i。保持全球平均温度升至远低于2°C,并努力将温度升高限制在工业前水平高1.5°C时,ii。提高适应气候变化和促进气候韧性的不利影响的能力。蒂珀里县议会致力于这一挑战,尽管与蒂珀雷能源机构和other的利益相关者的合作关系已经成为协作和积极的气候行动的早期领导者,并且通过制定了这项蒂珀里县议会议会气候行动计划2024 - 2029(LACAP)(LACAP)的跨越跨越跨越其服务交付的Cli-Mate行动。lacap是根据环境,气候与通信部的地方当局气候行动指南准备的,2023年。每个lacap将推动在地方一级所需的适应和缓解措施,并使每个地方当局都能达到;
• 10 月 2 日举行特别村民议会。 • 任命各级联络官。 • 任命各级协调员。 • 任命各级一线工作人员。 • 确定 LSDG 主题下的 SANKALP。 • 安排村民议会/街区议会/县议会。
莱克县比尔·艾默生(Lake Emerson),湖县测量师比尔·卡罗尔(Bill Carroll),湖站兰德尔·尼梅耶(Randall Niemeyer),湖县议会议会里克·瑞法
乔治王子县议会于2020年夏天建立了乔治王子县气候行动委员会,以制定一项社区范围内的气候行动计划,以准备并建立弹性,以促进区域气候变化的影响,并设定和实现气候稳定目标。William S. Schmidt户外教育中心的环境计划负责人和教师环境外展教育家唐纳德·贝尔(Donald Belle)代表该委员会的PGCP,该委员会制定了该县的气候行动计划。在2021年秋天,县行政长官安吉拉·阿尔索布鲁克斯(Angela Alsobrooks)还签署了“我们仍在中”的承诺,以达到《巴黎协议》,《国际气候变化条约》。委员会完成了2021年10月乔治王子县气候行动计划的草案,经过30天的公众意见,该委员会的社区范围内的气候行动计划于2022年1月15日正式交付给县议会。
背景2.1在2021年3月15日,政府发布了英格兰的第一个国家巴士战略。该战略的主要目的是扭转全国巴士使用的长期下降,这对Covid-19的大流行的影响加剧了。它的目的是通过使公交服务更加频繁,可靠,更好地合作和便宜来实现这一目标。为了实现这一目标,政府希望看到各个领域的重大改进,包括公交优先措施,车辆排放标准,提供服务信息,简化的票务安排和服务的共同营销。2.2英格兰的所有地方运输当局(LTA),例如德比郡县议会,必须制定公交服务改进计划(BSIP),并将其作为对的正式回应提交给政府2.2英格兰的所有地方运输当局(LTA),例如德比郡县议会,必须制定公交服务改进计划(BSIP),并将其作为对
有关更多信息以及如何申请,请参见下面的链接。https://flood.essex.gov.uk/maintaining-or-changing-a-watercourse/-申请人提供了更多信息,那么县议会一旦考虑了所需的其他澄清/详细信息,县议会就可以撤回其对提案的反对意见。本回应中提出的任何问题都应针对申请人,应向LLFA提供响应以进行进一步考虑。如果您愿意批准与此建议相反的申请,我们要求您与我们联系,以允许我们的进一步讨论和/或我们的陈述。洪水风险责任总结为您的理事会,我们尚未将以下问题视为本计划申请的一部分,因为它们不在我们的直接范围内;然而,这些都是为了管理这一发展的洪水风险以及确定提案的安全性和可接受性的所有重要考虑因素。在确定此申请之前,您应该对以下问题进行适当考虑。可能是您需要咨询计划团队之外的相关专家。
该计划是根据县议会的要求制定的,并为蒙哥马利的其他几个规划项目提供了参考,旨在帮助蒙哥马利县增加现有住宅区的住房供应,满足预计的人口增长,并为日益多样化的人口扩大住房所有权机会。