)：航空公司因恶劣天气/大雾或其他标准意外事件（包括来自供应商和 OEM（原始设备制造商）的零配件供应链问题）而面临航班取消/延误。近期，由于供应链、维护问题和安全问题，许多飞机无法飞行，例如装有普惠 (P&W) 发动机的 A320 NEO 系列飞机。DGCA 持续跟进 P&W 并建议他们紧急考虑以下事项：i. 提高整体 MRO 能力。ii. 通过委托 MRO 扩大其足迹，与印度的机队规模相称。iii. 扩大材料和备件供应商基础，以最大程度地减少周转时间延误。iv. 适当将可用资源从生产转移到现有机队的大修/维修。此外，DGCA 已允许根据湿租赁条款进口飞机，以增加运营飞机的可用性，从而促进航空市场。
第 27/65/2024-EO(SM-I) 号 印度政府内阁人事、公共申诉和笔会部任命委员会秘书处
1. 总理办公室（Pooja Jain 女士，主任）。2. 内政部长 PS/ MOS（PP）PS。3. 内阁秘书处（Kavita Singh 女士，联合秘书）。4. 铁道部秘书。5. 有关官员。6. PSO 秘书（P）/ PPS EO/ 副秘书（MM）PS。7. NIC、DoPT 高级技术总监。8. 警卫档案。