控制两行纯文本多语言LCD简单的用户界面,以便于操作。模式按钮:自动自动启动实用程序故障。手动从启动器控制开始,单元一直处于启动状态。如果实用程序失败,则会转移到负载。停止单元。电源被删除。控制和充电器仍在运行。Ready to Run/Maintenance messages Standard Engine Run Hours Indication Standard Programmable start delay between 2-1500 seconds Standard (programmable by dealer only) Utility Voltage Loss/Return to Utility adjustable (brownout setting) From 140-171 V / 190-216 V Run/Alarm/Maintenance logs 50 events each Engine start sequence Cyclic cranking: Engine cranks a maximum of five times at factory set intervals and durations.入门锁定起动器直到发动机停止五秒钟才能重新接触。智能电池充电器标准充电器故障/AC警告标准低电池/电池问题保护和电池状况指示标准自动电压调节,电压保护标准和下电压保护标准标准频率下频率/过载/步进过度/步进过电流保护标准安全融合/融合问题问题保护/融合问题保护/保险丝保护/保险丝保护自动防护标准低油压/高油压停机标准超速升高(@ 72 hz/rp ins@ 72 HZ)接线保护标准通用外部故障能力标准升级固件标准评级定义 - 可选备用:适用于执行正确维护的公用事业电源持续时间的备份功率。该评分没有过多功能。(根据BS5514,ISO3046,UL2200和DIN6271的所有评级)。*最大千洛氏放大器和电流受燃料BTU/Megajoule含量,环境温度,高度,发动机功率和状况等因素的限制。最大功率可降低海平面以上1,000英尺(304.8 m)的约3.5%;并且每10°F(6°C)高于60°F(16°C)的每10°F(6°C)也将减少约1%。**声音级别是从发电机的前部获取的。从发电机的其他侧取的声音级别可能会更高,具体取决于安装参数。
3 ICREA-CATALANA DE RECERCA I ESTUDISAVANçats,巴塞罗那,西班牙 *JENS.BIEGERT@ICFO.EU.EU†SIDIROPO@MBI-Berlin.de激发电子带结构的极端网络的准园林,是电子带的电气循环的网关。在多体系统中,准粒子动力学受到电子单粒子结构的强烈影响,并且在弱的光学激发方案中进行了广泛的研究。然而,在强烈的光学激发下,光场相干驱动载体,多体相互作用的动力学可能导致新的量子阶段,这在很大程度上仍未得到解决。在这里,我们通过对石墨中的Van Hove奇异性附近的电荷载体的强烈光学激发来诱导如此高的非平衡多体状态。我们将系统的演变调查为具有attosent Soft X射线核心水平光谱的强驱动的光启动状态。出乎意料的是,我们发现光导率的增强量是量子电导率的近十倍,并将其定位在平坦带中的载体激发中。这种相互作用状态与载流子 - 载体相互作用具有强大的功能,与相干的光学声子充当吸引人的吸引力,让人联想到超导性。强驱动的非平衡状态与单粒子结构和宏观电导率明显不同,这是非绝热多体状态的结果。在强驱动的冷凝物质系统中的光学诱导的电子相变表现出来自均衡状态的不平衡状态,例如声子的光激发及其非线性耦合至电子状态1-5。但是,在室温下发生相变的状态密度非常高。诱导此类新阶段的门户是布里鲁因区域边缘的高摩孔电子状态,其中单粒子电子带结构表现出极值,例如平面电子带6,7。最近在石墨烯中观察到了具有类似于超导性8,9或磁性10,11的特性的相关的电子状态的电子激发(VHS),相关的电子状态相关。的散装石墨中的电子相变的插入式化合物,其在VHS 12,13附近的费米水平。有些作品甚至报告了在高温下高度热解石墨(HOPG)中可能发生的相变。但是,确切的机制仍在争论14-17。hopg与ab(bernal)堆叠van-der-waals绑定的层是有趣的,例如材料与双层 - 格拉烯具有相似特性的研究;参见图1a。在两个系统中,相邻层中电子状态的层间耦合均取升了dirac点的频段的堕落,这导致以K-Point 18,19的带隙小于60 MeV的分裂频段。相比之下,频带在H点周围保持线性,即电荷载体的行为像无质量的零粒子20。k点处的分裂频段通过近乎分散的频带连接到H点,从而删除了电子系统的二维(2D)限制;因此,通过层中