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World File Search System吸入管
“ CST” Vortex抑制剂LPCB批准
“ CST”涡流抑制剂可用于安装在清洁储水箱中的泵吸入管的附件。他们的设计是消除泵吸管中的任何涡流，因此确保泵始终完全底漆。这可以防止泵损坏，从而确保达到最大的交付。
ComPac® II 空调产品手册 - Marvair
极限负荷套件包括吸入管蓄能器、热膨胀阀 (TXV)、曲轴箱加热器、硬启动套件、自动复位、高压开关以及室外恒温器和风扇循环开关。风扇循环控制是所有 ComPac ® 空调的标准配置，并根据液体管路压力运行。当室外温度低于 50°F (10°C) 时，室外恒温器关闭，当室外温度为 50° F (10°C) 或更高时，室外恒温器打开。当温度低于 50°F (10°C) 时，风扇循环开关处于电路中；当温度为 50° F (10°C) 或更高时，风扇循环开关不在电路中。风扇循环控制与 TXV 一起使用，以防止 TXV 过度循环或“振荡”。
核工程与技术 - 韩国科学
乏燃料池 (SFP) 旨在将乏燃料组件存储在池中。此外，SFP 冷却和清理系统通过与组件冷却水交换热量的热交换器冷却 SFP 冷却剂。如果冷却系统发生故障或接口管道（例如吸入管或排出管）破裂，则可能会失去冷却功能，从而可能导致燃料损坏。为了防止此类事件发生，需要通过恢复冷却系统或向 SFP 注入水来适当冷却 SFP 中的乏燃料组件。概率安全评估 (PSA) 是评估 SFP 起始事件发生时 SFP 风险的良好工具。由于到目前为止 PSA 一直专注于反应堆侧，因此需要研究 SFP 的 PSA 方法框架，并通过案例研究确定燃料损坏频率 (FDF) 方面的关键因素。因此，本研究基于 APR-1400 的设计信息对 SFP-PSA 进行了定量研究，并进行了几项敏感性分析，以了解关键因素对 FDF 的影响。© 2020 韩国核学会，由 Elsevier Korea LLC 出版。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/）。
MTC-500/1000/3000 - Njord 过滤
ALGAE-X ® MTC 系统采用安装在重型铝制推车上的工业质量组件制造而成。透明吸入软管（和 MTC-1000 上的转子视镜）显示燃料流量和清晰度。大型滴水盘旨在防止溢出。通过将排放软管连接到绕过过滤器的快速断开装置，无需使用任何消耗品即可对燃料进行抛光。旋装式过滤器头上安装了压力表，以确保最佳过滤器使用率。充满液体的不锈钢真空计监测水分离器的状况。ALGAE-X ® 燃料催化剂 (AFC-705) AFC-705 的使用是任何油箱清洁程序的重要组成部分，可以更快速、更有效地净化和清洁整个燃油系统。AFC-705 可清除油箱壁和挡板上的污泥、粘液和生物污垢，而这些污泥和生物污垢无法通过吸入管到达。AFC-705 是一种全谱燃料添加剂，含有燃烧催化剂、表面活性剂、清洁剂、分散剂、腐蚀抑制剂、润滑增强剂和燃料稳定剂，无需使用昂贵的有毒杀菌剂。MTC 选项：数字流量计（强烈推荐 - 测量再循环燃料和性能监控）可提供更大容量的燃料抛光和油箱清洁系统。