Artemis运动是NASA的标志性太空飞行努力,旨在将人类返回月球并将船员任务派往火星。这项复杂的工作涉及许多NASA中心的多个计划和项目,包括太空发射系统(SLS)重型火箭;猎户座船员车;支持发射和恢复的勘探地面系统;机组人员的外座椅;人类的着陆系统,将船员带到农历表面;门户,围绕月球轨道的空间站。第一个任务Artemis I是25.5天的未蛋式测试飞行,围绕月球,于2022年12月返回地球。Artemis II是第一个船员任务,计划于2024年秋季推出,Artemis III(涉及两名宇航员的月球着陆)计划于2025年进行。
2003 年,她被评为陆军采购兵团的信息系统分析员。从那时起,她被任命为联合网络节点网络和作战信息网络战术训练与条令司令部能力经理助理,位于佐治亚州戈登堡;爱国者先进能力-3 (PAC-3) 助理产品经理 (PdM) 和非视距发射系统助理项目经理,位于阿拉巴马州红石兵工厂导弹与空间 (M&S) 项目执行办公室 (PEO);第 402 AFSB 采购物流与技术局助理主任,位于伊拉克巴拉德联合基地;全球指挥与控制系统联合助理项目经理 (PM) 和全球作战支援系统联合副 PM,位于马里兰州米德堡国防信息系统局指挥与控制能力 PEO。
IHI Aerospace Co., Ltd.(以下简称“IA”)自首次开发铅笔火箭以来,一直致力于固体燃料火箭发射系统的研发。IA还支持了MV火箭的开发,MV火箭是一种各级均使用固体燃料的火箭,曾用于发射行星探测器“HAYABUSA”(日语中意为“猎鹰”),为固体火箭发射系统技术的进步做出了贡献(图1)。MV火箭的性能达到了世界最高水平,但由于成本高昂,在2006年9月发射太阳观测卫星“HINODE”(日语中意为“日出”)后,MV火箭停产。固体火箭作为小型卫星发射装置在世界范围内备受推崇,美国目前采用一种名为Minotaur的固体火箭,而欧洲国家则
点火和分级控制器 (ISC) 为固体火箭助推器发动机点火和运载火箭/导弹分级分离事件提供烟火点火能量。ISC 可与标准一欧姆启动器接口,并符合 NASA 标准启动器标准。该装置能够满足低压启动器电流和能量要求,并可连接极长的电缆。ISC 使用电容放电点火电路,无需专用烟火电池,从而简化了航空电子设备架构。ISC 具有独特的双故障容错功能,专为高度可靠的载人 NASA 太空发射系统 (SLS) 飞行器而设计。ISC 设计为可在线更换的装置,其独特的模块化设计允许根据特定任务要求配置点火电路数量。ISC 还可用于各种航天器烟火驱动部署和分离应用。
空军对空降战斗经理职业领域的管理 拟人化女性防弹衣胸甲 装甲旅战斗队现代化 陆军自主同步与监督 陆军下一代夜视装备部署和工业基础战略 能量生产需求和能力评估 海军巡洋舰现代化计划评估 首选先进弹药火箭发动机生产评估 航空状态仪表板 反小型无人机系统即服务报告 关键组织服装和个人装备 CVN-82/83 采购授权报告 退化视觉环境采购策略 退化视觉环境系统 - HH-60W 分布式通用地面系统 电子空白技术 远征掩体 增程制导多管火箭发射系统 部队提供者生命支持模块 外国飞行员培训 未来空军飞机驻扎标准 HH-60W 战斗救援直升机计划
监管和政策背景 韩国的太空能力历来受到监管和政策约束的限制。20 世纪 70 年代末,美国和韩国达成谅解备忘录,允许韩国使用美国的导弹技术,但对任何基于该技术的系统(如航天运载火箭)施加限制。5 具体而言,据报道,该协议允许射程不超过 180 公里、可携带重量不超过 500 公斤的有效载荷的运载火箭(导弹或航天发射系统)。6 这些参数足以开发可能威胁平壤的导弹,但不足以实现独立的太空发射能力。2001 年,经过多年谈判,该协议在韩国加入导弹技术控制制度后进行了修订,导弹技术控制制度是一项非正式的多边出口管制协议,旨在限制导弹和导弹技术的扩散。7 虽然该协议为韩国提供了更多
Cristina Guidi 担任航空航天公司人类探索与太空飞行 (HESF) 部门空间技术副首席总监。她负责管理 NASA 总部空间技术任务理事会的技术和程序分析支持,并监督 HESF 内的探索科学和技术组合。在加入航空航天公司之前,Guidi 在 NASA 的 29 年职业生涯中担任过许多重要职位,包括主要运营和开发项目的技术和执行管理职位,包括战略规划、项目管理和项目执行,并参与了 69 多次航天飞机发射的发射倒计时团队。她的经验还包括担任过星座计划、商业乘员/货物计划和探索系统开发工作(包括猎户座飞船、太空发射系统和探索地面系统)的计划预制定、制定和实施等职务。
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我们如何到达月球?美国宇航局强大的 SLS(太空发射系统)火箭将把四名宇航员送上猎户座飞船,从地球飞到月球轨道,飞行距离为 25 万英里。在首次登陆任务阿尔忒弥斯三号上,猎户座飞船将直接与商业着陆系统对接,该系统将把两名宇航员送上月球表面进行探险,然后送回猎户座飞船。对于阿尔忒弥斯四号及以后的任务,猎户座飞船将把机组人员送往门户月球空间站,他们将在那里登上着陆器,并在完成表面探险后返回。门户将成为深空科学的平台和月球表面任务的中转站。当任务的月球部分完成后,机组人员将乘坐猎户座飞船返回地球。早期的阿尔忒弥斯载人任务包括