简介 ................................................. 2 仪表 ................................................. 36 钥匙、车门、发动机罩 ........................ 66 座椅、内饰 .............................................. 87 安全系统 .............................................. 109 照明 ................................................. 134 车窗、天窗 ........................................ 141 TwinTop ................................................ 146 温度控制 ................................................ 153 Easytronic ............................................. 174 自动变速箱 ............................................. 182 带 ActiveSelect 的自动变速箱 ............................. 188 驾驶提示 ................................................. 196 节省燃油、保护环境 ........................................ 198 油耗、燃油、加油 ........................................ 200 催化转化器、废气 ........................................ 203 驱动控制系统 ........................................ 208 制动器 ................................................. 222 车轮、轮胎 ................................................. 226 车顶行李架、大篷车和拖车牵引 ........................ 234 自助服务 ................................................. 243 如果您有问题 ................................. 288 维护、检查系统 ........................ 290 车辆保养 .............................................. 302 技术数据 .............................................. 306 索引 .............................................. 342
驾驶建议 118 使用钥匙启动 / 关闭发动机 120 使用无钥匙进入和启动功能启动 / 关闭发动机 122 驻车制动器 125 5 速手动变速箱 125 自动变速箱 (EAT6) 126 换档指示灯 129 上坡起步辅助 130 停止和启动 131 识别速度限制和建议标志 133 限速器 137 巡航控制 139 碰撞风险警报和主动安全制动 142 疲劳检测系统 145 车道偏离警告系统 147 盲点监控系统 148 停车传感器 150 倒车摄像头 152 轮胎充气不足检测 153 CITROËN ConnectedCAM™ 155
MGU MGU 既可用作发电机,又可用作起动马达,采用皮带传动,可在车辆起动时辅助汽油发动机。高性能锂离子电池可存储从减速和制动中回收的电能,并包含通过集成起动发电机操作的怠速停止功能。根据发动机转速和油门位置,发动机 ECU 可判断驾驶员何时加速,然后使用电动机辅助来增加额外扭矩。最新混合动力系统的一个显著特点是电动发电机组位于 AGS 变速箱组件的输出侧。在此过程中,MGU 的输出直接传输到驱动轴,以填补换档期间的扭矩间隙,并提供更平稳的变速箱过渡。
粉末,散装,薄膜粉末的附件,薄膜X射线源3KW / 9kW0d・1d ・1d ・ 2D检测器反射 /变速箱Johanssonkα1单位(选项)
Mustang Advanced Engineering 是一家独特的公司,其在定制测试台架设计和建造方面的专业知识几乎可以与世界上任何其他公司相媲美。虽然定制底盘测功机系统一直是其核心业务的重要组成部分,但 MAE 增加了各种各样的产品,并在几乎所有类型的测功机测试台架方面获得了行业领先的专业知识,包括交流和涡流发动机测功机系统、变速箱测试台架、牵引测功机和各种类型和尺寸的定制测试台架。当前的 MAE 产品系列包括发动机测试单元、变速箱测试单元、定制底盘测功机、生产和在制品测试系统、集装箱测试单元和完整的动力系统测试单元,包括真正庞大的 8 x 8 底盘测功机系统。
规格异步,3 kW,3〜400 VAC,50 Hz YAW变速箱:类型多级变速箱制造商Bonfiglioli图纸编号L7120T023700(版本2019-07-29) 061.70.3024.000.48.150d Rev.液压系统:制造商Hydratech Industries型号HWP液压系统B6900绘图编号B6900-D,Rev.0液压图B6900-D YAW制动器:JHS-32制造商Dellner制动器JHS GMBH绘图编号VA001914 Rev.c nacelle封面:材料聚酯树脂制造商印度斯坦FRP产品绘图编号26119932旋转器:材料GRP制造商印度斯坦FRP产品绘图编号26119526转换器:型号AMSC PIN 73001135制造商AMSC AMSC AMSC额定功率3300 kW(Smart Boost Power)
在ZS汽油型变体的核心中,在Essence Turbo模型中以5500rpm的速度达到了高效且响应式的动力总成,最高可达125kW的峰值功率。设计用于控制和舒适的,其增强的驾驶动态和升级的悬架可确保骑行 - 无论是在城市街道上还是在周末度假。拥有宽敞的55L燃油箱和有效的消耗率为6.9升/100km*,较少的停止意味着在没有折衷的情况下享受旅程的时间更多。新开发的CVT变速箱具有87%的最大功率效率和8个模拟齿轮,可用于超平滑,直观的变化。是导航城市狭窄的角落还是进入高速公路巡航,ZS可以通过强大的变速箱提供精致的,不间断的体验,可确保无缝的过渡,使您充满信心地将您连接到道路上。
利用风能产生的电力称为风力发电。风在运动时具有动能。一组风力涡轮机称为风电场。风电场可能由数百台单独的风力涡轮机组成。两台风力涡轮机之间的土地可用于农业。甘肃风电场是世界上最大的风电场,位于中国。风能发电的一般原理是风扇,也称为风力涡轮机。风力发电所涉及的能量转换过程是将风能转化为机械能,然后将机械能转化为发电机中的电能。风力涡轮机放置在一定高度,有支撑物,支撑物称为风塔。当风旋转涡轮叶片时,转子旋转,转子轴连接到发电机轴,利用电磁感应原理产生电能。风力涡轮机的主要部件是带叶片的转子、电磁制动器、机械制动器、变速箱、发电机襟翼或尾翼、轴和偏航控制机构。转子轴连接到高速变速箱。风速没有固定的,风速总是有波动的。为了避免风速波动,变速箱有助于保持发电机的发电量固定。励磁机用于为磁线圈提供所需的励磁。需要使用交流发电机将直流输出转换为交流输出。交流输出在升压变压器的帮助下输送到电力传输或输电网。部分电力用于运行风力涡轮机装置中的附件,如电机、电池和指示灯等。