XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System取自
阐明配体场对分子量子比特自旋弛豫的贡献
图 2. 脉冲 EPR 回波检测场扫描 (EDFS) 的模拟取向依赖性。(A) 四方 Cu(II) 复合物的平行和垂直取向定义。(B) 模拟 Cu(II) EDFS 和组成超精细 m I 流形的取向依赖性，自旋哈密顿参数 g ∥ = 2.0912、g " = 2.0218、A ∥ = −500.1 MHz ( − 166.8 × 10 -4 cm -1 )、A " = −116.9 MHz ( − 39.0 × 10 -4 cm -1 )、ν = 9.7 GHz，取自实验 [Cu(mnt) 2 ] 2- CW EPR 光谱的拟合结果。 （C）模拟的 V(IV) EDFS 和自旋哈密顿参数 g ∥ = 1.9650、g " = 1.9863、A ∥ = −478.0 MHz ( − 159.4 × 10 -4 cm -1 )、A " = −167.8 MHz ( − 55.9 × 10 -4 cm -1 )、ν = 9.7 GHz 的方向依赖性，取自实验 VOPc CW EPR 光谱的拟合结果。黑色实线箭头表示 EDFS 中的纯平行方向，而红色实线箭头表示纯垂直方向。
2024 Happy Planet索引方法论文
5 Gallup（n.d.）了解Gallup如何使用CANTRIL量表[网页]。 取自http://www.gallup.com/poll/122453/understanding-gallup-uses-cantril-scale.aspx 6 Marks，N.，Abdallah，S.，Simms，A。和Thompson，A。和Thompson，A。 伦敦：新经济基金会。 7瓦努阿图国家统计局（2021）瓦努阿图的幸福感：2019-2020 NSDP基线调查8 Helliwell J，Hemlett H＆Bonikowska A（2020）。 '移民作为对幸福设定的假设的考验：从移民到加拿大和英国的证据。” 加拿大经济学/revue Canadienne d`conomique。5 Gallup（n.d.）了解Gallup如何使用CANTRIL量表[网页]。取自http://www.gallup.com/poll/122453/understanding-gallup-uses-cantril-scale.aspx 6 Marks，N.，Abdallah，S.，Simms，A。和Thompson，A。和Thompson，A。伦敦：新经济基金会。7瓦努阿图国家统计局（2021）瓦努阿图的幸福感：2019-2020 NSDP基线调查8 Helliwell J，Hemlett H＆Bonikowska A（2020）。'移民作为对幸福设定的假设的考验：从移民到加拿大和英国的证据。”加拿大经济学/revue Canadienne d`conomique。
外来动物疾病 (FAD) 应对 FAD 准备和应对计划简介
1 Thompson, D.、Muriel, P.、Russell, D.、Osborne, P. 等 (2002)。2001 年英国口蹄疫疫情的经济成本。《科学与技术评论》-国际兽疫局，21 (3)，675-687；Grubman, MJ 和 Baxt, B. (2004)。口蹄疫。《临床微生物学评论》，17 (2)，465-493。DOI：10.1128/CMR.17.2.465–493.2004；USDA FAS。(2007)。英国口蹄疫 - 恢复时间表、经济影响以及谁来支付？全球农业信息网络，UK7020。取自 https://apps.fas.usda.gov/gainfiles/200708/146292150.pdf 。 2 Oladosu, G.、Rose, A. 和 Lee, B. (2013)。美国潜在口蹄疫农业恐怖主义的经济影响：一般均衡分析。《生物恐怖主义与生物防御杂志》，S12:001。DOI：10.4172/2157-2526.S12-001。 3 Greene, JL (2015 年 7 月)。2014-2015 年高致病性禽流感疫情最新情况。国会研究服务处，R44114。取自 https://www.fas.org/sgp/crs/misc/R44114.pdf 。
PSP、当前趋势、未来挑战和增长政策
假设：1. CUF 数字是根据每个月的标准化发电量计算得出的 2. 2. 任何月份投产项目的发电量均取自投产后的下一个月 3. 为了进行分析，2019 财年的 CUF 被视为 100%，以显示 2020 财年的发电量减少
FY23 TCFD报告FY23 TCFD报告
1个政府间气候变化面板（IPCC）。（2023）。气候变化2023：综合报告。工作组，II和III的贡献对政府间气候变化小组的第六次评估报告（报告号6）。IPCC。 https://doi.org/10.59327/ipcc/ar6-9789291691647 2国际劳工组织（ILO）。 （2019）。 （rep。）。 绿色工作和在亚洲和太平洋的气候行动过渡。 取自https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/-----asia/--------------------------------sro-bangkok/documents/publication/publication/wcms_734147.pdf 3 oecd。 （2023）。 （rep。）。 东南亚，中国和印度2023年的经济前景。 取自https://www.oecd.org/dev/asia-pacific/economic-ustlook/overview-economic-unlook-unlook-southeast-southeast-southeast-asia-asia-china-india.pdf 4 Sanderson，B.M.，B.M.，O'Neill，B.C。 评估气候变化的历史无所作为的成本。 SCI REP10，9173（2020）。 https://doi.org/10.1038/s41598-020-66275-4 5 AIA Group Limited。 （2023）。 AIA气候过渡计划2023。 https://www.aia.com/content/dam/group-wise/en/docs/esg/aia_climate_transition_plan_2023.pdf 6 ifrs Foundation。 （2023年，7月）。 IFRS基金会欢迎从2024年开始向ISSB进行TCFD的工作和转移。 （2023）。 ISSB：常见问题。 （2023年，11月）。 hkex。IPCC。https://doi.org/10.59327/ipcc/ar6-9789291691647 2国际劳工组织（ILO）。 （2019）。 （rep。）。 绿色工作和在亚洲和太平洋的气候行动过渡。 取自https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/-----asia/--------------------------------sro-bangkok/documents/publication/publication/wcms_734147.pdf 3 oecd。 （2023）。 （rep。）。 东南亚，中国和印度2023年的经济前景。 取自https://www.oecd.org/dev/asia-pacific/economic-ustlook/overview-economic-unlook-unlook-southeast-southeast-southeast-asia-asia-china-india.pdf 4 Sanderson，B.M.，B.M.，O'Neill，B.C。 评估气候变化的历史无所作为的成本。 SCI REP10，9173（2020）。 https://doi.org/10.1038/s41598-020-66275-4 5 AIA Group Limited。 （2023）。 AIA气候过渡计划2023。 https://www.aia.com/content/dam/group-wise/en/docs/esg/aia_climate_transition_plan_2023.pdf 6 ifrs Foundation。 （2023年，7月）。 IFRS基金会欢迎从2024年开始向ISSB进行TCFD的工作和转移。 （2023）。 ISSB：常见问题。 （2023年，11月）。 hkex。https://doi.org/10.59327/ipcc/ar6-9789291691647 2国际劳工组织（ILO）。（2019）。（rep。）。绿色工作和在亚洲和太平洋的气候行动过渡。取自https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/-----asia/--------------------------------sro-bangkok/documents/publication/publication/wcms_734147.pdf 3 oecd。（2023）。（rep。）。东南亚，中国和印度2023年的经济前景。取自https://www.oecd.org/dev/asia-pacific/economic-ustlook/overview-economic-unlook-unlook-southeast-southeast-southeast-asia-asia-china-india.pdf 4 Sanderson，B.M.，B.M.，O'Neill，B.C。评估气候变化的历史无所作为的成本。SCI REP10，9173（2020）。https://doi.org/10.1038/s41598-020-66275-4 5 AIA Group Limited。 （2023）。 AIA气候过渡计划2023。 https://www.aia.com/content/dam/group-wise/en/docs/esg/aia_climate_transition_plan_2023.pdf 6 ifrs Foundation。 （2023年，7月）。 IFRS基金会欢迎从2024年开始向ISSB进行TCFD的工作和转移。 （2023）。 ISSB：常见问题。 （2023年，11月）。 hkex。https://doi.org/10.1038/s41598-020-66275-4 5 AIA Group Limited。（2023）。AIA气候过渡计划2023。https://www.aia.com/content/dam/group-wise/en/docs/esg/aia_climate_transition_plan_2023.pdf 6 ifrs Foundation。 （2023年，7月）。 IFRS基金会欢迎从2024年开始向ISSB进行TCFD的工作和转移。 （2023）。 ISSB：常见问题。 （2023年，11月）。 hkex。https://www.aia.com/content/dam/group-wise/en/docs/esg/aia_climate_transition_plan_2023.pdf 6 ifrs Foundation。（2023年，7月）。IFRS基金会欢迎从2024年开始向ISSB进行TCFD的工作和转移。（2023）。ISSB：常见问题。（2023年，11月）。hkex。https://www.ifrs.org/groups/international-sustainability-andardass-board-board/issb-frequally-asked-questions/ 8香港交流和清算有限公司。有关ESG框架中气候披露增强的咨询更新。https://www.hkex.com.hk/news/news/regulatory-announcements/2023/231103news?sc_lang=en）
北海地区能源系统迈向2050年
图3。在2050年，在基于项目的（左）和海上网格方案（右）中，到达2050年的近海风力GW（右）。绿色显示陆地线，橙色的越野国家到国家线，浅蓝色网状海上线和深蓝色集线器连接的海上风力发电装置。这些数字取自（Koivisto，Gea-Bermudez等，2019）。
CRISPR、OMEGA 和 Fanzor
图 1. CRISPR-Cas 是一种天然存在于原核生物中的自适应防御系统。入侵基因组的片段在初始感染期间整合到 CRISPR 阵列中。在随后的病毒感染中，宿主经历生物发生和干扰阶段以针对特定基因组。该图取自 Hillary 等人的原创作品。5
Sarah M. Kaufman - curriculum vitae
Kaufman，S.，Krawczynski，M.，Kanengiser，H。和James，T。（01/2024）。 加速进度：使所有纽约人都可以使用过境。 nyu rudin运输中心，由大都会运输局和1级USDOT研究中心C2SMART支持。 Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。 从水牛暴风雪中学到的教训。 布法罗市长拜伦·布朗（Byron Brown）委托 nyu rudin运输中心。 Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Krawczynski，M.，Kanengiser，H。和James，T。（01/2024）。加速进度：使所有纽约人都可以使用过境。nyu rudin运输中心，由大都会运输局和1级USDOT研究中心C2SMART支持。Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。 从水牛暴风雪中学到的教训。 布法罗市长拜伦·布朗（Byron Brown）委托 nyu rudin运输中心。 Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Zimmerman，R.，Ozbay，K.，Smith，A.，Lambson，S.，Jeng，E。，＆Curry，C。（06/2023）。从水牛暴风雪中学到的教训。nyu rudin运输中心。Kaufman，S。（06/2023）。 自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。 Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S。（06/2023）。自治城市主义原则，纽约州鲁丁运输中心，由Nuro赞助。Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。 纽约市的AVS：一个政策框架。 NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Chow，J.，Liu，B.，Yamron，A。，＆Geck，M。（08/2022）。纽约市的AVS：一个政策框架。NYU RUDIN运输中心。 Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。NYU RUDIN运输中心。Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。 对流动性的粉红色税：创新机会。 NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。Kaufman，S.，Shermansong，A。，＆Cowan，N。（02/2022）。对流动性的粉红色税：创新机会。NYU RUDIN运输中心。 从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。 通勤选择是将基本工人带到前线的关键。 forbes.com。 取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。 纽约市冠状病毒期间的运输。 NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。NYU RUDIN运输中心。从https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-mobility-opportunities-for for Innovation Kaufman，S。（08/2020）中检索。通勤选择是将基本工人带到前线的关键。forbes.com。取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/08/22/coronavirus-sential-worker Transportation-wortration-choice-choice-choice-choice-redundancy kaufman，S.，Moss，Moss，Moss，M.，M.，McGuinness，K.，K.，K.，K.，K.，K. K.＆Wise，R。（2020年7月）。纽约市冠状病毒期间的运输。NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。 200年历史的回答我们2020年的危机。 forbes.com。NYU RUDIN中心和Sam Schwartz工程。200年历史的回答我们2020年的危机。forbes.com。取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/transportation-during-coronavirus-nyc kaufman，S。（05/2020）。取自https://www.forbes.com/sites/sarahkaufman/2020/05/05/16/the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-the-to-crisis-crisis kaufman，S.，Polack，C。和Campbell，C。，＆Campbell，G。（11/2018）。粉红色的交通税：妇女在流动性方面的挑战。NYU RUDIN运输中心。 取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-transportation-womens-womens挑战Mobility-Mobility Kaufman，S.，Simon，J。，＆Aboaf，C。（12/2017）。 将创新带到帕拉特兰特。 NYU RUDIN运输中心。 取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/bringing-innovation-paratransit kaufman，S.，Moss，M. （11/2015）。 流动性，经济机会和纽约市社区。 NYU RUDIN运输中心。 从检索NYU RUDIN运输中心。取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/pink-tax-transportation-womens-womens挑战Mobility-Mobility Kaufman，S.，Simon，J。，＆Aboaf，C。（12/2017）。将创新带到帕拉特兰特。NYU RUDIN运输中心。 取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/bringing-innovation-paratransit kaufman，S.，Moss，M. （11/2015）。 流动性，经济机会和纽约市社区。 NYU RUDIN运输中心。 从检索NYU RUDIN运输中心。取自https://wagner.nyu.edu/impact/research/publications/bringing-innovation-paratransit kaufman，S.，Moss，M.（11/2015）。流动性，经济机会和纽约市社区。NYU RUDIN运输中心。 从检索NYU RUDIN运输中心。从
与Arqum GmbH合作，这是...
根据温室气体协议产品生命周期会计和报告标准进行计算。会计包括所用原材料的上游链的排放，生产，存储和包装以及相关的辅助过程。所使用的排放因子很大程度上取自Defra，Ademe和Ökobaudat数据库。余额是根据制造商提供的活动数据来计算的。