开发 C-130J 的基本理念是提供一种经济实惠的选择,使操作员能够用现代化、最新的运输机取代现有的高时间/高运营成本飞机。C-130J 通过两个主要领域的现代化实现了这一目标:推进系统和航空电子设备。新的推进系统大大提高了飞机性能,减少了维护飞机所需的人力。新的航空电子设备大大自动化了飞机操作,从而减少了驾驶飞机所需的人力,也减少了维护人力。虽然洛克希德马丁公司从未设想过每项任务都适合双人驾驶舱,但先进的航空电子设备提供了足够的自动化,使两名飞行员能够在大多数战术和战略任务中舒适安全地操作飞机。
开发 C-130J 的基本理念是提供一种经济实惠的选择,使操作员能够用现代化、最新的运输机取代现有的高时间/高运营成本飞机。C-130J 通过两个主要领域的现代化实现了这一目标:推进系统和航空电子设备。新的推进系统大大提高了飞机性能,减少了维护飞机所需的人力。新的航空电子设备大大自动化了飞机操作,从而减少了驾驶飞机所需的人力,也减少了维护人力。虽然洛克希德马丁公司从未设想过每项任务都适合双人驾驶舱,但先进的航空电子设备提供了足够的自动化,使两名飞行员能够在大多数战术和战略任务中舒适安全地操作飞机。
扑克是一种大型复杂、信息不完全的游戏,已被列为人工智能的主要挑战问题。最近出现了一系列突破,最终出现了一些代理,它们在双人无限注德州扑克游戏中成功击败了最强的人类玩家。最强的代理基于近似纳什均衡策略的算法,这些算法存储在大量二进制文件中,人类无法理解。最近的一项研究探索了从强大的博弈论策略中推断出人类可以理解的知识的方法。当人类是最终决策者时,这将很有用,并允许人类从大量算法生成的策略中做出更好的决策。利用机器学习技术,我们发现了扑克策略的一条新的简单基本规则,与最佳先前规则相比,该规则可以显著提高性能,并且人类玩家也可以轻松应用。
策略迭代是双人游戏中常用的一种技术,用于确定获胜者或计算收益,但据我们所知,尚未考虑过策略迭代的通用框架。受之前对简单随机游戏的研究启发,我们提出了一种基于 MV 链的策略迭代的通用形式化方法,用于在合适的完整格类上求解最小不动点方程。我们设计了可用于非扩展不动点函数的算法,这些函数分别表示为所谓的最小和最大分解。相应地,我们开发了两种不同的技术:从上方进行的策略迭代,它必须解决迭代可能达到的不动点不是最小的问题;从下方进行的策略迭代,它在算法上更简单,但需要更复杂的正确性论证。我们将我们的方法应用于解决能量游戏并计算概率自动机的行为指标。
系统 • EA-18G 咆哮者是一种舰载雷达和通信干扰机。 • 双座 EA-18G 取代了海军的四座 EA-6B。新的 ALQ-218 接收器、改进的连接性和链接显示器是主要的设计特点,旨在减少操作员的工作量,以支持 EA-18G 的双人机组。 • 将机载电子攻击 (AEA) 系统集成到 F/A-18F 中,包括: - 改进的 EA-6B 改进型能力 III ALQ-218 接收系统 - 先进机组站 - 旧式 ALQ-99 干扰吊舱 - 通信对抗系统 - 扩展的数字 Link 16 通信网络 - 电子攻击单元 - 支持干扰时通信的干扰消除系统 - 通过多任务先进战术终端接收卫星的能力 • 其他系统包括: - 有源电子扫描阵列雷达 - 联合头盔提示系统 - 高速反辐射导弹 (HARM) - AIM-120 先进中程空对空导弹 (AMRAAM)
今年,JET Kothm 圣诞大篷车将再次访问 Arnprior,以筹集衣物、不易腐烂的食物和现金。他们将把这些钱交给 Arnprior 老人俱乐部,分发给有需要的人。大篷车将于 11 月 27 日星期四下午 1 点在 Dominion Store 附近的 Elgin 街停靠,还将访问 Carleton Place、Pcrth、Almonte Keniptdle、Athens 和 Smiths Falls,所得款项将捐给镇上的小型俱乐部。每个 16 岁以上的人如果向大篷车捐款,都将被要求填写一张表格,这将使他们有机会赢得 Talisman Motor Inn 的双人周末住宿以及零花钱。在每个访问的城镇,都会抽奖获得索尼 AM FM 收音机,而 16 岁以下的人将抽奖获得纸箱。可乐和唱片*来自 Tip Top Sound 和 CJET 高中的采访
摘要 在重复博弈中,共谋和非共谋结果都可以作为均衡,因此了解每种均衡类型的选择可能性至关重要。受控实验已通过实证验证了双人重复囚徒困境的选择标准:始终背叛的吸引盆。该预测装置使用博弈原语来测量代理宁愿无条件背叛而不是尝试有条件合作的信念集。这种信念测量反映了对他人行为的战略不确定性,其中当盆地测量满时预测非合作结果,当盆地测量为空时预测合作结果。我们将这种选择概念扩展到多人社交困境并通过实验测试预测,操纵玩家总数和收益延伸。我们的结果证实了该模型是预测长期合作的工具,同时也说明了处理初次相遇时的一些局限性。(JEL:C73、C92、D91)
波音商用飞机集团高级项目部有效载荷系统分部为美国新泽西州大西洋城国际机场联邦航空管理局技术中心 (FAATC) 进行了该产品开发研究,合同编号为 DTFA03-89-C-00061。这项研究的初衷是,FAA 关注商用喷气式飞机飞行过程中烟雾/火灾事件的早期检测和控制。该产品开发研究的动机是现代商用喷气式飞机驾驶舱的计算机化、双人驾驶舱机组人员的演变,以及过去事故中记录的定位和正确实施适当应急程序所需的时间。本合同的目的是进行产品定义研究,以确定两个系统和相关硬件,以便更快地检测和识别飞行过程中的烟雾/火灾事件,从而加快机组人员的响应速度。ACES 型系统的主要目标是提供减少在最近的合适机场降落所需时间的能力。
•一篇关于课程主题和演示文稿(不包括参考文献的10页,双人距)的简短文章,价值最终等级的35%。课程开始时将提供一系列论文问题。论文应在指示的两个截止日期之一(在研究中休息之前和课程结束之前)。学生可以选择他们将写论文的主题,他们的选择将在上课的第一周内注册。一个简短的视频介绍各种主题将在课堂开始时放置在Mycourses中,以促进选择(暂定并受到生产)。论文将通过mycourses提交和分级。延迟提交论文将受到较低的5%/天的降低。,如果与负责任的教练讨论并充分记录的特殊情况,学生可能会迟到而无需处罚。学生必须在课程部分中选择一个主题,该课程与他们将为自己的论文演示的主题不同。