训练数据中毒 训练数据中毒是指恶意操纵 LLM 的训练数据或微调程序,从而引入漏洞、后门或偏见,这些漏洞、后门或偏见可能会破坏模型的安全性、有效性或道德规范。通过篡改训练数据或微调程序,攻击者可以注入微妙但有影响力的修改,从而破坏 LLM 的预期行为。这可能包括在训练数据中引入恶意模式、有偏见的信息或故意误导的示例,旨在歪曲模型的决策过程或损害其有效概括的能力。
Cobalt Strike 是一种用于自动化攻击的商业产品,自 2012 年以来一直用于重现恶意行为者使用的技术,是渗透测试人员和红队专家的首选工具,是攻击性安全工具集的一部分。在过去的几年中,攻击者已经获得了 Cobalt Strike 的服务器端组件和前端源代码的泄露副本,并设法盗版了该套件的完整工作版本,从而在一定程度上能够访问“Beacons” - 即- 部署在毫无戒心的目标基础设施上的注册和监控后门。社区生成的关于如何访问、部署和使用此类工具的极其详细的内容使攻击者可以轻松地将 Cobalt Strike 用作基于恶意软件的攻击的权宜之计。此外,各种销售配置、有效载荷和后门的市场已成为威胁行为者的有利可图的业务。
Cobalt Strike 是一款用于自动化攻击的商业产品,自 2012 年以来一直用于重现恶意行为者使用的技术,是渗透测试人员和红队专家的首选工具,是攻击性安全工具集的一部分。在过去的几年中,攻击者已经获得了 Cobalt Strike 服务器端组件和前端源代码的泄露副本,并设法盗版了该套件的完整工作版本,从而在一定程度上能够访问“Beacons” - 即- 部署在毫无戒心的目标基础设施上的注册和监控后门。社区生成的关于如何访问、部署和使用此类工具的极其详细的内容使攻击者可以轻松地将 Cobalt Strike 用作基于恶意软件的攻击的权宜之计。此外,各种销售配置、有效载荷和后门的市场已成为威胁行为者的有利可图的业务。
- 引入偏见; - 创建错误的输出; - 降低精度,准确性和/或召回; - 引入漏洞(即后门)和系统故障的潜力;和/或 - 影响ML组件的决策或预测能力。•随着时间的流逝,可能会巧妙地发生,使识别直到
尺寸和重量:(驾驶室)尺寸/重量/体积长度(mm)5960宽度(mm) - 镜像1950宽度(mm) - 镜像未提供高度(mm)2260接地清除率(mm)未提供的车轮基地(mm)3360转盘(mm)3360 na na na cars toar(mm)13.5货物(毫米)(毫米)(毫米)(毫米)(毫米)(毫米)(毫米)(毫米)(毫米)高度(毫米)Na宽度在车轮拱门(mm)Na后门开口宽度(mm)Na后门开口高度(mm)Na侧门开口宽度(mm)Na侧门开口高度(mm)Na Gross车辆质量(kg)4500/6000有效载荷(kg)NA TARE重量(kg)NA TARE重量(KG)2400 CARGO体积(M 3)NA备用车轮是的最大额定速度(km/h)95
Check Point Research 已将市值为 10,941,525 美元的 Dingo 加密代币标记为骗局。该代币背后的威胁者在其智能合约中添加了一个后门功能,以操纵费用。具体来说,他们使用代币智能合约代码中的“setTaxFeePercent”函数将买卖费用操纵到惊人的 99%。该功能已被使用 47 次,Dingo 代币的投资者可能会面临失去所有资金的风险。
• 定制车身,4x4,APC 类型,防护等级 CEN B6 全 • 全面保护发动机舱、引擎盖、散热器格栅和防火墙 CEN B6 • 侧壁、车顶、车身底部、车门、车顶天窗、油箱保护 CEN B6 • 每扇门都有载货网 • 地板可抵御 2 枚 DM 51 德国军械手榴弹的袭击 • 铝制隔热屏(位于机舱地板下) • 后门上有备用轮胎 • 带雨刮片机构的遮阳板 • 两个侧门(供驾驶员和指挥官使用),一个后门供机组人员使用 • 重型机加工门铰链,储物舱口压铸铰链 • 定制引擎盖铰链 • 气弹簧使引擎盖易于打开 • HD 安全门锁 • 每扇门上都有 HD 死栓 • 中间有一个带锁的车顶天窗,供炮手使用 • 分体式挡风玻璃 CEN BR6 • 侧视玻璃 CEN BR6 • 集成在玻璃中的枪口 CEN BR6 • 车辆侧面和顶部有把手 •后车顶有 2 个天线支架 • 军用型驾驶员座椅,驾驶员和指挥官配备 4 点式安全带,军用型轻便座椅,改进的头枕和乘员配备 4 点式安全带 • 军用型后视镜 • 12000 磅电动绞盘 + 牵引环,前部带卸扣,后部带枢纽钩 • 用于运输的吊耳 • 防滑地板,采用耐热地板材料 • 重型橡胶支架,用于将车身固定到底盘