摘要:捷龙三号运载火箭是在借鉴现有长征十一号固体火箭经验的基础上,针对我国日益增长的中低轨道商业卫星发射市场需求而设计的一款商业运载火箭,具有火箭整体贮存、海陆发射通用、反应迅速、经济高效等特点,是目前国内成功飞行的运载能力最大、整流罩包层面积最大的固体运载火箭。本文介绍了该火箭的主要技术指标、总体方案,重点从海上热发射、“大罩”构型与低商业成本以及与卫星的接口等方面介绍了该火箭研制中遇到的主要难点,期望通过技术和经济的结合,为用户提供更优质的商业发射服务。
目的:太空运营任务局(SOMD)为机构提供了与人类探索相关的NASA空间操作的领导和管理,与低地球轨道(LEO)中的人类勘探有关。SOMD管理当前和未来的空间运营,包括目前在狮子座的国际空间站(ISS),并向ISS提供了六个商业发射服务,并对轨道进行了广泛的科学研究。LEO以外的勘探活动包括商业空间运输,勘探系统操作,人类太空飞行,功能和高级勘探系统的管理。SOMD还负责机构的领导和管理NASA和NASA赞助的有效载荷的空间运输服务,这些有效载荷需要轨道发射,以及该机构的太空通信和导航服务,以支持两个人类动物探索计划。
会员资格?委员会成员代表了广泛的行业观点。成员包括商业航天发射服务提供商(进行 FAA 许可发射的公司)的代表;商业太空港运营商(管理和运营非联邦发射场的公司/组织);航天运载火箭和卫星制造商;卫星用户;学者;以及研究商业航天问题的经济学家。成员还包括一位特殊的政府雇员专家,他是退休的 FAA 助理局长。成员拥有广泛的空间政策专业知识,并志愿参与/与许多空间倡导组织有联系。为确保委员会的建议考虑到 FAA 服务的不同群体的需求,成员尽可能包括代表少数民族、妇女和残疾人的个人和/或组织。
● 卫星制造:开发和生产用于通信、地球观测、导航和其他目的的卫星。 ● 发射服务:提供将卫星和其他有效载荷发射到太空的基础设施和技术。 ● 空间研究:进行科学研究和实验以探索太空和开发新技术。 ● 空间应用:将来自空间技术的数据和服务用于各个领域,包括农业、灾害管理、城市规划和电信。 ● 太空探索:探索月球、火星及更远太空的任务,涉及载人和无人航天器。 ● 空间碎片管理:跟踪和减轻空间碎片以确保在轨安全运行的技术和策略。 ● 商业航天:与太空旅游和商业载人任务有关的服务和技术。 ● 空间法与政策:制定管理太空活动的法律框架和政策,包括国际合作与监管。
过去 10 年,我们一直在报道国防部在采购其太空系统方面面临的长期挑战。这些挑战包括计划延迟五年或更长时间、成本增加数亿甚至数十亿美元,以及由于开发问题而取消计划。我们还报告说,国防部太空组织的管理和监督是分散的。1 这种分散性导致缺乏协调,从而导致采购问题和部署能力脱节。我们提出了旨在改善国防部太空计划成果的建议,国防部也根据其中一些建议做出了改变。例如,2018 年,国防部采取行动实施我们的建议,采用渐进式方法采购太空发射服务。国防部修改后的方法通过整合从早期发射竞赛中获得的知识来指导后续竞赛,从而降低了风险。
Gregory C. Allen 是瓦德瓦尼人工智能和先进技术中心主任,也是战略与国际研究中心 (CSIS) 战略技术项目的高级研究员。加入 CSIS 之前,他曾担任国防部 (DOD) 联合人工智能中心战略与政策主任,负责监督国防部人工智能战略的制定和实施,推动政策和人力资本改革以加速国防部采用人工智能,制定人工智能治理和道德机制,并领导与欧洲和包括中国在内的印度太平洋地区政府和军队的频繁外交接触。Allen 先生的专业知识和专业经验涵盖人工智能、机器人、半导体、空间技术和国家安全。在国防部工作之前,他曾担任空间技术制造商和航天发射服务提供商蓝色起源的市场分析和竞争战略主管。他拥有哈佛大学肯尼迪政府学院和哈佛商学院的联合 MPP/MBA 学位。