http://jjensenlab.org教育2002-2006博士康奈尔大学,分子生物学与遗传学顾问:Charles Aquadro,Carlos Bustamante 1998-2002 B.S./B.A。 大学。 亚利桑那州,进化生物学 /人类学顾问:迈克尔·纳克曼(Michael Nachman)专业经验2016年教授亚利桑那州立大学教授,生命科学学院进化与医学中心,进化论2024年牛津大学牛津大学的机制中心,梅尔顿学院,梅尔顿学院,2011年 - 2017年助理 /副教授助理 /助理教授,史学助理 /副教授。 Massachusetts Medical School, Program in Bioinformatics 2007-2009 NSF Biological Informatics Postdoctoral Fellow UC Berkeley / UC San Diego, Department of Integrative Biology Advisors: Doris Bachtrog, Peter Andolfatto, Rasmus Nielsen 2001 BRAVO Undergraduate Research Abroad Fellow University of Edinburgh, Institute of Evolutionary Biology Advisor: Brian Charlesworth PROFESSIONAL兴趣种群遗传学,进化基因组学http://jjensenlab.org教育2002-2006博士康奈尔大学,分子生物学与遗传学顾问:Charles Aquadro,Carlos Bustamante 1998-2002 B.S./B.A。大学。亚利桑那州,进化生物学 /人类学顾问:迈克尔·纳克曼(Michael Nachman)专业经验2016年教授亚利桑那州立大学教授,生命科学学院进化与医学中心,进化论2024年牛津大学牛津大学的机制中心,梅尔顿学院,梅尔顿学院,2011年 - 2017年助理 /副教授助理 /助理教授,史学助理 /副教授。 Massachusetts Medical School, Program in Bioinformatics 2007-2009 NSF Biological Informatics Postdoctoral Fellow UC Berkeley / UC San Diego, Department of Integrative Biology Advisors: Doris Bachtrog, Peter Andolfatto, Rasmus Nielsen 2001 BRAVO Undergraduate Research Abroad Fellow University of Edinburgh, Institute of Evolutionary Biology Advisor: Brian Charlesworth PROFESSIONAL兴趣种群遗传学,进化基因组学
飞机是历史上最巧妙、最了不起的发明之一。它无疑是改变世界最深远的发明之一。空气动力学的理念如何诞生,科学技术如何发展,将飞机打造成革命性的机器,这就是这部多卷本著作《风及其它:美国空气动力学史纪录片之旅》所讲述的史诗故事。继第一卷记述了飞机的发明和美国航空研究机构的建立,第二卷记述了 20 世纪 20 年代和 30 年代的飞机设计革命和对改进机翼的追求之后,本卷探讨了飞艇、水上飞机和旋翼飞机的空气动力学。2005 年,技术史学会为《风及其它:美国空气动力学史纪录片之旅》颁发了第一届尤金·S·弗格森奖,以表彰其杰出的原创参考文献。引文部分如下:
设计摘要:本文借鉴米歇尔·罗尔夫·特鲁约特的“沉默过去”思想,探讨三个历史事件及其对历史教学的影响。首先,它批评了威廉·邦迪对越南战争的冷战偏见,揭示了作者的政治议程及其对历史解释的影响。其次,它反思了对二战幸存者进行口述历史的复杂性,既考虑了个人经历,也考虑了潜在的国家议程。最后,它从本地视角审视英国帝国主义,突出了现代大都市的当今问题。这些事件说明了全球历史和本地历史在课堂上的相互联系,引发了关于叙事构建、反叙事和教学方法的问题。通过深入研究这些主题,本文旨在丰富亚洲历史的教学,特别是在新加坡的背景下。关键词:历史性、历史教学、史学、口述历史、中美和解、帝国主义、第二次世界大战、越南战争、新加坡
2014 年,一块蓝色匾额在戈斯波特揭幕,以纪念罗伯特·史密斯-巴里对飞行训练发展的贡献。英国广播公司 (BBC) 对这一事件的报道包括几项断言,这些断言与今天对第一次世界大战期间皇家飞行队 (RFC) 的史学记载相呼应。其中一项断言是,超过一半的飞行员在训练中死亡,直到史密斯-巴里创造了一种“增加生存几率”的系统。1 史密斯-巴里“发明了戈斯波特管”。他“彻底改变了这个系统,编写了第一本飞行训练手册”,最后,“特伦查德勋爵将他描述为‘教世界空军飞行的人’。”我的新研究证明这些断言是错误的。本文将重点介绍史密斯-巴里如何赢得他的声誉,并通过探讨他在两次世界大战期间的服务,将他的贡献置于背景中,并评论他的声誉是否合理。
从1628年的费迪南多二世(Ferdinando II)开始的时期,并于1723年以Cosimo III的去世结束,至少在过去的二十年中,它值得得到的史学关注。在这段托斯卡纳历史的长期中,缺乏兴趣,在此过程中,进行了过程,描绘了Medicean Grand Duchy的经济和文化的许多基本特征,具有远距离的起源,并植根于十七世纪的整体愿景,即使没有达到最小的速度,以最小的速度确定了任何速度。增加了利益,并鼓励了17世纪的Medicean 17世纪的不屑一顾的判断,这是在此期间构成的关于托斯卡纳历史的著作中的不可争议的事实。实际上,众所周知,与1781年的Riguccio Galluzzi出版了有关七世纪托斯卡纳历史的第一项工作。这项工作由大公爵Pietro Leopoldo委托,是一项复杂的意识形态计划的一部分,该计划的目标是通过美第奇政府的重建,以合法化灭绝的统治王朝与
摘要。本文的相关性是由于寻求基于成功的历史经验来解决俄罗斯经济的现代问题的方法。该研究的主题是1940 - 1950年科学文献中普遍认可的“苏联经济奇迹”的现象。该研究的目的是揭示苏联经济奇迹的条件和原则,并考虑实现现代俄罗斯经济相似增长的机会。研究方法 - 史学分析,多个主题比较,搜索因果关系,逻辑和历史过程之间的相关性,统计数据处理,图形方法,社会经济形态理论,经济体系的类型学。研究结果:被认为是苏联及其竞争者 - 美国资本主义经济的社会主义经济的主要宏观经济指标;提出了作者根据指数方法对经济奇迹权力(EMP)进行定量评估的方法;揭示了实施苏联经济奇迹的定性基本和应用理由;关于在“不友好”国家的制裁压力条件下,苏联经济奇迹的历史经验的应用提出了建议。
摘要 本文提出了一个理论方法框架,利用世界区域的概念重新评估 1864 年冲突的原因。本文认为,史学中流行的系统联盟视角可能不足以解释世界区域的时间维度特征。根据这一建议,1864 年冲突源于有争议的地缘政治环境,并且显著源于在重新定义国家利益时纳入了历史视角。除了空间统一或融入英国主导的世界经济之外,19 世纪的普拉塔河流域被定义为一个世界区域,由两个主要的时间层面定义。第一个阶段持续到世纪中叶,其特点是民族国家的有争议的形成,巴西通过地区霸权解决了这一问题。随后的矛盾代表了第二个时间层面,一直延续到 1870 年,凸显了对这一新现状的威胁,特别是巴西的单极化。因此,1864 年的冲突本质上
没有指示手术。正确选择符合特定标准的患者(基于从随机对照试验中的史学结果),他们努力地遵守植入物的使用情况并预先实施神经肌肉康复,改善功能恢复显着的成功成功,以及减少止痛药物。接受植入多卵形神经刺激的伤害性机械CLBP患者已受到医生和康复专家的治疗,他们磨练了从事多纤维神经刺激的经验。他们已经合作制定了共识和证据驱动的指南,以提高质量外,并在遇到此设备患者时协助提供者。医师和物理治疗师一起提供精确的以患者为中心的医疗管理,并具有优质的神经肌肉康复,以鼓励患者成为其植入物的专家和优质的脊柱运动,以帮助覆盖长期以来与CLBP相关的长期多发性功能障碍。©2024作者。由Elsevier Inc.代表美国康复医学大会出版。这是CC BY-NC-ND许可证(http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/)下的开放访问文章。
摘要 基于蓬勃发展的种族市场文献,我研究了市场在色盲种族主义中的作用。我认为“市场”是日常政治思维中一种有用的修辞机制,它再现了白人至上主义。为了证明这一点,我研究了白人至上主义者和早期美国政治经济学家托马斯·罗德里克·杜的作品。通过关注他的政治经济学讲座,我发现新兴的市场研究让杜能够将美国种族秩序描述为产生社会利益的自然法则的产物。我认为,他支持奴隶制的论证之所以有效,是因为它对市场历史的想象不平衡,而这种想象过分代表了白人的经历。我使用非色盲史学,放大了美洲原住民和被奴役的美国黑人的不同经历,并挑战了白人定居者的理想化,从而揭示了杜支持奴隶制言论背后的假设。转向二十一世纪的儿童播客,我揭示了“市场”是如何重新配置相同的修辞策略的,其中白人的经历被过度代表和理想化,最终再现了白人至上的物质结果:维持和加深种族财富差距。
史学与致谢 下文避免重复许多关于自由飞机发动机的著名故事以及第一次世界大战中围绕美国航空的争议。它也避免提供战略轰炸的定义,只是表明经济战可以被适当地视为该定义的一个要素。下文坚持长期确立的理解,即那场战争中成功使用的许多航空发动机都源自费迪南德·保时捷在战前设计的发动机。我们无意改变目前的理解,即战略轰炸行动对那场战争的军事进程没有重大影响,尽管下文确实包含大量内容来支持目前的理解,即那些行动是第二次世界大战战略轰炸行动的明显和近似的前奏。以下是美国和欧洲一手和二手史料的综合,包括专著、政府文件、学术期刊文章和其他期刊文献以及航空发动机历史学会网站上的论文和其他材料。它在某种程度上可以被理解为一部技术史,是对约翰·H·莫罗(John H. Morrow, Jr.)的《1909 年至 1921 年的第一次空战》(1993 年)中提出的航空发动机叙述的补充,在这方面,它也利用了一些