FISHER HOUSE 问答 1. 什么是 Fisher House? Fisher House 是一处富有爱心的护理机构,位于埃格林空军基地,步行即可到达医院。这些房屋为在埃格林医疗中心接受现役治疗或转入当地社区医院的各军种家属提供舒适的住宿。该房屋还为在当地以外接受门诊治疗的军属提供服务。这些房屋为有需要的家庭提供安全舒适的家外之家。 2. 谁有资格入住这些房屋?在埃格林空军基地医疗中心接受现役治疗的各军种患者的护理人员和家属。客人必须居住在埃格林空军基地医疗中心 50 英里半径范围之外。如果情况需要且入住人数允许,50 英里半径范围内的客人可视具体情况考虑。房间供应以房间可用情况为准。门诊病人也有资格,您可以要求在住院期间有一名非医疗人员(18 岁以上)陪伴您。优先考虑海外应急行动的家属、危重病人的家属
1.0 项目背景. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2 考古背景. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.2.1 地貌特征. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.2.2 土壤和基岩地质.................... ... ................. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 12
美国经济学家欧文·费舍尔(Irving Fisher)在其著名的作品中介绍了1911年发表的“购买力”。在这一理论中,费舍尔主要强调了货币作为交换媒介的作用,而忽略了货币作为价值存储的功能。根据该理论,在给定时期内的货币价值取决于经济流通中的货币数量。金钱数量会影响货币的价格水平和价值。价格水平直接变化,货币价值的变化与货币供应的变化成反比,其他情况保持不变。如果流通中的货币数量翻了一番,价格水平也将成为两倍,而货币的价值将减少一半,反之亦然。
图 1 替代增长方案的位置 ................................................................................................ 1 图 2 Hall Farm / Loddon Valley – 基础设施假设 .............................................................................. 8 图 3 Ashridge – 基础设施假设 .............................................................................................. 9 图 4 Twyford – 基础设施假设 ............................................................................................. 10 图 5 South Wokingham Extension – 基础设施假设 ............................................................. 11 图 6 旅程时间验证路线 ............................................................................................. 16 图 7 Hall Farm / Loddon Valley – 公路基础设施 ............................................................................. 38 图 8 沿 Shinfield Eastern Relief Road 增加一条南行车道 ............................................................. 41 图 9 Mill Lane 的新通道和与 Winnersh Relief Road 的连接 ............................................................. 42 图 10 在 B3270/Meldreth Way 环形交叉路口通往 Lower Earley Way 的新通道(来源:Abley Letchford Partnership Consulting Engineers,图纸编号A392-097) ................................. 43 图 11 升级至 Lower Earley Way/Hatch Farm Way 交界处。........................................ 44 图 12 Whitley Wood Lane 和 J11 之间西行 2 条车道。 ........................................................... 45 图 13 Ashridge 发展区位置 – 基础设施假设 .............................................................................. 47 图 14 拟议的 Forest Rd / Warren House Rd 信号交叉口 ........................................................ 49 图 15 拟议的 Forest Rd / A321 Twyford Rd 四臂环形交叉口 ............................................................. 50 图 16 拟议的 A329(M) 立体交叉交叉口 – 面向东和西的岔道 ............................................. 51 图 17 拟议的 Church Lane / Orchard Rd 交叉口改进 ............................................................................. 52 图 18 A329(M) Coppid Beech 改进 ............................................................................................. 53 图 19 拟议的 A329(M) 交通管理 ............................................................................................. 54 图 20 Twyford 的 Castle End 花园 - 基础设施假设 ............................................................................. 56 图 21 Twyford 连接路 ............................................................................................................. 58 22 与 New Bath Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 23 与 London Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 24 与 B3024 Waltham Road 相连的新环形交叉路口......................................................................... 60 图 25 与 B3018 Waltham Road 相连的新环形交叉路口........................................................................................................ 60 图 26 南沃金厄姆延伸区 – 基础设施 .............................................................................. 62 图 27 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰 .............................................................. 65 图 28 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。下午高峰 .............................................................. 66 图 29 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。上午高峰 ......... 67 图 30 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。下午高峰 ......... 68 图 31 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。上午高峰 ........ 69 图 32 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。 PM 峰值 ........................ 70 图 33 延迟,秒 – 2040 年参考案例。AM 峰值 .............................................................. 71 图 34 延迟,秒 – 2040 年参考案例。PM 峰值 .............................................................. 72 图 35 延迟,秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。AM 峰值 ...................................................... 73 图 36 延迟,秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。PM 峰值 ...................................................... 74 图 37 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。AM 峰值 ...... 75 图 38 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。下午高峰...... 76 图 39 旅程时间路线............................................................................................................. 78 图 40 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。上午高峰.................................... 79 图 41 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。下午高峰.................................... 80 图 42 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。上午高峰...... 81 图 43 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。下午高峰...... 82 图 44 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰......................................................... 84 图 45 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例下午高峰 ......................................................... 85 图 46 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。上午高峰 .......... 86 图 47 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。下午高峰 .......... 87 图 48 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。上午高峰 ......... 88 图 49 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。下午高峰 ......... 89 图 50 延误,秒 – 2040 年参考案例。上午高峰 .......................................................... 90 图 51 延误,秒 – 2040 年参考案例。下午高峰................................................................ 91 图 52 延误,秒数 – 2040 年情景 1B‘阿什里奇’。AM 峰值 ................................................. 92 图 53 延迟,秒 – 2040 年情景 1B“阿什里奇”。PM 峰值 .............................................. 93 图 54 延迟差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。AM 峰值 ....... 94
舍弗勒集团汽车售后市场部门负责全球备件业务,提供具有原始设备质量的创新维修解决方案。所有部件均为原装部件,可完美配合。对于维修案例,优化的设计和预组装解决方案可避免安装错误或灰尘污染,并有助于缩短装配时间。舍弗勒在其 LuK 品牌下提供从单个组件到整套组件的广泛离合器解决方案组合,始终致力于延长使用寿命。舍弗勒的 INA 产品涵盖值得信赖的发动机和变速箱应用。FAG 品牌代表舍弗勒卓越的轮毂轴承和差速器产品系列,涵盖所有设计的资源节约型维修解决方案,并满足 OEM 的最高标准。凭借舍弗勒 REPXPERT 服务品牌,售后专家将为车库提供全面服务作为首要任务。这些包括以实践为导向的培训研讨会、通过特定热线提供的维修援助以及 REPXPERT 在线门户。
新斯科舍省银行(“发行人”或“银行”)发布了日期日期为2024年7月11日的招股说明书(由2024年8月27日的此类招股说明书的第一次补充)(如2024年8月27日这样的招股说明书)(“招股说明书”,“招股说明书”,“招股说明书”),这是在UK Procectus规定的第8条的基础招股说明中的基本招股说明书(与英国的规定)。在伦敦证券交易所PLC的主要市场上进行交易,并在伦敦证券交易所国际证券市场上进行交易的票据。第二份补充(“第二份补充”)构成了招股说明书的补充,就英国招股说明书法规的第23条而言,就ISM Rulebook的目的而言,就录取详细信息而言,与美国票据$ 40,000,000,000欧元的中期票据计划一起制定了$ 40,000,000,000亿美元的中等任期计划。在第二份补充中使用时,“英国招股说明书法规”是指2017/1129法规(EU),因为它根据《 2018年欧盟法》(撤回)法案构成了英国国内法的一部分,如经修订所致。