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World File Search System原动力
限制版 JME Vol. 75 第 1 页 JME“原动力...
在全球范围内，我们需要增强我们在船舶推进系统及其集成方面的本土能力，以便在“浮动、移动”类别上获得自我维持。由于海军舰艇是技术含量高且充满活力的平台，不断开拓创新的尖端技术，因此开发本土系统以实现自力更生的要求已成为“当务之急”。为了确保成功实施这一概念，必须找到并确定该领域的潜在参与者，并鼓励他们发展技能和专业知识以适应不断变化的前景。作为有进取心和雄心勃勃的工程师，我们需要了解船舶推进系统、推进系统集成、维护方法和先进健康监测技术领域的这种快速变化，以及技术的转型和进步。此外，我们有责任通过传授知识和分享关于不断更新技术的想法来灌输年轻人和萌芽中的思想，并为他们提供足够的培训。 3. 本期 JME 的主题是“本土能力
赛车工程 - 2013 年 9 月 - 保时捷汽车历史
阿曼诗人兼哲学家卢克莱修在《物性论》中说“无中生有”。赛车运动尤其如此，其原动力不是内燃机，而是金钱，正如“你想跑多快？你想花多少钱？”和“唯一能打败立方英寸的就是立方钱”这句老生常谈中提到的那样。对于车队来说，缺钱是万恶之源。金钱在生活中的重要性可以通过这样一个事实来衡量：在用于暗示金钱的委婉说法数量上，只有性可以与之媲美，而且金钱似乎也与性有直接或间接的联系。让我们先从金钱的用途开始。经济学这一最令人沮丧的科学的从业者通常通过金钱扮演的三个角色来定义金钱：• 金钱是一种价值储存手段，这意味着金钱可以让你推迟消费。 • 它是一个记账单位，它允许您为不同的商品分配价值，而无需进行比较。因此，您不必说卡地亚 Pasha Seatimer 手表价值 10 头牛，而只需说它（或这些牛）价值 ¤6500，而且比上述牛更容易携带。 • 它是一种交换媒介——一种我们所有人彼此交易商品和服务的简单而有效的方式。所有这些角色都与买卖有关，所以这就是世界对金钱的看法——以任何其他方式思考金钱似乎很奇怪。所以我们的高尚运动，w
物质 |瓦茨拉夫·斯米尔
能源转型一直是人类进化的关键决定性过程之一（Smil 2017a）。第一次（长达数千年的）转型是从依赖传统生物燃料（木材、木炭、作物残渣）和有生命的原动力（人类和动物的肌肉）转向越来越普遍地依赖无生命的能源转换器（水车、风车）和用于田间工作和运输的更好的驾驭牲畜。向化石燃料的转型（燃烧产生热量、热电和动能）早在 16 世纪的英国就开始了，但它直到 1800 年之后才在欧洲和北美开始流行，而直到 1950 年之后才在亚洲大部分地区流行起来。这一转型伴随着对初级电力的日益依赖（自 19 世纪 80 年代以来以水力发电为主，自 1950 年代末以来核能发电也发挥了作用）。 1800 年后，从传统生物燃料向化石燃料的转变导致了相对脱碳的逐渐进行，但绝对二氧化碳排放量却大幅增长。相对脱碳最明显的表现是主要燃料的 H:C（氢碳比）比率不断上升：木材的 H:C 比率不超过 0.5，煤炭的 H:C 比率不超过 1.0，最轻的精炼燃料（汽油和煤油）的 H:C 比率上升到 1.8，而天然气的主要成分甲烷（CH 4）的 H:C 比率显然上升到 4.0（Smil 2017b）。每单位能量的二氧化碳排放量则相反：天然气燃烧每千兆焦耳产生的二氧化碳不到 60 千克（kg CO 2 /GJ），而液态碳氢化合物的 H:C 比率在 70-75 千克/GJ 之间，95 千克/GJ 是