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World File Search System受损害的
2024-2028 年国家反腐败战略
这个国家的未来取决于我们能否消除腐败。腐败就像癌症一样，阴险地蔓延，劫持马来西亚人民的集体命运以满足少数人的贪婪。如果任其发展，它会侵蚀人们对当局的信任，加剧社会不公，并全面减少经济机会。在这场反腐败斗争中，MADANI 的概念是我们的北极星。它以可持续性、关怀和同情、尊重、创新、繁荣和信任的开明原则为基础，作为指导我们决策过程的道德框架，该决策过程以政府的透明度和问责制为中心，避免铺张浪费。正是在这种精神下，制定了国家反腐败战略 (NACS)。这是一项详细的战略，包含了所有利益相关者的全面意见和反馈，代表了我们对消除一切形式腐败的集体信念和承诺。我们已经设定了一个明确的目标——马来西亚在未来 10 年内跻身透明国际腐败印象指数前 25 名的国家之列。为此，绝不能让根深蒂固的腐败、受损害的个人和既得利益破坏这一国家努力。必须创造一个对腐败零容忍、不妥协的环境。如果发生任何腐败事件，必须伸张正义，也必须让人们看到正义得到伸张。公共和私营部门的领导人必须首先树立榜样，然后才能获得必要的信任，从而动员全社会力量，在各个层面根除腐败。人民对我们负责，他们正在密切关注，我们有责任证明这一战略不只是空谈。安瓦尔·本·易卜拉欣 马来西亚总理
ROP 243/MP/2024 Central ...
取消/设置 - 除了印度有限公司中央传输工具（CTUIL）发行的日期为12.3.2024的账单/发票，以涉嫌放弃请愿人的赔偿金，即 div>Adani风能Kutch一个有限公司，以及其他浮雕。请愿人：Adani风能Kutchh One Limited（AWEKOL）受访者：印度中央传播实用程序（CTUIL）听证日期：17.9.9.2024 Coram：Shri Jishnu Barua，主席Shri Ramesh Babu V. Shri Lakshyajit Singh，倡导者，Awekol Shri Shri Harshit Singh，倡导者，Awekol Shri Shri Sandeep Kumar，倡导者，Awekol Shri Ramesh Kumars，倡导者，Awekol Shri Shailendra，倡导者，倡导者，Awekol Shri Rohit Raj，倡导 Nishant Kumar, Advocate, AWEKOL Ms. Suparna Srivastava, Advocate, CTUIL Ms. Divya Sharma, Advocate, CTUIL Ms. Arshiya Sharma, Advocate, CTUIL Shri Swapnil Verma, CTUIL Shri Ranjeet Singh Rajput, CTUIL Ms. Kavya Bhardwaj, CTUIL Record of Proceedings Learned senior counsel for the请愿人认为，已提交了本请愿书，除其他外，请寻求撤销/设置 - 被申请人发行的日期为12.3.2024的发票/法案（“受损害的法案”），它已试图将据称的据称放弃赔偿给请愿人对RS的收益。14千万。学习的高级律师进一步提出，录音记录日期为9.9.2024，CTUIL已被指示向请愿书提交答复，该请愿书尚未提交。2。授予被告CTUIL的律师，提出了9.9.2024听证会记录的记录，还要求CTUIL澄清以31.2.2022作为确定滞留能力的日期和放弃
自动驾驶汽车风险分析研讨会
计划 自动驾驶汽车风险分析研讨会：问题和未来方向 2019 年 4 月 26 日 Kay 1-2 董事会会议室 马里兰大学 A.J. Clark 工程学院 美国马里兰州帕克分校 8:00-8:30 注册、咖啡和甜甜圈 8:30-8:45 欢迎辞和目标 Mohammad Modarres 教授，马里兰大学 (UMD) 杰出工程学教授 Nicole Y. Kim Darryll J. Pines 教授，马里兰大学 A.J. Clark 工程学院 Nariman Farvardin 教授兼院长 8:45-9:15 赞助商信息：ASME 和福特汽车公司对自动驾驶汽车的兴趣（M. Pourgolmohamad 博士，ASME SERAD 当选主席、江森自控公司高级经理，主持人） Said Jahanmir 博士，ASME 主席 Vasiliy Krivtsov 博士。福特汽车公司可靠性分析总监 9:15 – 10:15（第一部分） 联网自动驾驶汽车的安全和协调框架的进步（Mark Fuge 博士，马里兰大学助理教授，主持人） Phil Koopman 教授，卡内基梅隆大学电气与计算机工程副教授 确保自动驾驶汽车安全 自动驾驶汽车有望大幅减少道路事故。然而，让自动驾驶汽车像人一样安全比人们普遍认为的要困难得多。未受损害的人类驾驶员虽然不完美，但实际上相当令人印象深刻。虽然计算机不会醉酒驾驶，但它们的故障模式与人类截然不同，特别是在感知方面
大脑行为和免疫力
不寻常的环境或遭受损害的环境可能需要数年的时间才能收集。标记以注释测量值也可能是有限的或昂贵的，需要域专家的投入。这种不完整的数据激发了相似资产之间的共享信息；具体而言，具有全面数据（或已建立模型）的系统是否可以为那些提供不完整信息的人提供支持。从一台机器到另一种机器的知识转移概念导致了基于人群的发展（Bull等，2021； Gardner，Bull，Bull，Gosliga等，2021； Gosliga等，Gosliga等，2021）或车队监控（Zaccaria et al。，2018）。初步研究（主要）考虑系统之间相似性的序列化（Gosliga等，2021）和用于传输数据和/或模型从源到目标域的工具（Bull等，2021; Gardner，Bull，Bull，Dervilis等人，2021; Michau＆Fink＆Fink＆Fink，2019）。这里考虑了一种替代方法，从而鉴于收集到的系统组的测量值进行了合并的分解（Dhada等，2020）。具体来说，考虑到收集的人群记录的信息，学会了一组相关的层次模型。提出了两个案例研究：对操作风电场的操作卡车舰队和风能预测的生存分析。人口级模型是使用近阶贝叶斯建模（Gelman等，2013; Wand，2009）学习的，与独立模型和两个基准相比，提供了稳健的预测和差异。多任务学习（MTL）方法（Murphy，2012; Wand，2009）自动共享相关域（即子组）之间的信息，从而使信息稀疏的资产从数据富含数据的人那里借鉴了统计强度（通过相关变量）。
研究文章的综合和对FDM应用的高性能可持续聚合物的表征
在过去的几年中，聚合物科学成为合成可再生和可生物降解的生物聚合物材料的归档，以替代通常的基于石化的聚合物材料。在迄今为止研究最多的可持续聚合物中有关FDM技术的研究，尤其是关于可更新性和生物降解性的，PLA和PHA [7-9]。然而，这些材料在机械阻力方面通常表现出低性能，因此通常不能在严格的竞争应用中使用它们。除了这些挑战外，研究人员认为，旨在改善可持续聚合物的机械性能的天然纤维，纳米填料以及其他强化技术。例如，纤维素纳米纤维或石墨烯掺杂的一些基于PLA的复合材料提供了较高的拉伸强度和模量，使其非常适合FDM中的负载携带应用[10-12]。同样，已证明与热塑性弹性体的杂交生物聚合物与热塑性弹性体的杂交聚合物增加了撞击性和柔韧性的潜力。这在添加剂制造中的可持续材料应用范围中引入了进一步的途径。在开发中，随着FDM技术的发展，处理新颖材料变得更加容易。挤出机设计，喷嘴温度控制和层粘附技术的创新使可持续的聚合物的印刷与FDM最新的最新印刷[13-15]。但是，在更广泛的机械性能中提供环境益处以及高性能的可持续聚合物仍然有很大的需求。这些技术进步与物质创新相结合，大大提高了不同工业应用中的可持续聚合物范围，例如汽车，航空航天和生物医学工程[16-18]。因此，这种材料发展对于改善FDM在机械鲁棒性不受损害的应用中的使用至关重要。该论文旨在综合和表征为特定FDM应用设计的高性能可持续聚合物。它旨在通过拉伸强度，弯曲强度和耐影性来弥合可持续性和性能之间的差距，以提供可行的替代方案，以便在FDM中传统使用聚合物。
菲律宾联合性结核病和糖尿病的人及其家庭产生的费用
在2015年，世界卫生组织（WHO）制定了结核病战略，旨在“确保到2020年到2020年，由于结核病造成的灾难性费用没有负担” [1]。捕获与结核病相关的家庭成本的状况，并监控实现这一焦油的进展，谁支持各国进行基线和定期结核病患者成本调查[2]。他们的指南规定使用可行且负担得起的横断面设计进行全国结核病患者成本调查，以评估直接成本（用于药物，咨询，医院，运输，住宿和补品）和间接费用（例如收入损失）[5，6]。糖尿病增加了发展为主动结核病疾病的风险，并可能增加结核病治疗结果不良的风险，从而有助于持续的传播，尤其是在管理不足的情况下[3-6]。因此，结核病和糖尿病患者（TB-DM）的死亡风险和复发风险也更高[4]。因此，增强糖尿病的诊断和管理可能会提高结核病发病率的降低率。谁制定了一个单独的指南，以制定和实施旨在减轻TB-DM双重负担的协作行动。该指南包括对结核病患者和结核病患者的糖尿病患者进行结核病的双向筛查；以及监视和评估协作性结核病活动[7，8]。预计TB-DM合并症会发生类似的情况，因此本研究评估了TB-DM患者糖尿病诊断和治疗的成本。鉴于这种双重负担，关心的是，与单独使用结核病的人相比，TB-DM患者可能更有可能遭受损害的相关成本，但是关于合并症如何影响与TB相关的家庭成本的数据有限。HIV是TB的另一种常见合并症，一项研究，一项研究，一项研究，一项针对仅限HIV，HIV和TB-HIV的患者成本表明，与HIV仅因TB（16.0次）或HIV（16.0次）或由于hiv-onerly-Onally（2.2次）或由于零散的服务而言，患有TB-HIV的人每月访问医疗机构（每月18.4次）。
在25,733名糖尿病患者中使用药物使用药物的性别和年龄差异
糖尿病女性比糖尿病男性患冠心病和中风的过量风险更大[1，2]。在澳大利亚和其他地方的心血管疾病男性相比，心血管疾病女性的心血管疾病的处方不足[3，4]。糖尿病患者药理治疗中的性别差异不太明确[5-7]。估计有120万澳大利亚糖尿病患者，其中88％的45岁[8]。通过政府补贴的药品福利计划（PBS）和遣返PBS（RPB）接受葡萄糖降低药物的澳大利亚人口已从2012年的811,009个人增加到2016年的928,561个人，2015年成本为5.14亿美元，2015 - 16年[9]。尽管对葡萄糖降低药物的需求不断增加，但上一项针对生物医学成分的全国调查报告说，2011 - 122年，已知糖尿病的18岁男性和已知糖尿病的男性达到了推荐的糖糖血红蛋白（HBA1C）治疗目标[10] [10]。在2018年至19日的一项患者经验调查报告，在过去的12个月中接受任何药物处方的人中有6.7％的人因费用而延迟或未获得处方药，而与男性相比，与生活中最小的女性相比，生活在社会经济上最受损害的地区的人数更为普遍。虽然大多数处方药都由政府大量补贴，但每种补贴的药物仍然可能要花费高达42.5美元的普通患者和6.8美元的特许卡持有人（2022个数字）[12]。先前关于澳大利亚糖尿病患者使用药物使用的报告使用了自我报告的调查数据和不完整的PBS索赔数据，这些数据不包括在2012年中期之前的一般患者共付款下定价的处方（即药物（例如二甲双胍）的成本低于政府设定的最大患者药物成本）和/或仅包括特许卡持有人的PBS索赔数据[13-15]。另一份报告使用了完整的PBS数据集[9]，但不包括未在PBS数据集中收集的社会人口统计学指标和病史。了解糖尿病患者的药物使用是实现最佳健康结果的重要一步。因此，我们旨在描述在澳大利亚患有糖尿病和老年人中降低葡萄糖和心血管药物的使用，并探索性别和年龄差异。